Tata Safari 2021: अब तस्वीरों में

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Tata Safari भारतीय वाहन उद्योग में सबसे प्रतिष्ठित नामों में से एक है। जब Tata ने घोषणा की कि वे भारतीय बाजार के लिए Safari को वापस लाएंगे, तो वह बहुत अधिक प्रचार करने में सफल रहा। SUV को 26 जनवरी को लॉन्च किया गया था और Safari के लिए बुकिंग 4 फरवरी से शुरू होगी। Safari होमग्रोन निर्माता का नया प्रमुख होगा। अब, हमारे पास एक चित्र गैलरी है जो दिखाती है कि वास्तविक जीवन में SUV कैसा दिखता है।

नई SUV को 6 वेरिएंट में पेश किया जाएगा, जैसे कि XE, XM, XT, XT+, XZ और XZ+।

सफ़ारी एक 2.0-लीटर Kyrotec डीजल इंजन द्वारा संचालित है जिसे हमने Harrier पर भी देखा है। इंजन 170 PS of max का पावर और 350 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन XM, एक्सज़ेड और एक्सज़ेड + वेरिएंट के साथ पेश किया गया है। Safari में XT+ और XZ+ वैरिएंट के साथ एक विशाल पैनोरमिक सनरूफ भी मिलता है।

Tata दोहरे फ्रंट एयरबैग्स, ESP, हिल होल्ड असिस्ट, रोलओवर मिटिगेशन, ट्रैक्शन कंट्रोल, रियर डिस्क ब्रेक, रियर पार्किंग सेंसर, सेंट्रल लॉकिंग, टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग व्हील, प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, LED डे-टाइम रनिंग रैंप और रूफ रेल्स प्रदान करता है।

अन्य फीचर्स में फ्रंट फॉग लैंप, थर्ड-रो एसी वेंट और कंट्रोल, फॉलो-मी-होम हेडलाइट्स, ड्राइव मोड्स, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स, रियर वाइपर, ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट और बहुत कुछ शामिल हैं।

इसमें एक बॉस मोड बटन भी है जो आगे से पीछे वाली पैसेंजर सीट को आगे बढ़ाता है। इंटीरियर को एक काले और बेज रंग का थीम भी मिलता है जो SUV को Harrier की तुलना में अधिक प्रीमियम उपस्थिति देता है।

Safari 63 मिमी लंबा और 80 मिमी लंबा होने के बावजूद हार्पर के समान मंच पर आधारित है। यह Safari को एक बड़ा रियर ओवरहांग और एक लंबा छत देता है। यह तीसरी पंक्ति को समायोजित करने में मदद करता है और अधिक हेडरूम खोलता है।

मध्य पंक्ति के लिए 2 कप्तान सीटों के साथ Safari को वैकल्पिक 6-सीटर व्यवस्था भी मिलती है। यह केबिन के प्रीमियम टच को जोड़ता है और Safari को MG Hector Plus से सीधे मुकाबला करने में मदद करता है।

Tata एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, ऑटो-डिमिंग इंटीरियर रियरव्यू मिरर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर पार्किंग कैमरा, ऑटोमैटिक हैडलैंप्स, रेन-सेंसिंग वाइपर्स, एम्बिएंट लाइटिंग और कीलेस एंट्री भी देता है।

लोअर वेरिएंट में 7.0 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है जो 8 स्पीकर ऑडियो सिस्टम के साथ भी दिया जाता है। जबकि, उच्चतर वेरिएंट में 8.8 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है, जिसमें 9 स्पीकर सिस्टम JBL से दिया गया है।

उच्चतर वेरिएंट पर, आपको एनालॉग स्पीडोमीटर के साथ 7 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, Xenon HID प्रोजेक्टर हेडलैंप, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, 18 इंच के मशीनीड अलॉय व्हील्स, फॉग लैंप के लिए कॉर्नरिंग फंक्शन, लैदर अपहोल्स्ट्री और 6-वे इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर मिलते हैं। सीट।

Safari में फ्रंट-व्हील-ड्राइव SUV होने के बावजूद Tata टेरर रिस्पॉन्स मोड प्रदान करता है। Tata ने कहा है कि मंच भविष्य की संभावनाओं के लिए 4×4 सिस्टम और विद्युतीकरण में सक्षम है। निर्माता पक्ष और पर्दे के एयरबैग और पहाड़ी वंश नियंत्रण की भी पेशकश कर रहा है।

मोर्चे पर, हम क्रोम में समाप्त त्रिकोणीय तीर ग्रिल के साथ विभाजन हेडलैम्प डिजाइन प्राप्त करते हैं। रियर क्वार्टर ग्लास Harrier से बड़ा है ताकि तीसरी पंक्ति के रहने वाले लोगों को क्लॉस्ट्रोफोबिक महसूस न हो।

पीछे की तरफ, हमें स्लीकर एलईडी टेल लैंप, फॉक्स स्किड प्लेट, शार्क-फिन एंटीना और फॉक्स ट्विन एग्जॉस्ट टिप्स मिलते हैं। रियर में ‘Safari’ शिलालेख भी है और टेलगेट भी Harrier की तुलना में बहुत अधिक सीधा है।

Tata Safari का मुकाबला MG Hector Plus और आगामी Mahindra की XUV500 से होगा, जिसे 2021 के मध्य तक लॉन्च किया जाएगा।