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Tata Nexon के मालिक बताते हैं कि उन्होंने इसे Kia Sonet, Mahindra XUV300 और Ford EcoSport पर क्यों खरीदा

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Tata Nexon पहली फाइव-स्टार सेफ्टी रेटेड, मेड-इन-इंडिया SUV है और कई ऐसे हैं जो इसे प्रतियोगियों के ऊपर चुनते हैं। खैर, सेगमेंट में अन्य वाहनों पर नेक्सॉन चुनने के कई कारण हो सकते हैं। Tata Nexon के मालिक ने इस बात के सटीक कारण बताए कि उन्होंने Kia Sonet, Mahindra XUV300 और Ford EcoSport जैसे वाहनों को क्यों चुना।

मालिक पहले सॉनेट पर नेक्सॉन को चुनने के लिए कारण देकर शुरू करता है। उनका कहना है कि जिस बजट के लिए उन्होंने नई कार खरीदने का फैसला किया, उसके लिए सोनीनेट ने केवल आईएमटी की पेशकश की, जबकि नेक्सॉन एएमटी प्रदान करता है। स्वामी ने IMT पर AMT को प्राथमिकता दी। उन्होंने यह भी कहा कि Kia नेक्सॉन की तुलना में छोटे टायर प्रदान करता है।

मालिक यह भी बताता है कि निचले संस्करण में सोनट की संगीत प्रणाली नेक्सॉन की तरह अच्छी नहीं है। अंत में, वह कहता है कि Kia का सेवा केंद्र नेटवर्क Tata की तरह विस्तृत नहीं है और अगर उसे कभी भी कहीं बाहर जाने की आवश्यकता होती है, तो वह छोटे शहरों में सेवा केंद्र नहीं खोज पाएगा।

मालिक यह भी कहते हैं कि उन्होंने 1.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल को 1.0 लीटर के टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल से अधिक पसंद किया। उन्होंने नेक्सॉन और सोनट के रियर स्पेस की भी तुलना की और कहा कि नेक्सॉन बड़ा स्पेस प्रदान करता है। कीमत पर आते हुए, उन्होंने कहा कि नेक्सॉन पैसे के लिए अधिक मूल्य का प्रतीत होता है क्योंकि उसे उस प्रकार का सनरूफ नहीं मिल रहा था जैसा कि वह अपने बजट में था।

दूसरी तुलना उन्होंने इकोस्पोर्ट से की। उन्होंने यह कहकर शुरू किया कि इकोस्पोर्ट का स्वचालित संस्करण लगभग 14 लाख रुपये में उपलब्ध है, जो इसे बहुत महंगा बनाता है। उन्होंने यह भी उल्लेख किया है कि इकोस्पोर्ट को सुरक्षा में चार सितारों का दर्जा दिया गया है और उनका कहना है कि चूँकि इकोस्पोर्ट के टेलगेट में स्पेयर व्हील लगा होता है, यह कभी-कभी पहाड़ों पर चढ़ने या खड़ी चढ़ाई के दौरान समस्याएँ पैदा करता है।

मालिक ने कहा कि उसने केबिन को पीछे की सीटों में क्लस्ट्रोफोबिक और सीमित स्थान पाया। मालिक का कहना है कि इकोस्पोर्ट का केबिन पुराना लगता है क्योंकि यह सालों से ऐसा ही है। हालांकि, उन्होंने कार की सवारी की गुणवत्ता और सेवा की भी सराहना की। हालांकि, उन्होंने कीमत के कारण वाहन को अस्वीकार कर दिया।

वेन्यू पर आते हुए, वे कहते हैं कि उन्हें वाहन का पिछला लुक पसंद नहीं था। वह यह भी कहता है कि उसे डब्ल्यूआर-वी का लुक पसंद नहीं आया क्योंकि यह जैज़ के एक मांसल संस्करण की तरह दिखता है। उन्होंने वेन्यू और डब्ल्यूआर-वी को बिल्कुल नहीं माना। मालिक का कहना है कि XUV300 Tata Nexon से काफी बेहतर लगती है और यह Nexon से ज़्यादा सुरक्षित भी है। हालांकि, उन्हें वाहन का बूट स्पेस पसंद नहीं था।

नेक्सॉन में आते हुए, वह कहते हैं कि Tata बेस वेरिएंट से शुरू होने वाली सभी सुरक्षा सुविधाएँ प्रदान करता है। इसके अलावा, उन्होंने कहा कि नेक्सॉन पैसे के लिए बेहद महत्वपूर्ण है और नेक्सॉन की अच्छी तरह से संतुलित सुविधाओं से प्यार करता है।