त्वरित वॉकअराउंड समीक्षा वीडियो में Tata Punch Pure Base Variant

Tata Motors ने हाल ही में बाजार में अपनी नई माइक्रो एसयूवी Punch लॉन्च की है। Tata Punch का मुकाबला इस सेगमेंट में Maruti Ignis, Mahindra KUV100 जैसी कारों से है। यह वर्तमान में ग्लोबल NCAL क्रैश टेस्ट में 5 स्टार रेटिंग वाली देश की सबसे सुरक्षित कार है। Tata Punch को इसके लुक्स और कीमत के लिए ग्राहकों से जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली है। Tata Punch के कई वीडियो ऑनलाइन उपलब्ध हैं, लेकिन कुछ ही वीडियो दिखाते हैं कि इस माइक्रो एसयूवी का बेस वेरिएंट कैसा दिखता है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो दिखाता है कि Tata Punch का बेस वेरिएंट वास्तव में क्या करता है।

वीडियो को Arun Panwar ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में Vlogger Tata Punch Pure के बारे में बात करता है, जो Punch का एंट्री लेवल वेरिएंट है। वह पहले बाहरी से शुरू करता है। Punch के एक्सटीरियर के साथ Tata ने अच्छा काम किया है। बेस वेरिएंट बाहर से बहुत सस्ता नहीं लगता है, सिवाय इसके कि इसमें प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स और उच्च ट्रिम्स की तरह एलईडी डीआरएल नहीं हैं।

Tata ने आगे की तरफ ग्लॉस ब्लैक ग्रिल की पेशकश जारी रखी है और एलईडी डीआरएल के बजाय बेस वेरिएंट में पार्किंग लैंप हैं। पार्किंग लैंप के बगल में टर्न इंडिकेटर्स लगाए गए हैं। बम्पर पर मोटी काली क्लैडिंग पूरी रेंज में आम विशेषता है और यहां ट्राई एरो डिज़ाइन भी देखे जाते हैं। चूंकि यह बेस वेरिएंट है, Tata कार के साथ फॉग लैंप की पेशकश नहीं करता है।

साइड प्रोफाइल की बात करें तो यह कार स्टील रिम्स में 15 के साथ आती है। उच्च संस्करण 16 इंच स्टील रिम्स या मशीन कट ड्यूल टोन मिश्र धातु पहियों से लैस हैं। बेस वेरिएंट पर स्टील रिम्स को बीच में Tata लोगो के साथ ब्लैक आउट किया गया है। टर्न इंडिकेटर्स ORVMs पर इंटीग्रेटेड हैं न कि सेगमेंट में अन्य कारों की तरह फेंडर पर। बेस वैरिएंट में रूफ माउंटेड एंटेना, रूफ रेल्स जैसे फीचर्स की कमी है।

पीछे की तरफ ट्राई ऐरो डिजाइन वाले भारी लुक वाले टेल लैम्प्स देखे जा सकते हैं, हालांकि इनमें एलईडी की जगह हैलोजन लैंप हैं। बम्पर में पार्किंग सेंसर का एक सेट है और इसके अलावा यहाँ कुछ भी ज्यादा नहीं बदला है। आगे बढ़ते हुए, Tata Punch शुद्ध संस्करण में ऊंचाई समायोज्य ड्राइवर सीट की पेशकश नहीं करता है। केबिन बिना किसी फीचर के बेसिक दिखता है। Tata Punch बेस वेरिएंट के साथ स्पीकर या यहां तक कि म्यूजिक सिस्टम भी नहीं देता है। फ्रंट में पावर विंडो के विकल्प मिलते हैं जबकि पीछे वाले मैनुअल होते हैं।

केवल एक 12V सॉकेट है और इस पर कोई स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल नहीं है। ORVMs मैन्युअल रूप से एडजस्टेबल और फोल्डेबल हैं और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी एनालॉग है। Tata सिटी और इको ड्राइव मोड की पेशकश कर रहा है और ड्यूल एयरबैग और एबीएस के साथ Idle Start Stop सिस्टम भी मानक के रूप में उपलब्ध है। Vlogger ने उल्लेख किया कि वह उत्पाद से काफी खुश था क्योंकि वह कीमत और स्थान के अंदर पेश कर रहा था। उन्होंने कहा, बाहर और अंदर दोनों तरफ से यह छोटी कार जैसा नहीं लगता।

Tata Punch 1.2 लीटर, तीन सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है। कार 86 पीएस और 113 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करती है और यह 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। बेस प्योर वेरिएंट केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है।