Tata Punch बेस वैरिएंट एक वॉकअराउंड वीडियो में

Tata ने हाल ही में Punch का अनावरण किया और वे 20 अक्टूबर को कीमतों की घोषणा करेंगे। वे पहले ही उन चार वेरिएंट्स की घोषणा कर चुके हैं जिनमें Punch पेश किया जाएगा। शुद्ध, साहसिक, सिद्ध और रचनात्मक है। यहां, हमारे पास Punch के प्योर वेरिएंट का पहला वॉकअराउंड वीडियो है।

वीडियो को A2Y कार्डड्राइव द्वारा YouTube पर अपलोड किया गया है। यह एक बेसिक वॉकअराउंड वीडियो है जो हमें Punch के बेस वेरिएंट के बाहरी और साथ ही इंटीरियर को दिखाता है। हम पहले से ही जानते हैं कि प्योर वेरिएंट में कौन-कौन से फीचर होंगे।

हम देख सकते हैं कि ब्लैक प्लास्टिक क्लैडिंग और व्हील आर्च के कारण बेस वेरिएंट में भी मस्कुलर एसयूवी स्टांस है। यहां तक कि बेस वेरिएंट में भी 185/70 R15 टायर मिलते हैं जो 15 इंच के स्टील ब्लैक रिम्स को लपेटते हैं। वीडियो में डेटोना ग्रे पेंट स्कीम में Punch फिनिश किया गया है। प्योर वैरिएंट को Orcus White कलर के साथ भी पेश किया जाएगा।

इसका फ्रंट काफी हद तक Harrier से प्रेरित है. मुख्य हेडलैम्प बम्पर में बैठता है और एक पट्टी होती है जो ऊपरी ग्रिल के साथ एकीकृत होती है। इसमें एलईडी टर्न इंडिकेटर्स हैं क्योंकि यह बेस वेरिएंट है, इसमें एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप नहीं हैं।

इसमें हेडलैंप के लिए प्रोजेक्टर सेटअप भी नहीं मिलता है और न ही फॉग लैंप्स हैं। बाहरी रियरव्यू मिरर काले रंग में समाप्त होते हैं लेकिन उनमें एलईडी टर्न संकेतक मिलते हैं। दरवाज़े के हैंडल को भी काले रंग में फिनिश किया गया है।

फिर वह व्यक्ति हमें इंटीरियर दिखाता है जहां हम देख सकते हैं कि उसे एक ब्लैक एंड व्हाइट डैशबोर्ड मिलता है। दरवाजे के पैड पर सफेद रंग के इंसर्ट भी हैं। कोई इंफोटेनमेंट सिस्टम नहीं है क्योंकि यह बेस वेरिएंट है। इसमें मैनुअल एयर कंडीशनिंग है और इसमें कोई मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील नहीं है। गियर नॉब भी बिना किसी क्रोम इंसर्ट के नियमित दिखता है।

इसमें कूल्ड ग्लोवबॉक्स नहीं है और इसमें लाइट भी नहीं मिलती है। पावर विंडो आपको केवल सामने के दरवाजों के लिए ही मिलती है। रियर हेडरेस्ट हैं लेकिन वे एकीकृत हैं और कोई रियर आर्मरेस्ट नहीं है। बूट के लिए कोई पार्सल ट्रे भी नहीं है।

इसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी नहीं मिलता है। इसके बजाय, यह बाईं ओर एक टैकोमीटर के साथ एक ट्विन-पॉड एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, दाईं ओर एक स्पीडोमीटर और बीच में एक छोटा डिस्प्ले का उपयोग कर रहा है। इसमें एक नियमित चाबी भी मिलती है जिसे आपको वाहन स्टार्ट करने के लिए मोड़ना होता है। ड्राइवर या सामने वाले के लिए कोई वैनिटी मिरर नहीं है।

यह काफी सुरक्षा उपकरणों के साथ आता है। Tata ब्रेक स्व नियंत्रण, Electronic Brake Distribution के साथ एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, दोहरी एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर, Electronic Steering Stability और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट मानक के रूप में प्रदान करता है।

वीडियो में हम जो संस्करण देखते हैं वह मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है क्योंकि आपको एएमटी ट्रांसमिशन के साथ शुद्ध संस्करण नहीं मिल सकता है। हालाँकि, आपको अभी भी दो ड्राइविंग मोड मिलते हैं, सिटी और इको। इंजन 1.2-लीटर पेट्रोल यूनिट है जो 86 पीएस की अधिकतम पावर और 113 एनएम की पीक टॉर्क पैदा करता है। बेस वैरिएंट की कीमत कहीं न कहीं 5 लाख रुपये एक्स-शोरूम के आसपास होने की उम्मीद है।