यह Mercedes-Benz G-Wagen वास्तव में एक Tata Sumo है

Mercedes-Benz G-Wagen एक आइकॉनिक SUV है क्योंकि पहली बार लॉन्च होने के बाद से डिज़ाइन भाषा को नहीं बदला गया है। यही कारण है कि यह अभी भी एक पुराने स्कूल एसयूवी जैसा दिखता है और टन की सड़क उपस्थिति प्रदान करता है और अब Mercedes-Benz के सबसे प्रीमियम वाहनों में से एक है। यहां हमारे पास एक भारतीय आइकन, Tata Sumo है जिसे Mercedes-Benz G-Wagen की तरह देखने के लिए संशोधित किया गया है। Tata Sumo सबसे पुराने Multi-purpose वाहनों में से एक है जिसे भारत में बेचा गया था और यह अपने युग में बहुत लोकप्रिय था। हालांकि इसे 4×4 सिस्टम के साथ पेश नहीं किया गया था, लेकिन फिर भी इसकी उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस, सीढ़ी-फ्रेम चेसिस और ग्रंट्टी डीजल इंजन के कारण यह बहुत सक्षम था। हालाँकि, जो Sumo सेना को बेचा गया था, वह 4×4 ड्राइवट्रेन के साथ आया था। Sumo के मालिक ने काफी कुछ संशोधन किए हैं ताकि एसयूवी जी-वेगन की तरह दिख सके। पहली नज़र में, एसयूवी भी मूल Sumo की तरह नहीं दिखता है, जिसके कारण कोई इसे वास्तविक G-Wagen के लिए गलती कर सकता है।

वर्टिकल स्लैट्स और Mercedes-Benz लोगो के साथ एक बड़े पैमाने पर AMG प्रेरित फ्रंट ग्रिल है जो कि LED Daytime Running Lamps के साथ गोलाकार हेडलैम्प द्वारा फ्लैंक किया गया है। बम्पर काफी फैला हुआ है और साइड में हल्की स्ट्रिप्स मिलती है। बंपर के किनारे नकली एयर इंटेक भी हैं। G-Wagen के टर्न इंडिकेटर्स के लुक की नकल करने के लिए दो काले बुलबुले हैं जो बोनट के सामने की तरफ बैठते हैं।

SUV के बोनट पर Mercedes-Benz लोगो भी रखा गया है। किनारे पर आ रहे हैं, रियरव्यू मिरर के बाहर ब्लैक-आउट हैं, जिसमें टर्न इंडिकेटर्स हैं और उनके ऊपर छत भी काले रंग की है। इसे एक काली पट्टी भी मिलती है जो पूरे प्रोफ़ाइल प्रोफ़ाइल पर चलती है, AMG डिकल और साइड स्टेप्स के ठीक ऊपर एक स्पोर्टी डिकल हैं।

साइड स्टेप्स महत्वपूर्ण हैं क्योंकि एसयूवी काफी अधिक है और एसयूवी के अंदर और बाहर निकलना थोड़ा मुश्किल हो सकता है। SUV में Ceat टायर के साथ स्मार्ट लुकिंग अलॉय व्हील दिए गए हैं। पीछे की तरफ, टेल लैंप बाहर दिया गया है, टेलगेट पर एक स्पेयर व्हील लगा है, जिस पर Mercedes-Benz बैज के साथ एक काला कवर मिलता है। ये सभी अनुकूलन Sumo पर आकर्षक लगते हैं। संशोधन की कुल लागत ज्ञात नहीं है।

Tata ने Sumo को 3.0-लीटर, चार-सिलेंडर डीजल इंजन के साथ पेश किया, जिसने 3,000 आरपीएम पर 84 बीएचपी की अधिकतम शक्ति और केवल 1,000 आरपीएम पर 250 एनएम के पीक टॉर्क का उत्पादन किया। इंजन को केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया था। इंजन का दावा किया गया एआरएआई ईंधन दक्षता 15.3 kmpl पर आंका गया था। जब इन इंजन स्पेक्स की तुलना Mercedes-Benz G-Wagon से कुछ नहीं है। G-Wagen का बेस वैरिएंट 350d है जो 3.0-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित होता है जो अधिकतम पावर का 281 बीएचपी और 600 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। यह 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए आता है। मर्सिडीज-बेंज G-Wagen 350d की कीमत 1.62 करोड़ रुपए का एक्स-शोरूम है।

Via इंडियनऑटो