Tata Harrier के पीछे एक Toyota Etios है: ये रहा नतीजा [Video]

Tata वर्तमान में उच्चतम ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट सेफ्टी रेटिंग वाली कारों की सबसे बड़ी रेंज में से एक की पेशकश करता है। हालांकि, क्रैश टेस्ट रेटिंग के बिना बाजार में बिक्री के लिए निर्माता की सबसे प्रमुख कारों में से दो Safari और Harrier हैं। पेश है एक 4-स्टार NCAP रेटिंग वाली Toyota Etios और Tata Harrier का क्रैश। यहाँ अंतिम परिणाम है।

घटना की जानकारी Nikhil Rana ने दी है। Video के मुताबिक Tata Harrier, Toyota Etios के पिछले हिस्से से टकरा गई. इस क्रैश के दौरान Harrier की स्पीड अच्छी लगती है. ऐसा लगता है कि Harrier का ड्राइवर समय पर ब्रेक लगाने में विफल रहा. पिछले हिस्से की टक्कर से दोनों कारों को हुए नुकसान का पता चलता है।

Toyota Etios का पिछला हिस्सा बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया है। वहीं, Tata Harrier का इम्पैक्ट जोन बिल्कुल ठीक लगता है। बंपर पर कुछ खरोंच हैं, जहां इसने Etios से संपर्क किया। हालांकि, Etios का पिछला बंपर पूरी तरह से हट गया है।

प्रभाव को अवशोषित करने के लिए बंपर बनाए जाते हैं

कार निर्माता कार को इस तरह से डिजाइन करते हैं कि कार का बंपर क्रैश के दौरान सारी ऊर्जा सोख लेता है। यह कार में सवार लोगों को सुरक्षित और स्वस्थ रहने की अनुमति देता है। दुर्घटना में शामिल दोनों कारों के बंपर ने बहुत अच्छा काम किया। हालांकि, प्रभाव ने Etios के बंपर को हटा दिया।

साथ ही, Harrier एक उच्च और बड़ा वाहन होने के कारण Etios, जो कि एक सब-4 मीटर सेडान है, के साथ प्रभाव का बिंदु सही नहीं था। Toyota Etios को उसी स्थान पर टक्कर देने वाली एक और सेडान का परिणाम बहुत अलग होगा।

दिलचस्प बात यह है कि Toyota Etios को Global N-CAP टेस्ट में चार स्टार मिले हैं। यह Etios को Tata Tigor जितना ही सुरक्षित बनाता है। हालांकि, फिलहाल Harrier का परीक्षण नहीं किया गया है।

सुरक्षा रेटिंग हर्जाने से निर्धारित नहीं होती हैं

निर्माताओं द्वारा दी गई सुरक्षा रेटिंग वाहन के शरीर पर क्षति की गंभीरता पर विचार नहीं करती है। सुरक्षा रेटिंग की गणना वाहन के अंदर डमी यात्रियों द्वारा प्राप्त प्रभाव के अनुसार की जाती है। यह ध्यान रखना चाहिए कि पुर्जों का टूटना खराब निर्मित वाहन का संकेत नहीं है।

यह केबिन और वाहन की संरचना है जो सुरक्षा रेटिंग तय करती है। आधुनिक कारों को क्रंपल ज़ोन के साथ डिज़ाइन किया गया है जो दुर्घटना के अधिकांश प्रभाव को अवशोषित करते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि यात्रियों को कम से कम झटका लगे। केबिन को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि यह किसी दुर्घटना के दौरान उखड़ न जाए और यात्रियों को उच्च प्रभाव वाली दुर्घटना के दौरान कुचलने से बचाए।