भारत के 1995 गणतंत्र दिवस परेड से Tata Sierra , Estate & Sumo: अतीत का विस्फोट [वीडियो]

Tata Sierra भारत में बनी और देश में बेची जाने वाली पहली एसयूवी में से एक थी। यह एक बेहद अनोखी एसयूवी थी जो अपने समय से आगे थी, इसमें तीन दरवाजे और पीछे के यात्रियों के लिए एक बड़ा ग्लास क्षेत्र था। सिएरा Tata के लोकप्रिय Tataमोबाइल पिकअप ट्रक पर आधारित था, लेकिन इसमें उस समय क्रांतिकारी सुविधाएँ दी गई थीं, जिनमें पावर विंडो, एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग और बहुत कुछ शामिल थे। Tata Sierra भारत में बनी और देश में बेची जाने वाली पहली एसयूवी में से एक थी। यह एक बेहद अनोखी एसयूवी थी जो अपने समय से आगे थी, इसमें तीन दरवाजे और पीछे के यात्रियों के लिए एक बड़ा ग्लास क्षेत्र था। सिएरा Tata के लोकप्रिय Tata-mobile पिकअप ट्रक पर आधारित था, लेकिन इसमें उस समय क्रांतिकारी सुविधाएँ दी गई थीं, जिनमें पावर विंडो, एयर कंडीशनिंग, पावर स्टीयरिंग और बहुत कुछ शामिल थे। यहां हमारे पास एक वीडियो है जिसमें 1995 के गणतंत्र दिवस परेड में प्रधान मंत्री के काफिले में Tata Sierra , Estate & Sumo का इस्तेमाल किया जा रहा है।

वीडियो को Tata Motors को श्रद्धांजलि के रूप में बिचू एनएस ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया था। यह Doordarshan पर प्रसारित 1995 की गणतंत्र दिवस परेड का एक संक्षिप्त संस्करण है। वीडियो में Maruti Gypsy और Hindustan Ambassador सेडान के काफिले को राजपथ से गुजरते हुए दिखाया गया है। Maruti Gypsy का इस्तेमाल शुरू में सुरक्षा बलों द्वारा किया जाता था, जबकि राजनेता और अन्य सरकारी प्रतिनिधि Hindustan Ambassador का इस्तेमाल करते थे। Hindustan Ambassador के बंद होने के बाद ही राजनेताओं और अधिकारियों ने अन्य ब्रांडों के वाहनों का उपयोग करना शुरू कर दिया। कुछ काफिले राजपथ से गुजरने के बाद, Tata Sumo, Tata Sierra और Hindustan एम्बेसडर का एक काफिला राजपथ पर दाखिल हुआ।

Tata Sierra का इस्तेमाल विशेष रूप से तत्कालीन प्रधान मंत्री P. V. Narasimha Rao द्वारा किया गया था। काफिला धीरे-धीरे Amar Jawan Jyoti की ओर बढ़ा, Tata Sumo पर स्पेशल प्रोटेक्शन ग्रुप (SPG) के अधिकारी नजर आए। SPG अधिकारी दुनिया में कहीं भी प्रधान मंत्री और उनके तत्काल परिवार की देखभाल करते हैं। पूरा काफिला Amar Jawan Jyoti की ओर बढ़ गया, लेकिन अचानक दोनों राजदूत अलग-अलग दिशाओं में चले गए, जबकि Tata Sumo, जिस पर SPG कमांडो खड़े थे, ने प्रधान मंत्री की Tata Sierra को कवर प्रदान किया। जैसे ही पीएम की सिएरा रुकी, एक SPG कमांडो पिछला दरवाजा खोलकर बाहर आया और दरवाजा खोलने से पहले आसपास का निरीक्षण किया।

पूर्व प्रधानमंत्री P. V. Narasimha Rao को सिएरा की पिछली सीट से बाहर आते देखा जा सकता है. जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, सिएरा एक व्यावहारिक एसयूवी नहीं थी, और पीएम को सह-यात्री साइड दरवाजे से बाहर निकलना पड़ा क्योंकि यह तीन दरवाजे वाली एसयूवी थी। Tata Sierra में Peugeot-सोर्स्ड, 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर डीजल इंजन था जो 63 Bhp उत्पन्न करता था। 1997 में, Tata ने एक टर्बोचार्जर जोड़ा और पावर का आंकड़ा बढ़कर 90 Bhp हो गया। यह केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध था।

इस साल के Auto Expo में, Tata Motors ने सिएरा कॉन्सेप्ट का एक और अधिक उन्नत संस्करण पेश किया। 2020 Auto Expo में प्रदर्शित पहली अवधारणा ने बहुत ध्यान आकर्षित किया और साबित किया कि लोग सिएरा को कितना याद करते हैं। निर्माता वर्तमान में इसके उत्पादन संस्करण पर काम कर रहा है, और इसे इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है। Tata Motors, जो वर्तमान में देश में अग्रणी ईवी निर्माता है, के पास पाइपलाइन में कुछ अन्य मॉडल हैं।