Tata Harrier बनाम Mitsubishi Pajero Sport; रोड पर कौन दिखता है ज्यादा दमदार

Tata ने 2019 में साल के पहले महीने में ही Harrier SUV लॉन्च कर धमाकेदार शुरुआत की थी. ये कंपनी बस यहीं रुकने के मिजाज़ में नहीं है आर अपकमिंग Geneva Motor Show में ये कई नयी कार्स को डिस्प्ले करेगी और आने वाले समय में इन्हें लॉन्च भी किया जायेगा. Harrier की बात करें तो इस SUV को ज़ोरदार प्रतिक्रिया मिली है और इसका वेटिंग पीरियड 3 महीने तक पहुँच चुका है. इसकी सफलता के एक बड़े हिस्से का श्रेय हम इसकी बेहतरीन कीमत को भी दे सकते हैं जो 12.69 लाख रूपए से शुरू हती है. साथ ही इस कीमत की बाकी गाड़ियों के मुकाबले इसकी स्ट्रीट प्रजेंस भी काफी तगड़ी है. लेकिन Tata की इस नयी SUV के स्ट्रीट प्रजेंस की तुलना अगर Mitsubishi Pajero Sport से की जाए तो नतीजा क्या होगा? नीचे दी गयी तस्वीर इस सवाल का जवाब देती है.

Pajero Sport की कीमत काफी अलग है और ये Toyota Fortuner और Ford Endeavour जैसी बड़ी गाड़ियों से टक्कर लेती है. इसमें फुल 4×4 ड्राइवट्रेन भी मिलता है, एक ऐसा फीचर जो Harrier में नहीं मिलता है. लेकिन Land Rover पर आधारित OMEGA आर्क प्लेटफार्म पर बनी होने के नाते Tata Harrier भी काफी बड़ी गाड़ी है. ऊपर की तस्वीर इस और इशारा करती है की दोनों ही SUVs एक दूसरे को स्ट्रीट प्रजेंस के मामले में कड़ी चुनौती देती हैं. एक झलक में पता लगाना मुश्किल है की इन दोनों में से ज्यादा बड़ी और आक्रामक कौन सी गाड़ी दिखती है. इसके लिए आइये अब आंकड़ों पर एक नज़र डालते हैं.

यहाँ दिखाई गयी Pajero Sport एक पुराने जनरेशन वाली मॉडल है और इसमें रफ और टफ, चौकोर, और पुराने ज़माने वाले लुक्स हैं. इसकी लम्बाई 4695 एमएम, चौड़ाई 1815 एमएम, और लम्बाई 1840 एमएम है. इसकी व्हीलबेस 2800 एमएम है वहीँ इस SUV का ग्राउंड क्लीयरेंस 215 एमएम का है. इसकी तुलना में Tata Harrier की लम्बाई 4598 एमएम, चौड़ाई 1894 एमएम, और ऊंचाई 1706 एमएम की है. साथ ही Harrier का व्हीलबेस 2741 एमएम एवं ग्राउंड क्लीयरेंस 205 एमएम है.

बॉडी डायमेंशन के आंकड़ों के मुताबिक़, Mitsubishi Pajero Sport जार मामले में Harrier से आगे है, बस बॉडी की चौड़ाई के मामले में ये Tata SUV से पीछे हैं. लेकिन, नए ज़माने के बॉडी डिजाईन और Tata के डिजाईन लैंग्वेज में IMPACT 2.0 डिजाईन फिलोसोफी होने के चलते Harrier स्ट्रीट प्रजेंस में काफी हद तक Pajero Sport ओ कड़ी टक्कर देती है. साथ ही Harrier के घुमावदार एवं बड़े पैनल इसे एक ज्यादा फ्रेश लुक देते हैं और युवाओं को निश्चित ही Pajero Sport के मुकाबले Harrier ज्यादा पसंद आएगी.

यहाँ Pajero Sport की बड़ी कमजोरी ये हैं की ये SUV पुराने जनरेशन वाली होने के चलते थोड़ी ज्यादा ही पुरानी दिखती है. अगर ये अभी वाले जनरेशन वाली गाड़ी होती तो हो सकता है आपको एक अलग नतीजा देखने को मिलता. Harrier के दूसरे स्ट्रीट प्रजेंस की तुलना में एक बात साफ है की Harrier की स्ट्रीट प्रजेंस ना केवल साइज़ के चलते ज्यादा तगड़ी है बल्कि इसका डिजाईन भी काफी फ्रेश है. ये अपने कीमत से ज्यादा प्रीमियम दिखती है. Tata अपकमिंग Geneva Motor Show में Harrier के बड़े वर्शन को डिस्प्ले करेगी. इसमें 7 सीट्स होंगी और इसका डिजाईन ज्यादा चौकोर होगा. ये Tata लाइनअप की फ्लैगशिप गाड़ी होगी, वो टाइटल जो फिलहाल Hexa के पास है.