Tata Motors ने Altroz ऑटोमैटिक की पुष्टि की: जल्द ही लॉन्च

Tata Motors ने पुष्टि की है कि वे Altroz प्रीमियम हैचबैक के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पर काम कर रहे हैं। हम उम्मीद कर सकते हैं कि इस साल के कुछ समय बाद ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ Altroz को लॉन्च किया जाएगा। यह जानकारी Tata Motors के आधिकारिक अकाउंट ने Twitter पर साझा की जब एक यूजर ने उनसे पूछा कि निर्माता Altroz का स्वचालित संस्करण कब लॉन्च करेगा।

 

उम्मीद की जा रही है कि Tata Motors Altroz के लिए डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का इस्तेमाल करेगी। यह 7-स्पीड यूनिट होने की उम्मीद है। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, Tata परीक्षण के अंतिम चरण में है और अगले 3 से 4 महीनों में Altroz DCT को लॉन्च कर सकती है।

नए ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन से जोड़े जाने की उम्मीद है। इंजन में 1.2-लीटर का विस्थापन है और 110 पीएस की अधिकतम शक्ति और 140 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। अभी तक, यह इंजन केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

यह पहला डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स होगा जिसे Tata Motors इस्तेमाल करेगी। मीडिया रिपोर्टों से पता चलता है कि यह एक Punch-सोर्स DT-1 डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स है जिसे विशेष रूप से कॉम्पैक्ट कारों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह 200 एनएम तक टॉर्क आउटपुट को सपोर्ट करता है। इसे सामान्य ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और टॉर्क कन्वर्टर्स की तुलना में किफायती माना जाता है। वही गियरबॉक्स अंततः नेक्सॉन कॉम्पैक्ट एसयूवी में जा सकता है क्योंकि इसका पेट्रोल इंजन 170 एनएम का टॉर्क आउटपुट देता है। अभी तक, Nexon 6-स्पीड AMT के साथ उपलब्ध है।

डीजल इंजन के साथ कोई स्वचालित नहीं

Tata Motors Altroz को डीजल इंजन के साथ भी पेश करती है। यह एक 1.5-लीटर इकाई है जो अधिकतम 90 पीएस की शक्ति और 200 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करती है। यह केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है। डीजल इंजन के साथ कोई ऑटोमैटिक गियरबॉक्स नहीं होगा।

उनके प्रतिद्वंद्वी

Tata Altroz का मुकाबला Maruti Suzuki Baleno, Volkswagen Polo, Honda Jazz और Hyundai i20 से होगा। सभी प्रतिस्पर्धियों को पहले से ही किसी न किसी तरह का ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है। दूसरी ओर, i20 को CVT के साथ-साथ DCT गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाता है, जो ग्राहक द्वारा चुने गए इंजन पर निर्भर करता है।

आगामी पावरट्रेन

Tata Motors अपने वाहनों में और अधिक पावरट्रेन विकल्प जोड़ने पर काम कर रही है। उन्होंने सीएनजी से चलने वाली टियागो की बुकिंग शुरू कर दी है। Tiago CNG इस महीने के आखिर में लॉन्च होगी. एक Tigor CNG भी होगी। Punch, Nexon और Altroz जैसे अन्य वाहनों में भी आने वाले महीनों में सीएनजी पावरट्रेन देखने को मिल सकता है।

इसके अलावा, निर्माता नेक्सॉन ईवी के एक लंबी दूरी के मॉडल पर भी काम कर रहा है। इसके 2022 के मध्य में लॉन्च होने की उम्मीद है। इसकी वर्तमान Nexon के 312 किमी की तुलना में 400 किमी की ड्राइविंग रेंज होगी। वास्तविक दुनिया की रेंज लगभग 390 से 320 किमी होगी जबकि वर्तमान Nexon एक बार चार्ज करने पर लगभग 180 से 200 किमी की दूरी तय करती है। यह पुनर्जनन की समायोज्य तीव्रता, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण और मिश्र धातु पहियों के एक नए सेट के साथ भी आएगा।

कुछ मीडिया रिपोर्ट्स में यह भी दावा किया गया है कि Tata Motors एक टर्बोचार्ज्ड इंजन वाले Punch पर काम कर रही है। यह Altroz iTurbo जैसा ही इंजन होगा। हालांकि, इसे फिर से ट्यून किया जा सकता है और इसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा। एक फ्यूल पंप पर एक Punch को डीजल भरते हुए भी देखा गया। तो, Punch को डीजल इंजन के साथ भी पेश किया जा सकता है। यह Altroz का वही 1.5-लीटर डीजल इंजन होगा। Punch आवश्यकताओं के अनुसार इंजन को फिर से ट्यून किया जा सकता है।