Tata Safari Dicor 6×6 SUV में संशोधित एक हेड टर्नर है [वीडियो]

Tata Safari एक प्रतिष्ठित नाम है और Tata ने कुछ साल पहले एसयूवी को अपने नए अवतार में वापस लाया। वर्तमान पीढ़ी की Safaris Tata के लिए अच्छा प्रदर्शन कर रही है, लेकिन भारत में अभी भी एक बड़ा समुदाय है जो पुरानी पीढ़ी की Safaris से प्यार करता है। हमने इंटरनेट पर Tata Safari के कई संशोधन वीडियो देखे हैं, लेकिन यहाँ हमारे पास Tata Safari Dicor का एक वीडियो है जो अब तक आपने किसी अन्य Safari में नहीं देखा है। यह शायद देश की पहली और एकमात्र Tata Safari है जिसे 6×6 SUV में संशोधित किया गया है।

वीडियो को Auto Addictionn by prdp ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस Safari Dicor के मालिक हमेशा से अपने गैराज में एक 6×6 SUV चाहते थे। वह Hummer 6×6 से प्रेरित था जो अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बिक्री पर उपलब्ध था। मालिक के पास Tata Safari थी और उसे एसयूवी इतनी पसंद आई कि उसने इसे 6×6 SUV में बदलने का फैसला किया। इस परियोजना के लिए, पहियों के तीसरे सेट को समायोजित करने के लिए एसयूवी को बढ़ाया गया था। यह नियमित धातु की चादरों का उपयोग करके नहीं किया गया था। उन्होंने कई स्थानीय वर्कशॉप से संपर्क किया लेकिन उनमें से कोई भी काम करने के लिए राजी नहीं हुआ। इसके बाद वह कार को पंजाब में एक वर्कशॉप में ले गया जहां उन्होंने इसे संशोधित किया।

इस परियोजना के लिए, उन्होंने एक और एसयूवी खरीदी और एकरूपता सुनिश्चित करने के लिए दूसरी Safaris के पिछले हिस्से का इस्तेमाल किया। आगे से कार स्टॉक दिखती है और इसमें कोई बदलाव नहीं है। SUV किसी भी अन्य स्टॉक Safari Dicor जैसी दिखती है। जैसे ही हम किनारे की ओर बढ़ते हैं, आप देखते हैं कि यह एसयूवी सामान्य से अधिक लंबी है और इसके पीछे पहियों का एक अतिरिक्त सेट भी है। इसे 6×6 SUV की तरह दिखने के लिए संशोधित किया गया था लेकिन, यह वास्तव में एक 4×6 SUV है। पहियों का तीसरा सेट सिर्फ लुक्स के लिए रखा गया है। जैसा कि उन्होंने इस Safaris को संशोधित करने के लिए एक और Tata Safari का इस्तेमाल किया, फ्रेम, चेसिस और बॉडी पैनल का विस्तार करना इतना बड़ा मुद्दा नहीं था।

तैयार उत्पाद भी उसी रियर के कारण साफ-सुथरा दिख रहा था। यहां तक कि पीछे से भी, टेलगेट, स्पेयर व्हील, और बम्पर सभी नियमित Safari Dicor एसयूवी के समान थे। चूंकि यह Safaris देश में किसी भी अन्य Safaris से लंबी है, यह अधिक जगह भी प्रदान करती है। मूल Safaris एक तीन-पंक्ति एसयूवी थी जिसमें पीछे के यात्रियों के लिए साइड-फेसिंग बेंच सीटें थीं। इस एसयूवी में नए जोड़े गए एक्सटेंडेड हिस्से में एक लंबा काउच लगाया गया है। बूट में इतनी जगह है कि लोग इसमें सो भी सकते हैं. इस एसयूवी पर किया गया फैब्रिकेशन वर्क बहुत साफ-सुथरा दिखता है और यह अजीब भी नहीं लगता है।

मालिक का कहना है कि वह स्पष्ट कारणों से एसयूवी को सड़क पर नहीं उतारता है। एसयूवी निश्चित रूप से आम जनता और पुलिस का ध्यान आकर्षित करेगी। Vlogger एसयूवी को ड्राइव भी करता है और उल्लेख करता है कि यह बहुत लंबा लगता है और मोड़ते समय सावधानी बरतनी पड़ती है। इस एसयूवी का इंटीरियर अन्यथा स्टॉक रहता है। इस संशोधन पर इसके मालिक ने लगभग 8-12 लाख रुपये खर्च किए हैं.