Tata Motors ने भारत में दूसरी सबसे अच्छी कार निर्माता बिक्री के लिए Hyundai को पछाड़ दिया

दिसंबर 2021 की बिक्री संख्या यहां है और इससे पता चलता है कि Tata Motors ने Hyundai से दूसरा स्थान छीन लिया है। Hyundai की 32,312 इकाइयों की तुलना में Tata Motors ने 35,299 इकाइयां बेचीं। इसके अलावा, दिसंबर 2020 की बिक्री संख्या की तुलना में Tata Motors की बिक्री में 50 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

Tata Motors अपने वाहनों के लिए और अधिक इंजन विकल्पों पर काम कर रही है। वे Tiago के लिए CNG ड्राइवट्रेन पर काम कर रहे हैं. CNG Tiago को पहले ही देखा जा चुका है और Tata ने वाहन के लिए बुकिंग भी शुरू कर दी है। Tiago CNG इस महीने के आखिर में लॉन्च होगी.

इसमें कोई बड़ा बदलाव नहीं होगा। पावरट्रेन वही रहेगा। तो, वही 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन होगा। हालांकि, अब यह कम पावर और टॉर्क पैदा करेगी। इसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा। केवल कॉस्मेटिक अंतर टेलगेट पर “i-CNG” बैजिंग होगा।

Altroz DCT

फिर हमारे पास Altroz के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है जिसका वर्तमान में परीक्षण किया जा रहा है। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, यह डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन होगा। यह अभी भी पुष्टि नहीं हुई है कि यह 7-स्पीड यूनिट की 6-स्पीड यूनिट होगी या नहीं। हम उम्मीद कर रहे हैं कि नया DCT गियरबॉक्स केवल टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाएगा।

Harrier और Safari पेट्रोल

Tata Safari और Harrier के टेस्ट म्यूल्स भी देखे गए। दोनों एसयूवी के प्रतिस्पर्धियों को पहले से ही पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जा रहा है। पेट्रोल इंजन के लॉन्च होने के बाद Harrier और Safari की शुरुआती कीमत में कमी आएगी। पेट्रोल इंजन के 1.5-लीटर यूनिट होने की उम्मीद है जो टर्बोचार्ज्ड होगा। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ भी आएगा।

Punch Turbo और डीजल

मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक Tata Motors Punch के टर्बोचार्ज्ड वर्जन पर काम कर रही है. इंजन को Altroz iTurbo से उधार लिया जाएगा। यह 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है। Altroz में, इंजन 110 पीएस की अधिकतम शक्ति और 140 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। Tata Motors Punch के लिए इंजन को रीट्यून कर सकती है।

एक Punch को एक फ्यूल पंप से डीजल भरते हुए देखा गया। डीजल इंजन के Altroz से उधार लिए जाने की उम्मीद है। इंजन एक 1.5-लीटर इकाई है जो अधिकतम 90 पीएस की शक्ति और 200 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।

Long Range Nexon EV

Tata Motors Nexon EV के लॉन्ग रेंज वर्जन पर भी काम कर रही है. नया वेरिएंट मौजूदा 30.2 kWh के बजाय 40 kWh बैटरी पैक के साथ आएगा। बढ़ा हुआ बैटरी पैक बूट स्पेस को खा जाएगा। ड्राइविंग रेंज 312 किमी से बढ़कर 400 किमी हो जाएगी। वास्तविक दुनिया की ड्राइविंग रेंज 180-200 किमी से बढ़कर 300-320 किमी हो जाएगी। Nexon EV का लॉन्ग रेंज वर्जन भी इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल के साथ आएगा और यह रिजनरेशन की एडजस्टेबल इंटेंसिटी के साथ भी आएगा। इसके अलावा, अलॉय व्हील्स के कुछ नए सेट भी हो सकते हैं।

अधिक सीएनजी वाहन

Tata Motors Tigor के CNG वर्जन पर भी काम कर रही है. यह कॉस्मेटिक रूप से भी वैसा ही रहेगा। इसके अलावा, Altroz और Punch के सीएनजी संस्करण हो सकते हैं।

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