Tata Safari को ऑफ-रोडर एसयूवी के रूप में प्रस्तुत किया गया

Tata ने इसी साल Safari को लॉन्च किया था। हालाँकि, चीजें समान नहीं हैं। यह अब एक मोनोकॉक चेसिस पर आधारित है और केवल एक फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहन है। Tata ने कहा है कि जिस प्लेटफॉर्म पर Safari आधारित है वह 4×4 सिस्टम को सपोर्ट करने में सक्षम है लेकिन अभी तक 4×4 Safari की कोई बात नहीं हुई है। पेश है Zephyr Designz द्वारा बनाया गया एक रेंडर। वीडियो उनके YouTube चैनल पर अपलोड किया गया है और उन्होंने Safari को एक उचित 4×4 ऑफ-रोडर के रूप में देखा है।

वीडियो में, हम देख सकते हैं कि रेंडर की गई Safari में एक अतिरिक्त मेटल बंपर है जिस पर एक विंच लगा है। यह मुश्किल परिस्थितियों में काम आ सकता है जब SUV फंस जाती है जबकि मेटल बम्पर प्लास्टिक के बम्पर को झाड़ियों और शाखाओं से बचाता है जो ऑफ-रोडिंग के दौरान वाहन से टकराते हैं।

स्टील बंपर पर एक छोटा सा लाइट बार भी लगाया गया है जबकि छत पर एक बड़ा सेट लगाया गया है। यह ऑफ-रोडिंग के दौरान आगे के दृश्य को रोशन करने में मदद करता है। फिर अलग-अलग ब्लैक-आउट मिश्र धातुओं के साथ ऑफ-रोड टायर हैं। छत पर एक टॉप बॉक्स भी लगा है जो आपके सामान को स्टोर कर सकता है। एक सीढ़ी भी है जो नीचे आती है और आप ऊपर वाले बॉक्स तक पहुंचने के लिए सीढ़ी पर चढ़ते हैं। SUV के पीछे एक टो हुक भी लगा हुआ है जो सामान ढोने में आपकी मदद कर सकता है।

Tata Safari

Safari Tata Motors की नई फ्लैगशिप है। इसे केवल 2.0-लीटर Kyrotec डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है जिसे Jeep Compass, MG Hector और Hector Plus के साथ साझा किया गया है। इंजन 170 पीएस की अधिकतम शक्ति और 350 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

इसे केवल फ्रंट-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में पेश किया जा रहा है। जबकि Safari की पिछली पीढ़ी मुख्य रूप से रियर-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव थी। वे एक सीढ़ी-फ्रेम चेसिस पर भी आधारित थे जो बेहतर है जब आपको ऑफ-रोडिंग के लिए अपनी एसयूवी का उपयोग करना पड़े।

Safari अब एक ज़्यादा प्रीमियम गाड़ी है। यह सॉफ्ट-टच मटेरियल, लेदर अपहोल्स्ट्री सफेद रंग में फिनिश और लकड़ी के इंसर्ट के साथ डैशबोर्ड के साथ आता है। इसमें एक विशाल पैनोरमिक सनरूफ भी है जो केबिन को बहुत अधिक रोशनी देता है। Safari अब एक 7-सीटर SUV है। हालाँकि, आप इसे 6-सीटर के रूप में भी प्राप्त कर सकते हैं जिसमें आपको मध्य पंक्ति के लिए एक बेंच सीट के बजाय दो व्यक्तिगत कप्तान कुर्सियाँ मिलती हैं।

अब ऑफर पर बहुत सारे उपकरण भी हैं क्योंकि एसयूवी अब बहुत अधिक उन्नत और आधुनिक है। आपको पार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, Android Auto और ऐप्पल कारप्ले के साथ 8.8-इंच फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल, मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, ड्राइवर सीट के लिए इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट, प्रोजेक्टर हेडलैंप के साथ एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप और एलईडी टेल लैंप मिलते हैं।

सुरक्षा उपकरणों में सभी चार डिस्क ब्रेक, रोलओवर मिटिगेशन, ट्रैक्शन कंट्रोल, स्टेबिलिटी कंट्रोल, ब्रेक डिस्क वाइपिंग, हिल होल्ड कंट्रोल, कॉर्नरिंग स्टेबिलिटी कंट्रोल और EBD के साथ एबीएस शामिल हैं। Safari का मुकाबला Hyundai Alcazar, MG Hector Plus और अपकमिंग Mahindra XUV 700 से है।