Tata Nexon गीली सड़क पर तेज रफ्तार दुर्घटना के बाद पलट गई: यात्री सुरक्षित [वीडियो]

Tata Nexon, जो भारत की पहली फाइव-स्टार रेटेड कार बनी, निश्चित रूप से कई दुर्घटनाओं में शामिल हुई। यहाँ एक और है जिसने एक परिवार को बचाया। यह घटना महाराष्ट्र में हुई और वाहन में सवार सभी लोग सुरक्षित बाहर निकल आए। यहाँ क्या हुआ है।

इस हादसे की सूचना एक चश्मदीद ने भेजी है। जानकारी के मुताबिक, चार लोगों का एक परिवार हाईवे पर सफर कर रहा था और Nexon की रफ्तार तेज थी। कार का चालक तेज गति से मोड़ लेते समय एक कोने पर वाहन को नियंत्रित नहीं कर सका। Nexon दुर्घटनाग्रस्त होकर पलट गई।

वाहन अपनी छत पर आराम करने के लिए आया था। वाहन ने सुरक्षा बैरियर भी तोड़ दिए और सड़क किनारे दुर्घटनाग्रस्त हो गया। वाहन की तस्वीरें गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त वाहन को दिखाती हैं। हालांकि, दुर्घटना का असर केबिन तक नहीं पहुंचा। तस्वीरों से पता चलता है कि Tata Nexon के सभी खंभे बरकरार हैं और कोई नुकसान नहीं हुआ है।

वाहन में सवार चारों यात्रियों को प्राथमिक उपचार के लिए स्थानीय अस्पताल में भर्ती कराया गया। कोई गंभीर चोट नहीं है और सभी यात्री सुरक्षित हैं। हम यह भी देखते हैं कि एयरबैग खुल गए और आगे के यात्रियों को गंभीर चोट लगने से बचा लिया। हमें यकीन नहीं है कि कार में सभी ने सीटबेल्ट पहन रखा था। सीट बेल्ट बांधना दुर्घटनाओं के दौरान कम से कम चोट लगना सुनिश्चित करता है।

Tata Nexon भारत की पहली 5-स्टार रेटेड कार है

Tata Nexon ने 2016 में अपने पहले क्रैश टेस्ट में चार स्टार बनाए। लेकिन कुछ बदलावों और एक रीटेस्ट के बाद, मिड-साइज़ SUV ने भारत की पहली ऐसी कार बनने के लिए एक परफेक्ट 5-स्टार रेटिंग हासिल की। Nexon को 17 में से 16.06 अंक मिले, जो कि भारत में बनी किसी भी कार द्वारा हासिल किया गया अब तक का सबसे अधिक अंक है। अतिरिक्त स्कोर उसी परीक्षण एजेंसी द्वारा Nexon की पहले की 4-स्टार रेटिंग में एक और स्टार जोड़ता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि Tata Nexon के बॉडी शेल, प्लेटफॉर्म और संरचना अगस्त 2018 में किए गए परीक्षणों से अपरिवर्तित रहे। यहां तक कि नेक्सॉन के मानक दोहरे फ्रंट एयरबैग की संख्या भी समान है। यह नेक्सॉन में मानक फिटमेंट के रूप में एबीएस के पूर्ण-चैनल संस्करण के अलावा ड्राइवर के सीटबेल्ट रिमाइंडर और यात्री वाहन के स्कोर को बढ़ाता है।

SUVs का मतलब तेज़ गति से चलाना नहीं होता

Tata Nexon जैसी SUVs या छद्म SUVs उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस पर बैठते हैं. इन कारों में एक लंबा डिज़ाइन होता है, जो गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को एक उच्च स्थान पर स्थानांतरित कर देता है जिससे यह अस्थिर हो जाता है। गुरुत्वाकर्षण के उच्च केंद्र के साथ मिश्रित नरम निलंबन सेट-अप कई एसयूवी को धीमी गति से संचालन करता है। एसयूवी में उच्च द्रव्यमान होता है और द्रव्यमान की दिशा को जल्दी से बदलना मुश्किल होता है।

तेज़ गति से लेन बदलने या तेज़ गति से मोड़ लेने से SUV अपना नियंत्रण खो सकती है. यहां तक कि तेज गति पर छोटे से छोटे मोड़ भी एसयूवी में बड़े पैमाने पर बॉडी रोल का कारण बन सकते हैं। इसलिए, जब हैंडलिंग की बात आती है तो वे सबसे अच्छे वाहन नहीं होते हैं।