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22 इंच के alloys के साथ भारत का पहला Tata Harrier Range Rover बनना चाहता है

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Tata Harrier घरेलू निर्माता से सबसे लोकप्रिय में से एक है। Harrier का मुकाबला सेगमेंट में Kia Seltos, Hyundai Creta, MG Hector, जीप कंपास जैसी कारों से है। Tata ने पिछले साल बाजार में Harrier का अपडेटेड वर्जन लॉन्च किया था और इसने केवल लोकप्रियता बढ़ाने में मदद की है। Tata ने बाजार में ऑल-न्यू Safari भी लॉन्च की है जो मूल रूप से Harrier का एक विस्तारित संस्करण है। Harrier के लिए Several संशोधन अब बाजार में उपलब्ध हैं और हमने उनमें से Several को अतीत में देखा है। यहां हमारे पास एक Tata Harrier है जिसे 22 इंच के आफ्टरमार्केट एलॉय व्हील्स और Range Rover बैज के साथ संशोधित किया गया है।

वीडियो को NP Rawal ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। यह संभवत: भारत का पहला Tata Harrier है जिसे इतने बड़े पहिये मिले हैं। Vlogger एसयूवी में किए गए सभी परिवर्तनों या संशोधन को दिखाकर शुरू होता है। व्लॉगर के अनुसार, कार केवल एक महीने पुरानी है और मालिक ने पहले ही संशोधन करना शुरू कर दिया है। इस Harrier Black Edition पर मुख्य संशोधन 22 इंच के मिश्र धातु के पहिये हैं। सिल्वर रंग के मल्टी स्पोक अलॉय व्हील्स कार के लुक को पूरी तरह से बढ़ाते हैं।

एक एसयूवी पर ओवरसाइज़ टायर स्थापित करना कोई सरल काम नहीं है। Several छोटे परिवर्धन जैसे स्पेसर्स को जोड़ना और निलंबन को उठाना है। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि नए टायर और शरीर के खिलाफ रगड़ें नहीं। इस कार में भी वही बदलाव किए गए थे। टायर चौड़े हैं और वे पहिया मेहराब से पॉप-आउट हैं। यह Tata Harrier वास्तव में लैंड रोवर बनना चाहता है और मालिक ने सभी Tata लोगो और Harrier को कार से खराब कर दिया है और इसे Range Rover लोगो और स्टिकर के साथ बदल दिया है।

इसके अलावा, इस एसयूवी पर कोई अन्य संशोधन नहीं किया गया है। मालिक को यह कहते हुए सुना जा सकता है कि, उसके पास संगीत प्रणाली को उन्नत करने की योजना है और वह Several अन्य संशोधन भी कर रहा है। मालिक के अनुसार इस संशोधन की कुल लागत लगभग 2 लाख रुपये थी। इस संशोधन ने निश्चित रूप से सवारी की गुणवत्ता को प्रभावित किया है और मालिक मानते हैं कि, इसने ईंधन की अर्थव्यवस्था को भी प्रभावित किया है।

इस हार्इपर को चलाते समय ड्राइवर को अतिरिक्त सावधानी बरतनी होगी क्योंकि इस संशोधन के कारण हैंडलिंग भी प्रभावित होगी। एसयूवी पर मिश्र धातु के पहिये अच्छे लगते हैं लेकिन, कार पर Range Rover स्टिकर एक ओवरकिल की तरह लगता है। मिश्र धातु ने इसे एक प्रीमियम या अपमार्केट अनुभव दिया है। Harrier में वापस आ रहा है, यहां देखा गया एक XT Plus वैरिएंट है जो टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, पैनोरमिक सनरूफ, मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील और इतने पर लगभग सभी सुविधाओं के साथ आता है।

Harrier केवल एक डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है। यह Fiat sourced 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित है जो 170 Ps और 350 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। यह वही इंजन है जो हमने जीप कंपास और MG Hector डीजल में देखा है। यह इंजन 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्प के साथ उपलब्ध है। वही इंजन और गियरबॉक्स विकल्प ऑल-न्यू Tata Safari के साथ भी उपलब्ध है।