क्लासिक ड्रैग रेस में Tata Punch Micro SUV & Nissan Magnite Turbo

Tata ने हाल ही में बाजार में अपनी नई माइक्रो एसयूवी Punch लॉन्च की। माइक्रो एसयूवी सेगमेंट में Maruti Ignis, Mahindra KUV100 को टक्कर देती है। Tata Punch ने कम समय में ही खरीदारों के बीच लोकप्रियता हासिल कर ली और कार को अब सड़कों पर देखा जा रहा है. Nissan ने Magnite को 2020 में बाजार में उतारा और यह वास्तव में एक ऐसा उत्पाद बन गया जो भारत में Nissan के लिए गेम चेंजर बन गया। कार टर्बो और नॉन-टर्बो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां Tata Punch ड्रैग रेस में Nissan Magnite Turbo के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कर रहा है।

वीडियो को Aayush ssm ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। Nissan Magnite एक सब-4 मीटर एसयूवी है जबकि Tata Punch को इसके नीचे एक सेगमेंट में रखा गया है। Vlogger्स ड्रैग रेस के लिए बंद सड़क चुनते हैं। Vlogger Nissan Magnite Turbo चला रहा था जबकि उसका दोस्त Tata Punch में था। यहां रेस में इस्तेमाल की गई दोनों SUVs मैन्युअल वर्जन हैं.

दोनों एसयूवी दौड़ के लिए तैयार हैं। दोनों एसयूवी लगभग एक ही समय में लाइन से हट जाती हैं। दोनों SUVs में अच्छी मात्रा में व्हील स्पिन मिलता है. रेस शुरू होने के कुछ ही सेकंड के भीतर, Nissan Magnite स्पष्ट विजेता बन गया था। Tata Punch भी इस SUV को ओवरटेक करने की बहुत कोशिश कर रही थी, लेकिन उसमें पॉवर की कमी हो रही थी.

Vlogger कार को 100 किमी प्रति घंटे तक ले जाता है और फिर ब्रेक लगाना शुरू कर देता है। Nissan Magnite ने पहले 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ी और Tata Punch इसके ठीक पीछे था। फिर दोनों SUVs को वापस स्टार्ट पॉइंट पर ले जाया गया और फिर उन्होंने गाड़ियों का आदान-प्रदान किया. Vlogger अब Tata Punch में बैठा था जबकि उसका दोस्त Magnite में था। दौड़ शुरू होती है और Tata Punch और Nissan Magnite दोनों पहले कुछ सेकंड के लिए एक दूसरे के ठीक बगल में थे।

Nissan Magnite ने फिर पीछे हटना शुरू कर दिया और रेस जीत ली। यह बहुत स्पष्ट था कि Nissan Magnite इस दौड़ का विजेता बनने जा रहा था। Tata Punch के न जीतने का मुख्य कारण शक्ति की कमी थी। Nissan Magnite की तुलना में, Tata Punch में बड़ा इंजन है लेकिन, यह कम शक्ति उत्पन्न करता है।

Punch में 1.2 लीटर, 3 सिलेंडर पेट्रोल इंजन एक स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इकाई है जो 86 पीएस और 113 एनएम पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। दूसरी ओर Nissan Magnite दो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। इसमें नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल और टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है। दोनों 1.0 लीटर, तीन सिलेंडर यूनिट हैं। वीडियो में देखा गया टर्बो वेरिएंट है। टर्बो वेरिएंट 100 Ps और 160 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। Nissan Magnite इस वेरिएंट में मैनुअल और सीवीटी दोनों गियरबॉक्स विकल्प के साथ उपलब्ध है।

शक्ति की कमी के कारण ही Punch रेस नहीं जीत सके। इसका मतलब यह नहीं है कि Tata Punch किसी भी तरह से खराब कार है। दोनों कारों के अपने फायदे और नुकसान हैं। Tata Punch ने ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 5 स्टार रेटिंग हासिल की थी और वर्तमान में इसे देश की सबसे सुरक्षित कार का दर्जा दिया गया है।