Tata Harrier SUV बनाम Tata H5X Concept: जानिए क्या हुए हैं बदलाव

Tata Motors ने अप्रत्याशित रूप से भारतीय बाजार में बहुप्रतीक्षित Tata Harrier SUV के बाहरी डिजाइन का खुलासा किया. Tata ने कहा है कि Harrier का प्रोडक्शन मॉडल इसके कॉन्सेप्ट मॉडल के समान ही होगा और अब ऐसा प्रतीत होता है कि कंपनी ने अपना वादा वाकई निभाया भी है.

वैसे तो Tata ने कॉन्सेप्ट मॉडल में बिना किसी बड़े फेरबदल के इस SUV का प्रोडक्शन मॉडल बनाकर एक सराहनीय काम किया है, लेकिन H5X Concept की तुलना में नयी SUV में कुछ बदलाव ज़रूर हुए हैं. क्या हैं यह बदलाव? आइये डालते हैं इन पर एक नज़र

हेडलैम्प्स!

H5x 1

2018 Auto Expo में प्रदर्शित किया गया H5X Concept केवल फ्रंट ग्रिल पर स्थित स्लीक LED लैम्प्स के साथ आया था लेकिन प्रोडक्शन मॉडल में हेडलैम्प भी मौजूद हैं जिसे इस कार के बम्पर पर लगाया गया है जहां H5X में एक डिज़ाइन एलिमेंट मौजूद था. हेडलैम्प क्लस्टर एक काले घेरे के अंदर है जहाँ फॉग लैंप भी स्थित है. LED एलिमेंट को अब DRL बना दिया गया है और पूरा सेट-अप अब बिलकुल कॉन्सेप्ट संस्करण के समान ही दिखता है.

फ्रंट-एंड

जहाँ कार का लुक काफी कुछ H5X Concept से प्रेरित ही रखा गया है वहीँ Tata ने व्यावहारिकता को ध्यान में रखते हुए इसकी डिजाईन में कुछ संतुलित बलाव ज़रूर किये हैं. H5X की ही तरह इस कार के प्रोडक्शन संस्करण में स्किड प्लेट को चांदी का रंग दिया गया है लेकिन कॉन्सेप्ट की तुलना में अब यह कम आकर्षक लगते हैं. यहां तक कि बम्पर्स को भी कठोर रूप देने के लिए और अधिक काले क्लैडिंग के साथ फिर से डिजाइन किया गया है. इंजन में ताजा हवा के प्रवेश के लिए और इसे ठंडा करने के लिए और अधिक वेंट्स और एयर डैम भी दिए गये हैं.

नया ग्रिल डिजाइन

इस SUV के प्रोडक्शन मॉडल की ग्रिल का आकार कॉन्सेप्ट संस्करण के समान ही है. इसे Humanity Line कंपनी ने डिजाइन किया गया है जो Harrier में उपयोग की जाने वाली IMPACT 2.0 डिज़ाइन की सबसे प्रमुख हाइलाइट्स में से एक है. हालांकि ग्रिल का आकार अब बड़ा हो गया है और कॉन्सेप्ट मॉडल की तुलना में इसका डिजाइन भी थोड़ा भिन्न है.

एलाय व्हील

Tata H5x Concept 2018 1600 02

एलाय व्हील शायद उन हिस्सों से एक हैं जिसमें सबसे अधिक परिवर्तन किए गये हैं. H5X concept में 21-इंच के विशालकाय एलाय व्हील लगाये गए थे जिसने इस SUV को आक्रामक लुक दिया था! प्रोडक्शन मॉडल में 17-इंच या 18-इंच के एलाय व्हील का इस्तेमाल किया गया है जो कॉन्सेप्ट संस्करण जितने अच्छे नहीं दिखते. एलाय व्हील महंगे हैं और वाहन की कीमत में वृद्धि करते हैं. मगर कार प्रेमियों को उदास होने की ज़रुरत नहीं. Harrier खरीदने के बाद आप इस कार में कस्टम व्हील भी लगा सकते हैं.

Harrier 1

नयी रूफलाइन

H5X एक झुकी हुई रूफलाइन के साथ आई थी जिसने इसे एक कूप लुक दिया था. हालांकि इस तरह की रूफलाइन कार के पीछे के हिस्से मीम मौजूद हेडरूम को कम करती है और इसलिए प्रोडक्शन मॉडल में यह व्यावहारिक नहीं है. Harrier में एक सीधी छत दी गई है जो पीछे के यात्रियों के लिए अधिक हेडरूम सुनिश्चित करती है.

बॉडी क्रीज़

H5X की बॉडी पर गहरी, आक्रामक, और मसल क्रीज़ मौजूद थीं. प्रोडक्शन मॉडल में प्रमुख क्रीज और व्हील आर्क को कम किया गया है. हालांकि बची हुई बॉडी डिजाईन H5X के समान ही बरक़रार है.

ORVMs

Harrier SUV के कॉन्सेप्ट मॉडल में कुछ बेहद ही शानदार और अनूठे पार्ट्स थे. इन सब में सबसे प्रमुख हैं आउटसाइड रियर व्यू मिरर्स (ORVMs). H5X Concept में मौजूद ORVMs देखने में किसी भविष्य की कार से लिए लगते हैं. मगर प्रोडक्शन मॉडल में सामान्य से दिखने वाले ड्यूल-टोन ORVMs ने इनकी जगह ली है.

रियर बम्पर

Tata H5x Suv Concept 4

H5X Concept के रियर डिजाइन के अधिकांश हिस्से Harrier में बिना किसी बदलाव के मौजूद हैं. कांसेप्ट कार में पिछला बम्पर एकीकृत एग्जॉस्ट मफलर और नीचे एक सिल्वर स्किड प्लेट के साथ आया था. Harrier के पीछे की ओर का बम्पर एकीकृत ट्विन एग्जॉस्ट मफलर को बरकरार रखता है लेकिन स्किड प्लेट और बम्पर स्वतः ही थोड़ा बदल गये हैं और प्रोडक्शन मॉडल में थोड़ा कम आक्रामक हैं.

Harrier 3

बदली टेल लैम्प्स

Tata ने Harrier में H5X Concept में मौजूद टेलगेट डिज़ाइन का ही इस्तेमाल किया है. यहां तक कि टेल लैंप भी H5X Concept के समान ही दिखती है मगर अब यह अपने मूल संस्करण से थोड़ी छोटी हैं. Harrier में LED टेल लैम्प्स को एक काले एलिमेंट के जरिये जोड़ा गया है जिससे उन्हें एक अनूठा रूप मिलता है.

C-पिलर

Harrier में एक मोटा C-पिल्लर दिया गया है जो डिजाइन एलिमेंट से घिरा है. यह Harrier को एक फ्लोटिंग रूफ इफ़ेक्ट देता है. H5X कॉन्सेप्ट में डिजाइन स्वयं ही बहुत गहरी थी और Harrier की तुलना में कहीं अधिक आक्रामक थी!