Tata Tiago & Tigor CNG वेरिएंट लॉन्च से पहले Spied

Tata Tiago हैचबैक और Tigor कॉम्पैक्ट सेडान के फैक्ट्री फिटेड वेरिएंट पर काम कर रही है। लोनावाला के पास एक CNG स्टेशन पर दोनों कारों को पकड़ लिया गया। जासूसी शॉट्स में, हम देख सकते हैं कि दोनों वाहनों में कोई कॉस्मेटिक बदलाव नहीं किए गए हैं, इसलिए वे नए रूप में सामने आए संस्करण होंगे, जो नए फ्रंट प्रावरणी के साथ आए थे। अब तक, Tata Motors ने आधिकारिक तौर पर कुछ भी घोषित नहीं किया है, लेकिन कारों को भारतीय बाजार में जल्द ही लॉन्च करने की उम्मीद है।

दोनों कारों में मौजूदा 1.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलेगा जो अधिकतम 85 पीएस का उत्पादन करता है और 113 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। यह 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी से जुड़ा हुआ है। CNG वेरिएंट पेट्रोल की तुलना में कम बिजली का उत्पादन करेगा और इसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा। Tata वैकल्पिक ईंधन पर काम कर रहा है क्योंकि पेट्रोल और डीजल की कीमत में काफी वृद्धि हुई है और जबकि उनके वाहन पूर्ण इलेक्ट्रिक जाने के लिए तैयार हैं, यह केवल कारों की लागत में वृद्धि करेगा और भारत का चार्जिंग बुनियादी ढांचा इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए तैयार नहीं है। CNG पर चलने पर ईंधन दक्षता में भी वृद्धि होने की उम्मीद है। पूर्व में Tata ने 1.05-लीटर डीजल इंजन को बंद कर दिया था जो अधिकतम 70 पीएस का पावर और 140 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता था। Tata ने Tiago और Tigor के JTP वेरिएंट को भी बंद कर दिया, जो कि एक Nexon इंजन के साथ आया था। 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन ने 110 पीएस का अधिकतम पावर और 150 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट का उत्पादन किया।

Tiago के साथ Tata काफी उपकरण स्तर प्रदान करता है। हैचबैक में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, कूल्ड-ग्लोवबॉक्स, रियर डिफॉगर, वॉशर के साथ रियर वाइपर, पावर विंडो, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, फ्रंट फॉग लैंप, इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग, 15-इंच एलॉय व्हील और बहुत कुछ मिलता है। AMT वेरिएंट में स्पोर्ट मोड के साथ क्रीप फंक्शन मिलता है। ये कारें एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ 7 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आती हैं। 8 स्पीकर हरमन से लिए गए हैं और कारें मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील के साथ आती हैं। प्रस्ताव पर पर्याप्त सुरक्षा उपकरण भी है। Tata दोहरे एयरबैग, EBD के साथ ABS, कॉर्नरिंग स्टेबिलिटी कंट्रोल, रियर पार्किंग असिस्ट और रियर पार्किंग सेंसर प्रदान करती है। यह उच्च शक्ति वाले बॉडी स्ट्रक्चर के साथ आता है, जिसने टियागो को ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट रेटिंग में 4 स्टार बनाने में मदद की है, जिससे यह भारतीय बाजार में सबसे सुरक्षित छोटी हैचबैक में से एक है। हैचबैक का बूट स्पेस 242-लीटर पर मापता है जो एक सप्ताह के अंत में पलायन के लिए पर्याप्त है, जबकि टिगोर 419-लीटर का बूट स्थान प्रदान करता है।

2021 में Tata की शुरुआत

Tata ने Altroz Premium हैचबैक का iTurbo वैरिएंट पहले ही लॉन्च कर दिया है जो 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आता है जिसे हमने Nexon पर देखा है। इंजन एक विस्फोट अवस्था में है इसलिए यह अधिकतम 108 पीएस की शक्ति और 140 एनएम का पीक टार्क पैदा करता है। Tata ने टियागो हैचबैक का एक सीमित संस्करण भी लॉन्च किया जो अन्य वेरिएंट की तुलना में कुछ अधिक उपकरण प्रदान करता है। इसमें 14 इंच के बोल्ड ब्लैक अलॉय व्हील मिलते हैं। इसके अलावा, हरमन द्वारा एक नया 5.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। इसमें Navimaps के माध्यम से 3D नेविगेशन, डिस्प्ले के साथ रिवर्स पार्किंग सेंसर, वॉयस कमांड रिकग्निशन, इमेज और वीडियो प्लेबैक मिलता है। Tata ने कार में एक रियर पार्सल शेल्फ भी जोड़ा है। Tata 22 फरवरी को 2021 सफारी भी लॉन्च करेगी। निर्माता ने Auto Expo 2020 में एचबीएक्स कॉन्सेप्ट को भी प्रदर्शित किया, जो कि इस साल किसी समय लॉन्च होने की उम्मीद है।

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