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Tata Safari एक कट्टर ऑफ-रोडर के रूप में फिर से कल्पना की गई

Tata ने इस साल की शुरुआत में बिल्कुल-नई Safari को बाज़ार में लॉन्च किया था. यह वास्तव में एक 7-seater SUV है जो Tata की लोकप्रिय Harrier SUV पर आधारित है जिसे 2019 में वापस बाजार में लॉन्च किया गया था। Tata ने इस एसयूवी का नाम अपनी प्रतिष्ठित SUV Safari के नाम पर रखा था और इस नाम को लेकर प्रशंसकों की मिली-जुली प्रतिक्रिया थी। हालांकि एसयूवी लॉन्च हो गई और ऐसा लग रहा है कि यह बाजार में काफी अच्छा प्रदर्शन कर रही है। Tata Safari का मुकाबला MG Hector Plus, Mahindra XUV500 और Hyundai Alcazar जैसी कारों से है। यह एक फ्रंट व्हील ड्राइव एसयूवी है और यहां हमारे पास एक रेंडर इमेज है जो दिखाती है कि बिल्कुल नई Safari कैसी दिखेगी, अगर यह एक हार्डकोर ऑफ-रोड एसयूवी होती।

Tata Safari एक कट्टर ऑफ-रोडर के रूप में फिर से कल्पना की गई

रेंडर इमेज को tatasafariownersclub ने अपने इंस्टाग्राम पेज पर शेयर किया है। कलाकार ने कार के समग्र रुख को पूरी तरह से बदल दिया है और यह अब एक एसयूवी की तरह दिखती है जो किसी भी प्रकार के इलाकों को संभाल सकती है। कलाकार ने केवल ऐसे बदलाव किए हैं जो इसकी ऑफ-रोड क्षमताओं को बढ़ाएंगे। पेंट जॉब से शुरू करते हैं। यह वास्तव में एक छाया है जो ट्रॉपिकल मिस्ट पेंट जॉब के समान है जो Safari के एडवेंचर पर्सोना संस्करण के साथ उपलब्ध है। यह सटीक छाया नहीं है, लेकिन समान दिखती है।

SUV के फ्रंट बंपर को बरकरार रखा गया है. फ्रंट ग्रिल और कार के अन्य हिस्सों पर सभी क्रोम तत्वों को पूरी तरह से काला कर दिया गया है। ऑफ-रोड सत्रों के दौरान बेहतर दृश्यता के लिए फ्रंट ग्रिल पर एक जोड़ी सहायक लैंप लगाए गए हैं। छत पर एक लंबा एलईडी लाइट बार भी लगाया गया है।

Tata Safari एक कट्टर ऑफ-रोडर के रूप में फिर से कल्पना की गई

साइड प्रोफाइल की बात करें तो ये SUV काफी रफ एंड टफ दिखती है और इसका मुख्य कारण पहियों का होना है. Safari पर स्टॉक ड्यूल टोन मिश्र धातु पहियों को हटा दिया गया है और सभी काले ऑफ-रोड पहियों और ऑल-टेरेन टायरों के साथ बदल दिया गया है। यदि आप ध्यान से देखें, तो यह देखा जा सकता है कि, यह कोई नियमित Tata Safari नहीं है। कलाकार ने इसकी कल्पना 4×4 एसयूवी के रूप में की है। इस Safari पर ग्राउंड क्लीयरेंस भी बढ़ा हुआ है जो शायद एक उठे हुए सस्पेंशन सेटअप के कारण है। कार के साइड में मेटल फुट स्टेप भी देखा गया है। कुल मिलाकर, रेंडर काफी साफ-सुथरा दिखता है, लेकिन दुर्भाग्य से हमें नहीं लगता कि Tata बाजार में Safari का 4×4 या AWD संस्करण लॉन्च करेगी।

ऐसा लगता है, इस SUV के सिर्फ एक्सटीरियर को मॉडिफाई किया गया था. Safari उन सभी सुविधाओं की पेशकश करना जारी रखेगी जो वह आम तौर पर प्रदान करती है। Tata Safari इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, JBL स्पीकर सिस्टम, विशाल पैनोरमिक सनरूफ, लेदर रैप्ड सीट्स, कैप्टन सीट्स और सेकेंड रो पैसेंजर्स के लिए बेंच सीट ऑप्शन, मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, क्रूज कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और जैसी सुविधाओं के साथ आती है। जल्द ही।

Tata Safari एक कट्टर ऑफ-रोडर के रूप में फिर से कल्पना की गई

ऊपर उल्लिखित Tata Safari, Harrier SUV पर आधारित है। Safari Harrier से थोड़ी लंबी और लंबी है और इसके पिछले हिस्से में एक अलग डिजाइन मिलता है। इसमें Harrier वाला ही इंजन लगा है। इसमें 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन मिलता है जो 170 पीएस और 350 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्पों के साथ आता है।