Tata Safari Storme से Toyota Innova Crysta: कार्स जो धीमी दिखती हैं लेकिन असल में तेज़ भागती हैं

भारत में स्पीड प्रमियों के लिए ज्यादा ऑप्शन नहीं हैं. लेकिन, हाल के समय में, Volkswagen, Fiat और Tata (JTP) जैसी कंपनियों ने शौकीनों के बारे में सोचना शुरू कर दिया है. लेकिन, समय-दर-समय निर्माता इतने पावरफुल कार्स बनाते हैं जो ड्राईवर के चहरे पर मुस्कान ला सकती है. ये कार आम कार्स की तरह ही दिखती हैं और इन्हें एक प्रकार से स्लीपर कार्स भी कहा जा सकता है. स्लीपर ऐसी कार्स के लिए इस्तेमाल किया जाता है जो दिखती धीमी हैं लेकिन काफी तेज़ जा सकती हैं. पेश हैं ऐसी ही स्लीपर कार्स जिन्हें आप फिलहाल भारत में खरीद सकते हैं.

Toyota Etios 1.5

जब हम रफ़्तार की बात करते हैं तो Etios का नाम हमारे ज़ेहन में शायद ही कभी आता है. हालांकि आपने कभी इस बात की कल्पना भी नहीं की होगी कि Toyota Etios में एक 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन लगा है जो 89 बीएचपी पॉवर और 132 एनएम टॉर्क पैदा करता है. इस गाड़ी का एक आकर्षक पहलु यह भी है कि यह 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार केवल 11.4 सेकंडों में पकड़ लेती है. यह गाड़ी जिस श्रेणी से आती है और इसके मुस्कुराते हुए चेहरे को देख कोई नहीं कह सकता कि यह रफ़्तार के इस किस्म के आंकड़े देने में सक्षम होगी. इस कार का हल्का वज़न ही इस बात का सबसे बड़ा कारक है क्योंकि Etios का वज़न सिर्फ 960 किलोग्राम ही है. Etios का हल्का वज़न और एक शक्तिशाली 1.5-लीटर इंजन इस कार को 178 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ने में सक्षम बनाते हैं.

Toyota Etios Cross 1.5

Toyota Etios Cross 1.5 कार सामान्य Etios Liva हैचबैक का क्रॉसओवर संस्करण है. वैसे ये नन्ही सी क्रॉसओवर भारत में मौजूद हैचबैक कार्स के बीच एक छुपा रुस्तम या कह लें कोहीनूर है. इस गाड़ी में Etios sedan वाला वही 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन लगा है जो 89 बीएचपी पॉवर और 132 एनएम टॉर्क पैदा करता है. और Sportivo वज़न के मामले में Etios से भी हलकी है जो इसे रफ़्तार के मामले में ज़्यादा तेज़ बनाता है. सही आंकड़े की बात करें तो Etios Cross Sportivo 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार केवल 11 सेकंडों में छू लेती है. ये किसी भी लिहाज़ से तेज़ है.

Ford Aspire 1.5 डीजल

Ford Aspire किसी भी और कॉम्पैक्ट सेडान के जैसी दिखती है और ये Maruti Suzuki Dzire जैसी गाड़ियों से टक्कर लेती है. लेकिन 1.5-लीटर डीजल वाला Aspire वैरिएंट एक छुपा-रुस्तम है. इसका डीजल इंजन 99 बीएचपी के साथ 215 एनएम उत्पन्न करता है. अगर इसके 1 टन के वज़न के साथ इसे देखा जाए तो Ford Aspire 1.5 डीजल 0-100 किमी/घंटे की रफ़्तार तक मात्र 10 सेकेंड्स में पहुँच सकती है. ये इसे एक बेहद तेज़ गाड़ी बनाता है.

Volkswagen Ameo 1.5

Volkswagen ने Ameo में एक विशाल 1.5 लीटर डीजल इंजन देकर काबिल-ए-तारीफ़ काम किया है. इसका इंजन अधिकतम 109 बीएचपी और 250 एनएम उत्पन्न करता है जो एक 1.15 टन वजनी कार के लिए पर्याप्त है. इसका साथ इसका बेहतरीन 7-स्पीड DSG गियरबॉक्स इसे चलाने के में काफी मजेदार बनाता है. इसके फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील का वज़न काफी अच्छा है और ये अपने सेगमेंट में सबसे अच्छी हैंडलिंग वाली कार्स में से एक है. इसकी राइड क्वालिटी थोड़ी सख्त है लेकिन इसके चलते कार की हैंडलिंग काफी अच्छी हो जाती है.

Mahindra XUV300

XUV300 फिलहाल मार्केट में Mahindra की लेटेस्ट SUV है और इसके लॉन्च को हुए एक महीना भी नहीं हुआ है. लेकिन, इसके सेगमेंट लीडिंग फीचर्स के चलते इस SUV को काफी सॉलिड रीव्यू मिल रहे हैं. एक और क्षेत्र जहां XUV300 अच्छा परफॉर्म करती है वो है एक्सीलीरेशन. देखने पर XUV300 उतनी तेज़ी नज़र नहीं आती लेकिन इसका डीजल वैरिएंट केवल 11 सेकेण्ड में 0-100 किमी/घंटे तक जा सकता है. हम जिस डीजल इंजन की बात कर रहे हैं वो एक 1.5 लीटर यूनिट है जो लगभग 115 बीएचपी और 300 एनएम उत्पन्न करता है.

Isuzu D-Max V-Cross

D-Max ने असल में हमको उल्लू बनया. इस गाड़ी के लगभग 1.9 टन के वज़न और ईंट-नुमा आकार का किसी को अंदाज़ा तक नहीं हो पाया था. लेकिन यह भारी-भरकम गाड़ी 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार केवल 12 सेकंड के अंदर पकड़ लेने की क्षमता रखती है. इस गाड़ी के एक्सेलरेटर पर अपना पाँव रखिये और यह आपको 175 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर पहुंचा देगी. इस कार में एक 2.5 लीटर टर्बो डीज़ल इंजन लगा है जो 134 बीएचपी पॉवर और 320 एनएम टॉर्क पैदा करता है. लेकिन जिस अंदाज़ सड़क पर यह गाड़ी अपनी शक्ति का प्रदर्शन करती है वो लाजवाब है.

Toyota Innova Crysta 2.8 डीजल

महंगी होने के बावजूद Toyota Innova Crysta श्याद देश की टॉप सेलिंग MPV बनी हुई है. इसे अपने आरामदायक और फीचर्स से भरे इंटीरियर्स के अलावे आरामदायक राइड के लिए भी जाना जाता है. लेकिन, लोगों को जो एक बात नहीं पता है वो है की इसका एक्सीलीरेशन काफी ज्यादा है. इसका 2.8-लीटर डीजल वैरिएंट 0-100 किमी/घंटे की रफ़्तार पर लगभग 11.5 सेकेण्ड में पहुँच सकता है. इसका 2.8-लीटर इंजन अधिकतम 174 बीएचपी और 360 एनएम उत्पन्न करता है. इसके लगभग 1.9 टन के वज़न के बावजूद, Innova Crysta डीजल 2.8 अपने वज़न के बावजूद काफी तेज़ है.

Tata Safari Storme 400

ऐसा लगता है कि पुरानी Safari पाषाण युग से चली आ रही है और रुकने के लिए किसी कयामत का इंतज़ार कर रही है. मौजूदा पीढ़ी की Safari Storme अपने एक्सेलरेशन के मामले में एक अलग ही धाक रखती है. Storme का 2.2 लीटर Varicor टर्बो डीज़ल इंजन 154 बीएचपी पॉवर और 400 एनएम टॉर्क पैदा करता है और इसे एक 6-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है जो इस बात को सुनिश्चित करता है यह SUV 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार केवल 12.8 सेकंडों में छू ले. भले ही यह आंकड़ा आपको ज़्यादा प्रभावित न करता हो लेकिन अगर आप इसकी तुलना Safari की प्रतिद्वंदी Scorpio, XUV500, और यहां तक कि Fortuner से करेंगे तो आपके सामने सारी तस्वीर साफ़ हो जाएगी.