Tata Safari को Track-Only V8 इंजन वाली कार के रूप में फिर से कल्पना की गई, Wild लग रही है

Safari Tata Motors की नई फ्लैगशिप है। Safari की सबसे बड़ी बिक्री बिंदुओं में से एक इसका डिज़ाइन है। यह अन्य SUVs की तुलना में बुच और आकर्षक दिखती है। Safari Tata के प्रभाव 2.0 डिजाइन दर्शन पर आधारित है। इंटरनेट पर कई रेंडर हैं। कलाकारों ने Safari की कल्पना एक पिक-अप ट्रक, परिवर्तनीय, ऑफ-रोड वाहन आदि के रूप में की है। यहाँ एक और रेंडर बिम्बल डिज़ाइन द्वारा किया गया है। तस्वीरें इंस्टाग्राम पर शेयर की जाती हैं। कलाकार ने Safari को एक ट्रैक-ओनली वाहन के रूप में कल्पना की है।

कलाकार ने SUV का समग्र प्रोफ़ाइल रखा है लेकिन बहुत सारे बदलाव किए हैं। कलाकार इसे Safari ST 2021 TRACK ONLY CONCEPT कहते हैं। कलाकार का कहना है कि उसने 6.2L Hemi V8 इंजन के साथ SUV की कल्पना की है जो सुपरचार्ज्ड है और इसे Jeep Trackhawk से उधार लिया गया है।

शरीर अब सिल्वर रंग में समाप्त हो गया है जो ऐसा लगता है जैसे मैट पेंट जॉब है। कलाकार ने एसयूवी को बड़े पैमाने पर काली पट्टियां भी दी हैं जो बहुत स्पोर्टी दिखती हैं। बोनट पर एक स्कूप भी है जो बड़े इंजन को हवा देता है। फ्रंट ग्रिल Safari की तरह ही है लेकिन Tata बैज को ब्लैक आउट कर दिया गया है और इसे ब्लैक में फिनिश किया गया है।

चिकनी लाइनों के साथ बम्पर भी अलग है। यह सुनिश्चित करता है कि एसयूवी हवा को आसानी से काटने में सक्षम है। एयर डैम में हनीकॉम्ब मेश ग्रिल भी है। कलाकार ने हेडलैम्प्स को भी हटा दिया है क्योंकि उन्हें डिज़ाइन पसंद नहीं आ रहा था।

साइड में बड़े व्हील आर्च हैं जो Toyo के ट्रैक टायर्स से भरे हुए हैं। मिश्र भी अलग हैं और काले रंग में समाप्त हो गए हैं। सामने के दरवाजे पर एक एसटी बैज और किनारे पर एक बड़ा “Safari” डिकल भी है। रूफ रेल और बी और सी-पिलर को काले रंग में फिनिश किया गया है। इसके साथ ही ग्राउंड क्लीयरेंस को कम कर दिया गया है इसलिए एसयूवी के स्टांस को काफी बढ़ाया गया है।

पीछे की तरफ, इसमें समान एलईडी टेल लैंप सेटअप मिलता है लेकिन निचले रिफ्लेक्टर में अतिरिक्त लाइटें लगाई गई हैं। प्लास्टिक का टुकड़ा जो दोनों लैंपों को जोड़ता है, काले Tata बैज के साथ काले रंग में भी समाप्त होता है। बंपर के निचले हिस्से को भी डार्क क्रोम में फिनिश किया गया है। स्ट्रिप्स को पीछे की ओर भी जारी रखा जाता है। इसमें एक Safari बैज भी मिलता है जो ठीक बीच में बैठता है और इसके नीचे एक एसटी बैज होता है।

Tata Safari

स्टॉक Safari में 2.0-लीटर Kyrotec डीजल इंजन मिलता है जो 170 पीएस की अधिकतम शक्ति और 350 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। शक्ति केवल आगे के पहियों को भेजी जाती है। इसने कुछ सच्चे Safari उत्साही लोगों को निराश किया। सफ़ारी अब ऊबड़-खाबड़ और ऑफ-रोड केंद्रित होने के बजाय एक अधिक प्रीमियम Safari है।

Safari 14.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है और 21.81 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। इसका मुकाबला MG Hector Plus, Hyundai Alcazar और अपकमिंग Mahindra XUV 700 से है।