Tata Harrier बनाम Indica एक आमने-सामने दुर्घटना में दिखाता है कि पिछले कुछ वर्षों में सुरक्षा में कैसे सुधार हुआ है

Tata वर्तमान में ग्लोबल एनसीएपी द्वारा प्रमाणित सबसे सुरक्षित कारों के साथ भारत में सुरक्षित कारों के प्रतीक पर बैठता है। लेकिन सुरक्षा रेटिंग एजेंसी द्वारा Tata कारों का परीक्षण शुरू करने से काफी पहले से ही भारतीय बाजार ने Tata Motors की बिल्ड क्वालिटी की सराहना की है। Tata Indica और Tata Harrier के बीच यह दुर्घटना दर्शाती है कि Tata ने वर्षों में सुरक्षा में सुधार किया है।

हादसे की पोस्ट Nikhil Rana ने की है और यह घटना पुणे की है। वीडियो में दी गई जानकारी के अनुसार टक्कर Tata Harrier के ड्राइवर द्वारा लापरवाही से गाड़ी चलाने के कारण हुई।

Tata Harrier एक सड़क पार करने की कोशिश कर रही थी कि तभी अचानक हाईवे पर खड़ी Tata Indica के सामने आ गई। Tata Indica चालक समय पर ब्रेक नहीं लगा सका और नतीजा यह हुआ कि दोनों वाहनों के बीच टक्कर हो गई।

Tata Indica ने Tata Harrier के अगले बाएं हिस्से में टक्कर मार दी। टक्कर के समय Tata Indica की सटीक गति अज्ञात बनी हुई है। हालांकि इस घटना में किसी को ज्यादा चोट नहीं आई। Tata Indica के अंदर एक महिला थी जिसे मामूली चोटें आई हैं। सीटबेल्ट का सही तरीके से इस्तेमाल न करने के कारण ऐसा हो सकता था।

Tata Harrier को मामूली क्षति

वीडियो से पता चलता है कि Tata Harrier के बाईं ओर के बम्पर को मामूली क्षति हुई है जिसमें कुछ गहरी खरोंच और पेंट क्षति शामिल है। हालांकि, वाहन की निर्माण गुणवत्ता को इंगित करने वाला कोई बड़ा नुकसान नहीं हुआ है।

हालांकि, Tata Indica ने फ्रंट-एंड पर काफी नुकसान किया। तस्वीरें दिखाती हैं कि प्रभाव से रेडिएटर ग्रिल, बोनट ढक्कन और बम्पर क्षतिग्रस्त हो गया। ऐसा लगता है कि रेडिएटर ने भी हिट लिया और यह एक महंगी मरम्मत होगी।

लेकिन Tata Indica ने Harrier के खिलाफ काफी अच्छा प्रदर्शन किया। चूंकि कोई बड़ी चोट की सूचना नहीं है, हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि दोनों वाहनों की बिल्ड क्वालिटी अच्छी है।

Tata Harrier का G-NCAP द्वारा परीक्षण किया जाना बाकी है

जहां Tata Motors के कई नए उत्पादों का परीक्षण G-NCAP द्वारा किया जाता है, Tata ने कभी भी Harrier को सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने के लिए नहीं भेजा। जबकि Tata इस पर चुप्पी साधे हुए है। हालांकि, विशेषज्ञों के अनुसार, Tata Harrier में एक हिस्सा Multijet इंजन आरएचडी कारों के केबिन में घुस सकता है और चालक को घायल कर सकता है। यही कारण है कि Tata ने अभी तक कार को क्रैश सेफ्टी टेस्ट के लिए नहीं भेजा है।

हालांकि, Tata Harrier से जुड़े अतीत में कई दुर्घटनाएं दर्शाती हैं कि एसयूवी की निर्माण गुणवत्ता कितनी अच्छी है। ज्यादातर दुर्घटनाओं में, रहने वाले दुर्घटना से सुरक्षित बाहर निकल जाते हैं।

जैसा कि सरकार ने प्रस्तावित किया है, भविष्य में क्रैश सेफ्टी टेस्ट अनिवार्य हो जाएगा। यदि प्रस्ताव कानून बन जाता है तो सभी निर्माताओं को सुरक्षा स्टार रेटिंग प्राप्त करने के लिए क्रैश टेस्ट के लिए नई कारों को भेजना होगा।