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पुराना Shape Tata Nexon नए Shape Nexon में तब्दील

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Tata Nexon भारतीय बाजार में वास्तव में अच्छी प्रतिस्पर्धा कर रही है। कॉम्पैक्ट-एसयूवी सेगमेंट सबसे प्रतिस्पर्धी सेगमेंट में से एक है। हालाँकि, ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में इसकी 5-स्टार रेटिंग और इसकी सुरक्षा सुविधाओं के कारण नेक्सॉन बहुत सारे दिलों पर कब्जा करने में सक्षम था। नेक्सॉन को 2020 में एक नया रूप मिला, जिसने इसे देखने के लिए और भी अधिक आश्चर्यजनक बना दिया। यह ज्यादा चापलूसी वाले बोनट और आक्रामक फ्रंट एंड के साथ आया था। डिजाइन Land Rover Discovery के साथ बहुत कुछ मिलता जुलता था। इसके कारण, और भी, लोगों ने नए नेक्सॉन के लिए आकर्षित किया। इसने कुछ लोगों को निराश भी किया क्योंकि नया डिज़ाइन पिछले वाले की तुलना में एक महत्वपूर्ण अपडेट था। यहां हमारे पास पिछली पीढ़ी का Nexon है जो नई पीढ़ी को संशोधित करने में सक्षम था।

यह कार्य Richard Garage द्वारा किया गया था और वीडियो को उनके Facebook पेज पर अपलोड किया गया है। हम मालिक को यह समझाते हुए देख सकते हैं कि कैसे वह एक दुर्घटना में शामिल हो गया और नेक्सॉन का पूरा मोर्चा क्षतिग्रस्त हो गया। वह आगे कहता है कि उसने Richard Garage को अपने नेक्सॉन को 2020 मॉडल को संशोधित करने की अनुमति दी है। उन्होंने मूल रूप से नेक्सॉन के 2019 मॉडल को खरीदा था इसलिए यह पिछली डिजाइन भाषा के साथ आया था। हम देख सकते हैं कि एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स, टर्न इंडिकेटर्स और फॉग लैंप्स के साथ फ्रंट प्रोजेक्टर हैडलैंप्स को बदल दिया गया है। इसे 2020 Nexon से नई ग्रिल भी मिलती है।

गैरेज नए बम्पर को लागू करने में भी सक्षम था जो अधिक आक्रामक दिखता है और लहजे के साथ आता है। कॉम्पैक्ट-एसयूवी का नारंगी रंग जो हम वीडियो में देखते हैं, वह 2020 के Nexon के साथ भी उपलब्ध नहीं है। यहां का नेक्सॉन 3 डी नैनो सिरेमिक कोटिंग में भी समाप्त हो गया है जो पेंट की रक्षा करता है और कॉम्पैक्ट-एसयूवी के साथ एक चमकदार गीला रूप प्रदान करता है।

एसयूवी के पीछे और साइड प्रोफाइल को संशोधित नहीं किया गया है क्योंकि 2020 मॉडल की तुलना में सूक्ष्म अंतर थे। इंटीरियर में भी कोई बदलाव नहीं हैं। प्रोजेक्टर हेडलैंप, LED Daytime Running Lamps, फॉग लैंप और बम्पर-माउंटेड टर्न इंडिकेटर्स सहित सभी इलेक्ट्रिकल्स काम करते हैं। हम देख सकते हैं कि नेक्सॉन अपने पुराने डिजाइन वाले अलॉय व्हील और टेल लैंप को बरकरार रखता है। 2020 Nexon एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, रियर एसी वेंट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और बहुत कुछ के साथ आता है। Tata 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम प्रदान करता है जो Android Auto और Apple CarPlay को सपोर्ट करता है और यह उन स्पीकर्स से जुड़ा है जो हरमन से लिए जाते हैं।

Tata Nexon को डीजल और पेट्रोल इंजन के साथ पेश करती है। 1.5-लीटर डीजल इंजन 110 पीएस अधिकतम शक्ति और 260 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन अधिकतम 120 पीएस की पावर और 170 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड एएमटी से जोड़ा गया है। 6-स्पीड एएमटी उन चीजों में से एक है जो नेक्सॉन को वापस पकड़ रही है क्योंकि यह बहुत से सबसे चिकनी नहीं है। हालाँकि, होमग्रोन निर्माता के पास इसका समाधान है। Tata फिलहाल 7-speed Dual Clutch ऑटोमैटिक गियरबॉक्स लाने पर काम कर रही है जो Altroz Turbo पर डेब्यू करेगा जो अगले महीने लॉन्च होने वाला है। Altroz Turbo को उसी 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन का उपयोग किया जाएगा जो नेक्सॉन के रूप में होगा, लेकिन धुन की कम स्थिति मिलेगी।