Tata Safari बनाम Mahindra XUV700 एक ड्रैग रेस में [वीडियो]

पिछले एक साल में, कई निर्माताओं ने भारत के बाजार में तीन पंक्ति एसयूवी की पेशकश शुरू कर दी है। इसकी शुरुआत MG के साथ हुई जब उन्होंने Hector Plus की पेशकश की। इसके तुरंत बाद हमारे पास बिल्कुल नई Safari के साथ Tata था और अब हमारे पास इस सेगमेंट में अलकाज़र और Mahindra XUV700 जैसी कारें हैं। यह खंड वास्तव में लोकप्रिय हो रहा है और अधिक निर्माता इस खंड के लिए उत्पादों के साथ आने की योजना बना रहे हैं। Mahindra XUV700 और Tata Safari इस सेगमेंट की कुछ सबसे लोकप्रिय SUVs हैं और हमने इसके कई वीडियो ऑनलाइन देखे हैं। यहां हमारे पास एक ड्रैग रेस वीडियो है, जहां एक बिल्कुल नई Tata Safari और Mahindra XUV700 एक दूसरे के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करते नजर आ रहे हैं।

इस वीडियो को Ashish Beniwal Vlogs ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। Vlogger का उल्लेख है कि वह और उसके दोस्त जो YouTubers हैं, एक खाली सड़क पर ड्रैग रेस कर रहे थे, जब हाल ही में Tata Safari खरीदने वाले एक परिवार ने उनसे संपर्क किया और एसयूवी के बारे में बात करना शुरू कर दिया। Vlogger ने Safari के मालिक से अनुरोध किया कि क्या वे एक त्वरित ड्रैग रेस कर सकते हैं और परिवार सहमत हो गया।

Vlogger अपनी Mahindra XUV700 पेट्रोल ऑटोमैटिक में था जबकि उसका दोस्त Tata Safari के अंदर था। दोनों एसयूवी दौड़ के लिए तैयार थीं और जैसे ही दौड़ शुरू हुई Mahindra XUV700 ने तुरंत बढ़त ले ली। Tata Safari ड्राइवर कार को ठीक से लॉन्च करने में सक्षम नहीं था क्योंकि उसने पाया कि लॉन्च के दौरान ट्रैक्शन कंट्रोल हस्तक्षेप कर रहा था। Mahindra XUV700 पूरी रेस में बढ़त बनाए रखने में कामयाब रही और पहले राउंड में जीत हासिल की.

XUV700 के मालिक SUV के प्रदर्शन से बहुत खुश थे. रेस दो राउंड में आयोजित की गई थी और दूसरे राउंड के लिए, वे वाहनों को लाइन में लगाते हैं और रेसिंग शुरू करते हैं। पहले राउंड की तरह ही Mahindra XUV700 ने शुरुआत से ही बढ़त बना ली थी और पूरी रेस में इसे बरकरार रखा था। Vlogger ने वीडियो के अंत में उल्लेख किया है कि उन्हें दोनों एसयूवी पसंद हैं और उन्हें व्यक्तिगत रूप से लगता है कि Safari का लुक बहुत अधिक आकर्षक है जबकि XUV700 प्रीमियम दिखता है।

Mahindra XUV700 दोनों राउंड जीतने में सफल रही और उसे विजेता घोषित किया गया। Tata Safari का मालिक जो बाहर दौड़ को देख रहा था, एक अच्छा खेल था और उसने कहा, वह जानता था कि यह होने जा रहा है। यहां दिख रही Tata Safari बिल्कुल नए डार्क एडिशन की तरह दिखती है जिसे हाल ही में बाजार में लॉन्च किया गया था। नियमित Safari की तुलना में Dark Edition में कोई यांत्रिक परिवर्तन नहीं किया गया है। यह अभी भी उसी 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो 170 पीएस और 350 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है और यह पता नहीं है कि रेस में इस्तेमाल की जाने वाली Safari मैनुअल है या ऑटोमैटिक।

यहां इस्तेमाल किया गया Mahindra XUV700 2.0 लीटर mStallion टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल वर्जन था जो 200 Ps और 380 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। XUV700 Tata Safari से ज़्यादा पावर और टॉर्क जेनरेट करती है और यही वजह है कि Mahindra XUV700 ने बिना किसी दिक्कत के दोनों राउंड जीत लिए. इसका मतलब यह नहीं है कि Tata Safari एक अच्छी गाड़ी नहीं है। दोनों वाहनों के अपने सकारात्मक और नकारात्मक हैं।