पुरानी पीढ़ी की Tata Safari 4×2 ऑफ-रोडिंग के दौरान फंसी: Mahindra Thar ने बचाया

हालांकि एसयूवी भारत में काफी लोकप्रिय हैं, तथाकथित एसयूवी का केवल एक छोटा सा हिस्सा 4×4, 4WD या AWD विकल्पों के साथ आता है। खरीदारों की संख्या जो वास्तव में 4×4 SUV का विकल्प चुनते हैं, वह भी काफी कम है और यही एक कारण है कि कई एसयूवी को केवल 2WD के साथ पेश किया जाता है। हर खरीदार जो 4×4 SUV का विकल्प चुनता है, कार को ऑफ-रोड नहीं लेता है, लेकिन अब, देश भर में कई एसयूवी और 4×4 मालिक समूह हैं जो एसयूवी मालिकों को ऑफ-रोड अनुभव प्रदान कर रहे हैं ताकि वे अपनी एसयूवी की क्षमताओं का पता लगा सकें। पेश है एक वीडियो जिसमें एक पुरानी पीढ़ी की Tata Safari ऑफ-रोडिंग के दौरान फंस जाती है, और एक 2020 Mahindra Thar द्वारा बचाई जाती है।

इस वीडियो को संजीत जाट ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। Vlogger यह समझाकर शुरू करता है कि वह वीडियो में क्या करने की योजना बना रहा है। उसके पास एक Tata Safari 4×2 SUV है जो एक पुरानी पीढ़ी की है और उसके दोस्त के पास वर्तमान पीढ़ी की Mahindra Thar है। वे खुले मैदान में हैं, जिसमें बहुत अधिक कीचड़ है। चुनौती यह पता लगाने की है कि क्या ये एसयूवी वास्तव में कीचड़ या कीचड़ में 2WD में ड्राइव कर सकती हैं।

Vlogger Mahindra Thar में अपने दोस्त को पहले जाने के लिए कहता है। उसका दोस्त एसयूवी को 2H में चलाता है और पानी से भरे निचले मैदान में प्रवेश करता है। SUV ने बिना किसी समस्या के मैदान को पार किया और वापस भी वही आई। उन्होंने 4×4 की सगाई तभी की जब उन्हें एक फिसलन वाले हिस्से पर चढ़ना था। Mahindra Thar ड्राइवर 4×4 संपर्क तोड़ने के बाद SUV को कीचड़ में चलाता है।

जैसा कि वीडियो में देखा जा सकता है, एसयूवी वास्तव में कीचड़ वाली सतह पर काफी सुचारू रूप से चलती थी लेकिन, एक बिंदु के बाद कीचड़ इतना मोटा हो गया कि वास्तव में थार फंस गई। ड्राइवर को इसे बाहर निकालने के लिए 4×4 लगाना पड़ा। उसके बाद, Mahindra Thar ने एक चक्कर पूरा किया और वापस आ गई जहाँ SUVs शुरू में खड़ी थीं।

Tata Safari चलाने वाले Vlogger को पता था कि Safari फंस सकती है और उसके पास टो रोप के साथ एक बैकअप वाहन था। हैरानी की बात यह है कि Tata Safari ने एक बार भी बिना रुके पहला राउंड पास कर लिया। एसयूवी में इतनी गति थी कि, भले ही पीछे के पहिये जगह-जगह पकड़ खो रहे थे, लेकिन यह आगे बढ़ रहा था।

पहले राउंड के बाद दोनों SUVs उस सेक्शन में जाती हैं जहाँ कीचड़ ज्यादा गहरा था और यहाँ दोनों SUVs 4×2 मोड में फंस गईं। Mahindra Thar और Tata Safari दोनों एक ही छेद में फंस गए थे, लेकिन, Thar 4×4 लगाने के बाद खुद को गड्ढे से बाहर निकाल लिया। Tata Safari बुरी तरह फंस गई थी क्योंकि पीछे के पहियों में बिल्कुल भी कर्षण नहीं था।

Vlogger फिर बाहर निकलता है और अपने दोस्त से टो रोप लाने को कहता है। फिर रस्सी को बांध दिया गया और Mahindra Thar ने Safari को बाहर निकालना शुरू कर दिया। शुरुआत में कोई भी Safari के अंदर नहीं था, जिसका मतलब था कि शुरुआत में Safari के रूप में कोई प्रयास या शक्ति नहीं लगाई जा रही थी। थार ने इसे कुछ हद तक खींच लिया लेकिन, Safari अभी भी अटकी हुई थी। समूह से उनमें से एक फिर Safari के अंदर कदम रखता है और दोनों एसयूवी के संयुक्त प्रयासों से Safari को ठीक करने में मदद मिलती है।

2WD SUV होने की वजह से Tata Safari फंस गई. अगर इसमें 4×4 होता, तो यह Mahindra Thar की तरह ही आसानी से निकल जाती। ऐसी 2WD SUVs में ऑफ-रोडिंग कभी नहीं करनी चाहिए और हमेशा ग्रुप में ऐसी गतिविधियाँ करें जैसे Vlogger ने किया। अगर चीजें दक्षिण की ओर जाती हैं तो उनके पास एक बैकअप वाहन था।