Tata Tiago CNG और Tigor CNG लॉन्च: कीमतें 6.09 लाख रुपये से शुरू

Tata Motors ने भारतीय बाजार में Tiago CNG और Tigor CNG को लॉन्च कर दिया है। Tiago CNG 6.09 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जबकि Tigor CNG की कीमत 7.69 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है। ये पहली फैक्ट्री-फिटेड CNG कारें हैं जिन्हें Tata पेश करेगी जबकि कुछ अन्य निर्माता पहले से ही अपनी कारों के फ़ैक्टरी-फिटेड CNG संस्करण पेश कर रहे हैं। डीलरशिप पहले से ही बुकिंग स्वीकार कर रहे हैं।

Tiago iCNG चार वैरिएंट में उपलब्ध है. इसमें XE, XM, XT और XZ+ है। Tigor iCNG दो वेरिएंट में आएगी। इसमें XZ और XZ+ हैं।

Tata Motors का कहना है कि उन्होंने सस्पेंशन को फिर से ट्यून किया है और इंजन को अधिक लो-एंड ग्रंट के लिए ट्यून किया गया है। निर्माता के अनुसार, वाहन पेट्रोल मोड में शिफ्ट किए बिना पहाड़ियों पर चढ़ने में सक्षम होंगे। CNG सिलेंडर और दूसरे कलपुर्जों से वाहनों का वजन 100 किलो तक बढ़ गया है। लेकिन Tata ने सुनिश्चित किया कि ग्राउंड क्लीयरेंस पर ज्यादा असर न पड़े। Tiago iCNG का अनलेडेड ग्राउंड क्लियरेंस 168mm है जबकि Tigor iCNG का ग्राउंड क्लीयरेंस 165mm है.

एक रिसाव का पता लगाने की सुविधा, उच्च गुणवत्ता वाले स्टेनलेस स्टील, जंग और जंग सामग्री है। फिर थर्मल इंसीडेंट प्रोटेक्शन होता है जिसमें इंजन को CNG की आपूर्ति अपने आप कट जाएगी और बाकी गैस वातावरण में छोड़ दी जाती है। इसके अलावा, अगर फ्यूल लिड खुला है तो कार स्टार्ट नहीं होगी। iCNG वाहनों को CNG मोड में भी शुरू किया जा सकता है जो अन्य CNG वाहन नहीं कर सके।

दोनों कारें कॉस्मेटिक रूप से समान रहती हैं, केवल एक ही बदलाव जो आप देखेंगे वह है बूट या टेलगेट पर आई-CNG बैजिंग। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को अपडेट किया गया है ताकि यह CNG गेज और CNG से संबंधित अन्य जानकारी दिखा सके। इसके अलावा, ईको मोड बटन अब टॉगल करता है जो ईंधन की आपूर्ति को CNG में बदल देता है। जब आप ऐसा करते हैं तो इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर एक नोटिफिकेशन भी आता है।

Tata Motors ने इंजन में कुछ यांत्रिक बदलाव किए हैं ताकि अब यह CNG पर चल सके। यह अभी भी 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है जो 86 पीएस की अधिकतम शक्ति और 113 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। CNG पर चलने के दौरान पावर आउटपुट 73 पीएस तक कम हो जाता है और टॉर्क आउटपुट 95 एनएम हो जाता है। इंजन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी के साथ आता है। CNG वेरिएंट केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किए जाते हैं।

Tiago CNG का मुकाबला Maruti Suzuki WagonR CNG, Hyundai Grand i10 Nios CNG और आने वाली Maruti Suzuki Swift CNG से है। Tigor CNG का मुकाबला Hyundai Aura CNG, आने वाली Maruti Suzuki Dzire CNG और अफवाह वाली Honda Amaze CNG से होगा।

CNG सिलेंडर लग जाने से टियागो का बूट स्पेस बुरी तरह प्रभावित हुआ है। यह अब मुश्किल से कोई सामान ले जा सकता है। इसलिए, यह दैनिक आवागमन या शहर की सैर के लिए सबसे उपयुक्त होगा। यदि आप अधिक व्यावहारिकता चाहते हैं और लंबी दूरी तक जाने के लिए वाहन का उपयोग करना चाहते हैं, तो Tigor CNG एक बेहतर विकल्प की तरह दिखती है क्योंकि इसमें अभी भी काफी जगह बची है। CNG लगाने के बाद भी Tigor का बूट एक दो बैग ले जा सकेगा। इसलिए, यदि आप सप्ताहांत में छुट्टी की योजना बना रहे हैं तो यह पर्याप्त होना चाहिए।

भविष्य में Tata Motors CNG से लैस और वाहन लॉन्च कर सकती है। Altroz प्रीमियम हैचबैक और Nexon का CNG संस्करण हो सकता है। निर्माता Nexon EV के लॉन्ग-रेंज वर्जन पर भी काम कर रहा है। इस साल के अंत तक Harrier और Safari में भी नए टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलेंगे। इसके अलावा, Altroz के लिए एक स्वचालित गियरबॉक्स भी विकास के अधीन है।