पिछले एक हफ्ते से, Tata Motors टीज़र के बाद टीज़र जारी कर रही है, जिससे अटकलें लगाई जा रही हैं कि फेसलिफ़्टेड Harrier लॉन्च के करीब पहुंच रही है। Tata Motors द्वारा डाले गए नवीनतम टीज़र से इस अटकलों पर विराम लग जाना चाहिए। नया टीज़र न केवल Harrier बल्कि Nexon और Safari SUVs को भी दिखाता है, जो तीनों वाहनों के Special Editionों की ओर इशारा करता है। Harrier, Safari और Nexon के स्पेशल एडिशन कल लॉन्च किए जाएंगे।
Nexon कई महीनों से Tata Motors की सबसे ज्यादा बिकने वाली गाड़ी रही है, और वास्तव में सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट SUV भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली SUV बनने के लिए सेल्स चार्ट में भी सबसे ऊपर है। Nexon में पेट्रोल, डीजल और यहां तक कि इलेक्ट्रिक जैसे कई वैरायटी मौजूद हैं। एसयूवी की मजबूत बनावट, 5 स्टार क्रैश सेफ्टी रेटिंग और लगातार तरोताजा लुक इसकी बिक्री की सफलता के तीन बड़े कारण हैं। Special Edition मॉडल में और अधिक सुविधाएँ जोड़ने की संभावना है। हालांकि बड़े बदलावों की उम्मीद न करें क्योंकि Nexon में फुल-मॉडल चेंज होने वाला है।
Harrier एक मध्यम आकार की एसयूवी है जो MG Hector Mahindra XUV700, स्कॉर्पियो-एन, हुंडई क्रेटा, अल्काजार, Kia Seltos और इसी तरह की कीमत वाले वाहनों की एक श्रृंखला को टक्कर देती है। इस SUV की स्ट्रीट प्रेजेंस बढ़िया है, और इसकी कीमत काफी अच्छी है। यह केवल एक डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है, और यह कुछ हद तक सीमित कारक है। जहां Tata Motors Harrier के लिए एक टर्बो पेट्रोल इंजन पर काम कर रही है, वहीं नई मोटर अभी काफी दूर है।
फिलहाल, Harrier का स्पेशल एडिशन मॉडल त्योहारी सीजन की बिक्री के लिए एसयूवी को ताजा रखेगा, जबकि फेसलिफ़्टेड मॉडल को लॉन्च के लिए तैयार किया जा रहा है। फेसलिफ़्टेड Harrier में शैलीगत बदलाव और 360 डिग्री कैमरा और ADAS जैसी अतिरिक्त सुविधाएँ देखने को मिलेंगी। 2023 की शुरुआत में लॉन्च होने की संभावना है। Tata Motors ने पहले ही फेसलिफ़्टेड Harrier का रोड टेस्टिंग शुरू कर दी है.
Safari Tata Motors की प्रमुख पेशकश है, और Safari Storme की जगह लेती है, जो चार पहिया ड्राइव लेआउट के साथ एक सीढ़ी फ्रेम एसयूवी थी। नई Safari का उद्देश्य बेहतर ऑन-रोड आराम है, जो मोनोकॉक बॉडी और फ्रंट व्हील ड्राइव लेआउट की व्याख्या करता है। यांत्रिक रूप से, Safari Harrier के समान है, और यहां तक कि दिखने के मामले में भी, दोनों एसयूवी अपने रियर को छोड़कर काफी समान हैं।
Tata Motors द्वारा Safari में भी पेट्रोल इंजन पेश करने की उम्मीद है, लेकिन इसे अमल में आने में एक या दो साल लगेंगे। अभी के लिए, हालांकि, Safari केवल डीजल की पेशकश है, प्रस्ताव पर मैनुअल और स्वचालित दोनों गियरबॉक्स विकल्पों के साथ। Safari का स्पेशल एडिशन मॉडल एसयूवी को हल्का रिफ्रेश देने की कोशिश करेगा। हालांकि कुछ भी नाटकीय होने की उम्मीद न करें। Safari के लिए प्रतिस्पर्धा MG Hector, Mahindra XUV700 और हाल ही में लॉन्च हुई स्कॉर्पियो-एन से आती है। सख्त निर्मित, Safari काफी मजबूत और काफी जगहदार है।
