इलेक्ट्रिक वाहन तेज होते हैं और हमने ऑनलाइन कई वीडियो देखे हैं जो इसे साबित करते हैं। भारत में, हमारे पास Tata Nexon EV है जो देश की सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक SUV में से एक है। निर्माता ने Nexon EV का लॉन्ग रेंज वर्जन लॉन्च किया जिसे मार्केट में EV Max के नाम से जाना जाता है। Nexon EV या EV प्राइम की तुलना में, Max वेरिएंट बहुत अधिक शक्तिशाली है और अधिक रेंज भी प्रदान करता है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक Nexon EV Max SUV एक ड्रैग रेस में स्टेज 1+ ट्यून्ड Skoda Rapid डीजल सेडान के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।
इस वीडियो को Pratham Shokeen ने अपने YouTube चैनल पर शेयर किया है। वीडियो शुरू होने से पहले ही, रेस के प्रतिभागियों को इस बात का स्पष्ट अंदाजा था कि कौन सी कार जीतने वाली है। यहां देखी गई Skoda Rapid को स्टेज 1+ ट्यून किया गया है और यह लगभग 150 Bhp और 310 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करती है। Thsi DSG वैरिएंट है और स्टेज 2 TCU के साथ भी आता है। दूसरी ओर Nexon EV Max 140 Bhp और 250 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। कागज पर Skoda Rapid मजबूत दिख रही थी लेकिन, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि Nexon EV एक इलेक्ट्रिक वाहन है और इसमें बिल्कुल भी कमी नहीं है।
Vlogger Nexon EV Max चला रहा था जबकि उसका दोस्त रैपिड में था। पहले दौर के लिए केवल कर्षण नियंत्रण बंद कर दिया गया था और दोनों वाहन स्पोर्ट मोड में थे। दौड़ शुरू हुई और बिना किसी देरी के, Nexon EV Max ने बढ़त बना ली और पूरे दौड़ में इसे बनाए रखा। गति बढ़ती रही और कुछ ही सेकंड में, Nexon EV ने 140 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति को छू लिया था। एक बार SUV के टॉप-स्पीड में आ जाने के बाद, Skoda Rapid ने बंद करना शुरू कर दिया और इसने जल्द ही Nexon EV को पछाड़ दिया।
Vlogger ने घोषणा की कि Nexon EV पहले दौर की विजेता थी। दूसरे राउंड के लिए Skoda Rapid ड्राइवर ने कार को ड्राइव मोड में डाल दिया और Nexon EV ड्राइवर ने उसे स्टार्ट लाइन पर 1 सेकंड का फायदा दिया। दौड़ शुरू हुई और रैपिड पहले लाइन से हट गया। उस एक सेकंड में, रैपिड ट्रांसमिशन लैग को दूर करने में कामयाब रही और अच्छा प्रदर्शन करने लगी। Nexon EV Max सेडान के साथ नहीं चल सका और रैपिड को इस राउंड के लिए विजेता घोषित किया गया। अंतिम और तीसरे राउंड के लिए, EV Max ड्राइवर ने सिटी मोड लगाया और दोनों कारों पर एसी चल रहा था।
वे दौड़ना शुरू करते हैं और दूसरे दौर की तरह ही, Nexon EV ने रैपिड के लिए एक प्रमुख शुरुआत की और यह लाइन से बाहर था। एक बार Rapid ने रफ्तार पकड़ ली तो Nexon EV Max डीजल सेडान को ओवरटेक नहीं कर पाई। Vlogger का उल्लेख है कि यदि उन्होंने नियमित दौड़ की होती, तो Nexon EV सभी राउंड जीत जाती। Skoda सेडान का ट्रांसमिशन लैग इसे रेस जीतने से दूर रखता है। वह अंतराल EV में मौजूद नहीं है और इसीलिए Nexon EV सबसे शक्तिशाली न होने पर भी रेस जीत रही है।
