Tata Motors वर्तमान में अपने पोर्टफोलियो के विस्तार पर काम कर रही है ताकि वह भारतीय बाजार में अधिक लोगों को आकर्षित कर सके। वे वर्तमान में कई खंडों के वाहनों पर काम कर रहे हैं। छोटी हैचबैक से लेकर बड़ी फ्लैगशिप एसयूवी हैं। उनके वाहनों ने हमेशा पैसे के लिए मूल्य की पेशकश की है। हालांकि, Tata Motors के लिए सबसे बड़ा विक्रय बिंदु सुरक्षा उपकरण है जो प्रस्ताव पर है। यहां तक कि उनकी छोटी कारें जैसे कि टियागो कई सुरक्षा उपकरण के साथ आती है और कई बार अपनी निर्माण गुणवत्ता को साबित कर चुकी है। Tata 2021 के दौरान 7 कारों को लॉन्च करेगी और आज हम उन्हें सूचीबद्ध करते हैं।
Tiago Turbo
Tata Tiago एक सबसे अच्छी छोटी हैचबैक है जिसे आप हमारे देश में खरीद सकते हैं। अब JTP संस्करण बंद कर दिया गया है, Tata के पोर्टफोलियो में कोई मजेदार छोटी हैचबैक नहीं है। छलावरण वाले टियागो की कुछ जासूसी छवियां हैं जो एक टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आ सकती हैं। यह वही इंजन होगा जो Altroz Turbo पर इस्तेमाल किया जाएगा। तो, इंजन 110 पीएस का अधिकतम पावर और 140 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देगा। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स में रखा जाएगा। हमें पता नहीं है कि सभी कॉस्मेटिक अपडेट्स Tiago Turbo को टियागो के मानक से अधिक मिलेंगे। Tiago Turbo की लॉन्च डेट अभी सामने नहीं आई है। हालांकि, जो हम मान सकते हैं कि यह मानक Tiago की तुलना में अधिक होगा जिसकी कीमत 4.70 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
Tigor Turbo
टिगोर फिलहाल Tata Motors के पोर्टफोलियो में एकमात्र सेडान है। Tata Tigor के JTP संस्करण की भी पेशकश करता था। हालाँकि, वह भी बंद हो गया। हाल ही में, टिगोर के एक परीक्षण खच्चर की जासूसी की गई जो छलावरण था। उम्मीद है कि Tata Motors Tigor के लिए टर्बोचार्ज्ड इंजन लाएगी। 1.2-litre टर्बोचार्ज्ड इंजन Tiago Turbo के समान पावर आउटपुट का उत्पादन करेगा जो 110 पीएस है और 140 एनएम का पीक टॉर्क। छलावरण के कारण, हमें नहीं पता कि सेडान किन अंतरों को ले जाएगा। हम अभी भी नहीं जानते हैं कि Tigor Turbo कब लॉन्च होगी लेकिन इसकी कीमत स्टैंडर्ड टिगॉर से ज्यादा होगी जो कि रुपये से शुरू होती है। 5.39 एक्स-शोरूम।
Altroz iTurbo
Altroz होमग्रो निर्माता से पहली प्रीमियम हैचबैक है। इसे बाजार से बहुत अच्छी प्रतिक्रिया मिली है। हालांकि, कुछ लोगों को लगा कि यह कमतर है। जिसके कारण Tata ने Alton में Nexon की 1.2-litre यूनिट को लैस करने और इसे iTurbo वेरिएंट कहने का फैसला किया। हालाँकि, इंजन को 120 PS के बजाय 110 PS और 140 Nm का उत्पादन करने के लिए अलग किया गया है और यह 170 Nm की तरह ही है, जो Nexon के साथ उत्पादन करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा। Altroz iTurbo 13 जनवरी को लॉन्च होगा। यह 9 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होने की उम्मीद है।
Altroz DCT
बहुत से लोग Altroz के साथ स्वचालित प्रसारण की प्रतीक्षा कर रहे हैं। सौभाग्य से, Tata बेहतर प्रदर्शन के लिए गीली क्लच इकाई की पेशकश करेगा क्योंकि सूखी क्लच इकाइयों को आमतौर पर भारतीय वातावरण में गड़बड़ होती है। DCT मैनुअल गियरबॉक्स की तुलना में सिर्फ 22 किलोग्राम भारी है और इसे केवल नए आगामी iTurbo वेरिएंट के साथ पेश किया जाएगा। Altroz DCT आखिरकार Hyundai i20 DCT, Maruti Suzuki Baleno CVT, Toyota Glanza CVT और Honda Jazz CVT को टक्कर दे सकती है।
Safari
Tata Safari 26 जनवरी को लौट रही है। होमग्रोन निर्माता ने ग्रेविटास का नाम बदल दिया, जिसे Auto Expo 2020 में प्रदर्शित किया गया था। इससे पहले, इसे Geneva Motor Show 2019 में प्रदर्शित किया गया था। Safari हार्पर पर आधारित है। हालांकि, यह लंबा और लंबा है। सटीक होने के लिए Safari 63 मिमी लंबा और 80 मिमी लंबा Harrier की तुलना में लंबा होगा। यह सीटों की तीसरी पंक्ति को समायोजित करने के लिए किया गया है। यह समान 2.0-litre Kyrotec डीजल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा जो अधिकतम 170 पीएस का उत्पादन करता है और 350 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। नई एसयूवी लगभग 13.84 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होने वाले Harrier की तुलना में 1 लाख अधिक महंगा है। ।
Altroz EV
Altroz EV को पहले जिनेवा मोटर शो और फिर Auto Expo 2020 में प्रदर्शित किया गया था। EV संस्करण का डिज़ाइन काफी हद तक इसके ICE संस्करण जैसा है। लेकिन इसमें इलेक्ट्रिक पावरट्रेन पर जोर देने के लिए क्रोम के बजाय कुछ नीली हाइलाइट्स मिलती हैं। इसमें एक अलग स्पोर्टी बम्पर भी मिलता है। हैचबैक Tata के ALFA प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। फिलहाल, Tata ने Altroz EV के विनिर्देशों का खुलासा नहीं किया है। एक मौका है कि Altroz पहली प्रीमियम हैचबैक हो सकती है जिसे इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में पेश किया जाएगा। हमें अभी भी नहीं पता है कि ईवी कब लॉन्च होगा। साथ ही, भारतीय बाजार में इसका कोई मुकाबला नहीं होगा।
Hornbill (HBX)
Tata HBX को Auto Expo 2020 में अपने कॉन्सेप्ट फॉर्म में शोकेस किया गया था और यह वहां के सबसे हाईप्रोफाइल वाहनों में से एक था। उत्पादन-कल्पना एचबीएक्स कॉन्सेप्ट के 80 प्रतिशत के करीब होगी। HBX उत्पादन-कल्पना को एक माइक्रो-एसयूवी के रूप में वर्गीकृत किया जाएगा। इसमें स्प्लिट हेडलैंप डिजाइन मिलेगा। तो, एक हल्की पट्टी होगी और सामने के निचले आधे हिस्से में मुख्य हलोजन हेडलैम्प बैठेगा। यह उसी 1.2-litre पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगा जिसे हमने टियागो, टिगॉर और Altroz पर देखा है। इंजन 86 पीएस और 113 एनएम के पीक टॉर्क आउटपुट का उत्पादन करने में सक्षम है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड AMT के साथ पेश किया जाएगा। Tata Hornbill या HBX का मुकाबला Mahindra KUV100 NXT, Maruti Suzuki S-Presso और आने वाली Hyundai AX1 से होगा। यह लगभग 4 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होने की उम्मीद है।
