Tata Punch micro-SUV इंटीरियर लॉन्च से पहले लीक

ऑटो एक्सपो 2020 में पहली बार एचबीएक्स कॉन्सेप्ट के रूप में प्रदर्शित होने के बाद से Tata Punch ने काफी प्रचार किया है। कुछ डीलरशिप ने पहले ही Punch की अनौपचारिक बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर दिया है। बुकिंग अमाउंट रुपये तय किया गया है। २१,००० अफवाहों के मुताबिक Punch की डिलीवरी अक्टूबर के आखिरी हफ्ते या नवंबर के पहले हफ्ते में शुरू हो सकती है. नई micro-SUV के एक्सटीरियर के बहुत सारे स्पाई शॉट हैं। अब, नए स्पाई शॉट्स में Punch के इंटीरियर का खुलासा हुआ है।

इंटीरियर की दो तस्वीरें हैं। पहला डैशबोर्ड डिज़ाइन दिखाता है जबकि दूसरा स्टीयरिंग व्हील और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिखाता है। Altroz से बहुत सारे केबिन डिज़ाइन लिए गए हैं जो एक प्रीमियम हैचबैक है लेकिन कुछ तत्वों में कुछ बदलाव किए गए हैं ताकि यह अलग दिखे और Punch के बाहरी हिस्से को पूरक करे।

स्टीयरिंग व्हील Altroz जैसा ही है। यह एक मल्टी-फंक्शन यूनिट है इसलिए बाईं ओर आपको इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए नियंत्रण और एक वॉयस कमांड बटन भी मिलता है। दाईं ओर मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले और क्रूज कंट्रोल को कंट्रोल करने के लिए बटन हैं। क्रूज कंट्रोल पाने वाला Punch अपने सेगमेंट का पहला वाहन होगा।

डैशबोर्ड काफी हद तक वैसा ही है जैसा हमने HBX कॉन्सेप्ट पर देखा था। एयर कंडीशनिंग वेंट्स के चारों ओर नीले रंग के लहजे हैं। इसका मतलब है कि micro-SUV का बाहरी रंग भी नीला है। एक फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जो Android Auto और Apple CarPlay को सपोर्ट करता है। यह एक नया उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस चला रहा हो सकता है जो वर्तमान की तुलना में आसान होना चाहिए। इंफोटेनमेंट सिस्टम को हरमन के स्पीकर्स से जोड़ा जाएगा।

यह ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल के साथ भी आता है और डैशबोर्ड डुअल-टोन पेंट स्कीम में फिनिश किया गया है। डैशबोर्ड में ब्लैक एंड व्हाइट फिनिश है। इसमें 7 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एनालॉग स्पीडोमीटर भी है। यह वही यूनिट है जो हमने Tata Harrier, Nexon EV और Altroz में देखी थी। ऐसा लगता है कि Tata Motors ने उस कंपास को भी हटा दिया है जो हमने एचबीएक्स कॉन्सेप्ट के इंटीरियर में देखा था।

इंजन और गियरबॉक्स

पोस्ट में यह भी कहा गया है कि Punch एएमटी गियरबॉक्स से लैस था। प्रस्ताव पर 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स भी होगा। इंजन Altroz, टियागो और टिगोर जैसा ही होगा। यह एक तीन-सिलेंडर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है जो 86 पीएस की अधिकतम शक्ति और 115 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। Tata Motors Punch के साथ टर्बोचार्ज्ड इंजन भी दे सकती है। यह केवल उच्च वेरिएंट पर पेश किया जाएगा और स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड की तुलना में अधिक शक्तिशाली होगा। प्रस्ताव पर कोई डीजल इंजन नहीं होगा।

उनके प्रतिद्वंद्वी

Tata Punch का मुकाबला Mahindra KUV100 और Maruti Suzuki Ignis से होगा। कीमत के कारण, Punch Renault Kiger और Nissan Magnite के साथ भी हॉर्न बजाएगा। आगामी Citroen C3 भी है, जो इसकी कीमत के आधार पर, Punch के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है।

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