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Tata Nexon ने लगाया रेत में फर्राटा जबकि Mercedes Benz के लिए हिलना भी मुश्किल

Tata Nexon सबसे अच्छी कॉम्पैक्ट-एसयूवी में से एक है जिसे आप वर्तमान में भारतीय बाजार में खरीद सकते हैं। एक कॉम्पैक्ट एसयूवी होने के बावजूद Nexon ने ऑफ-रोडिंग के मामले में अच्छी क्षमता दिखाई है। खैर, पेश है Nexon का एक और वीडियो जो दिखाता है कि ये कॉम्पैक्ट SUV कॉम्पैक्ट एसयूवी रेगिस्तान में धूम मचाती है.

इस वीडियो को Lokesh Swami ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो में Nexon इकलौती गाड़ी नहीं है. हम पिछली पीढ़ी की Thar, Toyota Fortuner, Maruti Suzuki Gypsy और Mercedes-Benz ML 350 CDI देख सकते हैं। सभी SUVs रेतीले टीलों से गुज़र रही हैं और Mercedes-Benz भी एक जगह फंस जाती है. इस वजह से Thar को बचाव के लिए आना पड़ा.

वीडियो की शुरुआत एक Toyota Fortuner के एक टीले पर चढ़ने और फिर नीचे आने से होती है। इसके बाद Nexon की बारी है। Nexon का ड्राइवर अनुभवी लगता है क्योंकि उन्होंने पहले Nexon को रिवर्स में थोड़ी दूर ले गया। यह वाहन को रेत के टीले पर चढ़ने के लिए पर्याप्त गति उत्पन्न करने की अनुमति देता है। यदि वाहन धीमी गति से चढ़ता है तो उसके फंसने की बहुत अधिक संभावना होती है।

Nexon का ड्राइवर पहले रेव बनाता है और फिर क्लच को डंप करता है. यह त्वरण के समय को कम करता है और वह Nexon को निचले गियर में रखता है ताकि पूरे रेव रेंज में पर्याप्त शक्ति उपलब्ध हो। हम देख सकते हैं कि Nexon ढीली रेत पर अपने पहिये घूमना शुरू कर देती है लेकिन यह आगे की ओर चढ़ती रहती है। चालक भी एक खड़ी ढलान से नीचे चला जाता है। ड्राइवर नीचे आते समय ब्रेक को मॉड्युलेट करता है ताकि Nexon को कोई परेशानी न हो.

वीडियो में हम जो Nexon देखते हैं, वह फेसलिफ्ट से पहले का मॉडल है. Tata ने पिछले साल Nexon का फेसलिफ्ट लॉन्च किया था और तब से यह खरीदारों के बीच एक बहुत लोकप्रिय पसंद बन गई। नई Nexon पिछले वाले से काफी बेहतर दिखती है। बहुत से लोग सोचते हैं कि नई Nexon Land Rover Discovery के लुक की नकल करती है। यह अपडेट महत्वपूर्ण था क्योंकि नेक्सॉन भारतीय बाजार के सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी क्षेत्रों में से एक में प्रतिस्पर्धा करता है। यह Maruti Suzuki Vitara Brezza, Hyundai Venue, Kia Sonet, Toyota Urban Cruiser, Ford Ecosport, Mahindra XUV 300, Renault Kiger, Nissan Magnite और आने वाली Citroen CC21 के खिलाफ जाती है।

Nexon को दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है। इसमें 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन है। पेट्रोल इंजन 120 PS की मैक्सिमम पावर और 170 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। डीजल इंजन 110 पीएस की मैक्सिमम पावर और 260 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड AMT के साथ पेश किया गया है। अफवाहों के मुताबिक, Tata नेक्सॉन के लिए डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स पर भी काम कर रही है।

Tata वाहन होने के नाते, नेक्सॉन मानक के रूप में बहुत सारे सुरक्षा उपकरणों के साथ आता है। यह ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, डुअल एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम रियर पार्किंग सेंसर, प्रोजेक्टर हेडलैंप, हिल होल्ड कंट्रोल, ब्रेक असिस्ट, ब्रेक डिस्क वाइपिंग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक प्री-फिल, EBD, ट्रैक्शन कंट्रोल और रोल ओवर मिटिगेशन के साथ आता है। Nexon रुपये से शुरू होता है। 7.19 लाख एक्स-शोरूम।