Tata Motors ने Safari SUV को छोड़ा, श्रद्धांजलि वीडियो जारी

पिछले कुछ दशकों में भारतीय कार बाजार तेजी से बढ़ा है। कई निर्माताओं ने भारत को एक बढ़ते बाजार के रूप में पाया है और यहां निवेश करना शुरू कर दिया है। सभी खंडों में प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है और निर्माता लगातार अपने मॉडल को बढ़ावा देने के लिए नए तरीके और विचारों के साथ आ रहे हैं। सबसे प्रभावी तरीका विज्ञापन बनाना था जो दर्शकों के दिल में हमेशा बना रहेगा। हमने अतीत (Chetak, प्लेटिना, Maruti Alto) में ऐसे कई विज्ञापन देखे हैं। एक ऐसी SUV जिसमें खरीदारों के बीच एक पंथ था Tata Safari। भले ही Tata ने इस प्रतिष्ठित SUV को सालों पहले बंद कर दिया हो, फिर भी हमें विज्ञापन याद है। Tata ने अब Safari को एक श्रद्धांजलि वीडियो जारी किया है जिसमें दिखाया गया है कि वे SUV को कितना याद कर रहे हैं।

वीडियो को आधिकारिक रूप से Tata Motors ने अपने आधिकारिक Youtube चैनल पर साझा किया है। वीडियो में दिखाया गया है कि Safari ने 1998 में लॉन्च होने के बाद भारत में SUV गेम को कैसे बदल दिया था। यह लगभग 2 दशकों से उत्पादन में था और आखिरकार 2017 में इसे बंद कर दिया गया। समय के दौरान, Tata ने Safari के लिए इतने सारे विज्ञापन जारी किए थे। उनमें से कुछ इतने मनोरम थे कि जब आप उन्हें देख रहे होते हैं, तो यह आपको वास्तव में गोसेबंप देता है।

शुरुआत से ही, Tata ग्राहकों को अपने SUV के बारे में एक बहुत ही भरोसेमंद तस्वीर भेज रहा है। यहां तक कि उन्होंने अपने एक विज्ञापन में कैचफ्रेज़ लिखा था जिसमें कहा गया था, “जाओ … अपनी खुद की सड़क बनाओ”। यह स्पष्ट रूप से इंगित करता है कि यह उस समय एक उचित 4×4 SUV था। वीडियो में Safari और Safari Storme के मालिकों की तस्वीरें साझा की गई हैं जो कठिन इलाकों को जीतते हैं। यह उनके कुछ पुराने और नए विज्ञापनों के फुटेज भी दिखाता है।

Tata Safari को 1998 में इंडियन ऑटो एक्सपो में बाजार में लॉन्च किया गया था। Safari न केवल भारत में बेची गई, बल्कि यूरोपीय बाजारों में भी निर्यात की गई। यह Tata Mobile पिकअप ट्रक पर आधारित था जिसे टेलकॉलिन के नाम से जाना जाता था। प्रारंभिक वर्षों के दौरान, Safari को Peugeot से 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन द्वारा संचालित किया गया था। इस इंजन ने अधिकतम 90 Bhp और 186 Nm का टार्क उत्पन्न किया।

कुछ सालों के बाद, Tata ने 2003 में Safari का एक Petrol संस्करण बाजार में उतारा। यह 2.1 लीटर 16 वाल्व इंजन द्वारा संचालित किया गया था जिसे Tata Motors द्वारा विकसित किया गया था। यह पुराने डीजल संस्करण की तुलना में बहुत अधिक शक्तिशाली था और 135 Bhp उत्पन्न करता था। Tata को दो साल के भीतर Petrol इंजन से बाहर होना पड़ा क्योंकि यह अपनी कम ईंधन दक्षता के लिए खरीदारों के बीच बदनाम था। डीजल संस्करण की तुलना में Safari का Petrol संस्करण और भी महंगा था और इसी कारण से लोग डीजल संस्करण को अधिक पसंद करते थे।

तब सेगमेंट में Mahindra Scorpio को टक्कर देने के लिए Tata ने 2005 में Safari का नया संस्करण लॉन्च किया। यह एक 3.0 लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया गया था जो 115 बीपी और 300 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता था। यह 3.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन बिल्कुल नया DICOR डीजल इंजन था। इसके बाद Tata ने 2007 में Safari DICOR लॉन्च किया जो a2.2 लीटर डीजल इंजन के साथ आया था। इसने पुराने 3.0 लीटर डीजल इंजन की तुलना में अधिक शक्ति उत्पन्न की। इसने 140 Bhp और 320 Nm का टार्क उत्पन्न किया।

यह लोकप्रिय हो गया और यहां तक कि एयरबैग और एबीएस जैसी सुविधाओं के साथ पेश किया गया। यह 2WD और 4×4 दोनों विकल्पों में उपलब्ध था। Tata Safari के अंतिम पुनरावृत्ति के साथ आया था जो एक पीढ़ी का अद्यतन भी था। 2012 में Tata ने Safri Storme लॉन्च किया, जिसने फीचर्स के मामले में कुछ ज्यादा ही शानदार लुक दिया। SUV को 2.2 लीटर VARICOR डीजल इंजन के साथ पेश किया गया था जो 156 bhp और 200 Nm का टार्क जनरेट करता है। यह वही इंजन है जिसका उपयोग हेक्सा में भी किया गया था। इस समय तक, प्रतिस्पर्धा ने तेजी पकड़ ली थी और कई निर्माताओं ने बेहतर दिखने और फीचर लोडेड उत्पादों के साथ बाजार में प्रवेश किया था। इससे बिक्री प्रभावित हुई और Tata को आखिरकार प्रतिष्ठित SUV के उत्पादन पर रोक लगानी पड़ी। विज्ञापन हमें इन सभी क्षणों और इच्छाओं के माध्यम से ले जाता है अगर Safari अभी भी उत्पादन में था।