Tata Nexon फेसलिफ्ट: यह कैसी दिखेगी

Tata Nexon भारतीय बाजार में अविश्वसनीय रूप से सफल रही है। Tata द्वारा 2020 में नेक्सॉन का नया रूप जारी करने के बाद बिक्री संख्या में काफी वृद्धि हुई। निर्माता आने वाले वर्षों में नेक्सॉन को अपडेट करेगा। यहाँ, हमारे पास Ozs Madghe द्वारा किया गया Nexon फेसलिफ्ट का एक रेंडर है।

कलाकार ने Nexon के केवल सामने का ही प्रतिपादन किया है। हम देख सकते हैं कि नेक्सॉन फेसलिफ्ट का फ्रंट Harrier से काफी प्रेरित है। यह अब स्प्लिट हेडलैंप सेटअप के साथ आती है। तो, LED Daytime Running Lamp को ऊपर रखा गया है और यह टर्न इंडिकेटर्स के रूप में भी दोगुना हो जाता है।

मुख्य हेडलैंप यूनिट नीचे बंपर में है और इसमें प्रोजेक्टर सेटअप है। फॉग लैंप्स हेडलैम्प्स के ठीक नीचे बैठते हैं। इसके अलावा, हेडलैम्प के चारों ओर क्रोम गार्निश है। बम्पर में त्रि-तीर तत्वों के साथ एक बड़ा एयर डैम है और एक स्किड प्लेट भी है.

पक्षों पर, कॉम्पैक्ट एसयूवी कमोबेश एक जैसी ही रहती है। यह एक काले रंग की छत और बाहरी रियरव्यू मिरर के साथ सफेद रंग की दोहरी टोन पेंट योजना में समाप्त हो गया है। अलॉय व्हील वही हैं जो हमने मौजूदा Nexon में देखे हैं। एक मजबूत कंधे की रेखा है और प्रस्ताव पर रूफ रेल भी हैं।

इतना कहने के बाद, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह प्रतिपादन कलाकार की कल्पना के आधार पर किया गया है। Tata Motors ने आधिकारिक तौर पर Nexon के फेसलिफ्ट की घोषणा नहीं की है और न ही कोई टेस्ट म्यूल्स हैं. प्रोडक्शन-स्पेक Nexon फेसलिफ्ट, जब भी आएगी, रेंडरिंग से अलग दिखेगी।

Tata अधिक पावरट्रेन पर काम कर रहा है

वर्तमान में, Nexon को 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन, 1.5-लीटर डीजल इंजन और एक इलेक्ट्रिक वाहन के साथ पेश किया जाता है। मीडिया अफवाहों के मुताबिक, Tata Motors Nexon द्वारा संचालित CNG पर काम कर रही है। यह समान टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आएगी। जब इंजन CNG पर चल रहा होगा तो पावर और टॉर्क आउटपुट कम हो जाएगा। यह Tata के सेफ्टी फीचर के साथ भी आएगा जो Tiago CNG और Tigor CNG पर शुरू हुआ था। CNG टैंक को कॉम्पैक्ट SUV के बूट में रखा जाएगा. तो, 350-लीटर बूट स्पेस कम हो जाएगा। Nexon CNG का मुकाबला आने वाली Maruti Suzuki Vitara Brezza CNG से होगा।

Nexon EV का लॉन्ग-रेंज वर्जन भी है। Nexon EV का नया वेरिएंट 40 kWh बैटरी पैक के साथ आएगा। इसे मौजूदा 30.2 kWh वैरिएंट के साथ बेचा जाएगा। लंबी दूरी की Nexon EV का वजन नियमित Nexon EV से 100 किलोग्राम अधिक होने की उम्मीद है। तो, सस्पेंशन को फिर से ट्यून किया जाएगा और रियर डिस्क ब्रेक भी होंगे। ड्राइविंग रेंज के मौजूदा 312 किमी से 400 किमी तक जाने की उम्मीद है। Moreover, Tata Motors एक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम और समायोज्य रीजेन नियंत्रण भी पेश करेगी।

इसके अलावा, इंटरनेट पर कुछ अफवाहें थीं कि Tata Motors Nexon के लिए एक हाइब्रिड सेटअप पर काम कर रही है। इसके बारे में बहुत कुछ पुष्टि या ज्ञात नहीं है। इसलिए, हम नहीं जानते कि यह एक मजबूत हाइब्रिड सेटअप है या माइल्ड हाइब्रिड सेटअप। अभी तक, हम नहीं जानते कि हाइब्रिड पावरट्रेन लॉन्च होगा या नहीं।