Tata Harrier: New TVC ने SUV के Land Rover pedigree पर प्रकाश डाला

Tata Harrier लंबे समय में Tata Motors की सबसे प्रत्याशित SUV में से एक रही है। यह सब 2018 ऑटो एक्सपो में एक अवधारणा के रूप में शुरू हुआ, जहां उन्होंने H5X अवधारणा दिखाई, जिस पर Harrier वास्तव में आधारित है। अवधारणा दिखाने के तुरंत बाद, Tata ने Harrier पर काम करना शुरू कर दिया और जनवरी 2019 में उन्होंने एसयूवी लॉन्च किया। यह एक अच्छी दिखने वाली मध्यम आकार की SUV है जो कि सेगमेंट में Hyundai Creta, Kia Seltos, MG Hector को पसंद करती है। Tata Motors ने इस वर्ष की शुरुआत में Harrier का एक अद्यतन संस्करण लॉन्च किया था और यहाँ हमारे पास उसी के लिए नया TVC है।

वीडियो को Tata Motors ने अपने आधिकारिक यूट्यूब चैनल पर साझा किया है। वीडियो मूल रूप से Tata Harrier की वंशावली पर जोर देता है। जैसा कि हम सभी जानते हैं कि Tata Harrier Land Rover के डी 8 व्युत्पन्न प्लेटफॉर्म पर आधारित है। यह वही प्लेटफॉर्म है जिसका इस्तेमाल Land Rover Discovery Sport जैसी लग्जरी एसयूवी में किया जाता है। इससे पता चलता है कि Tata ने इसे खास बनाने के लिए Harrier में कितना प्रयास किया है। Land Rover D8 एक आजमाया और परखा हुआ प्लेटफ़ॉर्म है और Tata ने अपनी पूरी कोशिश की है कि उस वंश को Harrier में आगे बढ़ाया जाए।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है Tata ने हरियर के बीएस 6 संस्करण को लॉन्च किया है और उसी संस्करण को वीडियो में भी देखा जा सकता है। एसयूवी पर देखा गया रंग भी नया है। डिजाइन के संदर्भ में बीएस 4 मॉडल की तुलना में Harrier BS6 में कुछ भी नहीं बदला गया था। यह अभी भी शीर्ष पर दोहरे फ़ंक्शन LED डीआरएल के साथ बम्पर पर रखा गया बड़ा हेडलैम्प प्राप्त करता है। एसयूवी की अपार सड़क उपस्थिति है और बाहर की तरफ एक प्रीमियम लुक है।

परिवर्तनों के संदर्भ में, बीएस 6 संस्करण पर ORVMs को अंधे स्थान को कम करने के लिए थोड़ा नया रूप दिया गया था और मिश्र धातु पहियों को एक नया डिज़ाइन और दोहरी टोन खत्म भी मिलता है। अंदर जाने पर, एक नयनाभिराम सनरूफ, विद्युत रूप से समायोज्य चालक साइड सीट और ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम जैसे कई परिवर्तन होते हैं। इसके अलावा यह अभी भी जेबीएल ऑडियो सिस्टम, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, लेदर रैपेड स्टीयरिंग व्हील और सीटें वगैरह उपलब्ध कराता है।

BS6 Harrier के साथ आए मुख्य अपडेट्स में से एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की शुरुआत थी। यह अब हुंडई-सोराइड, 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है और इंजन अब पहले से थोड़ा अधिक पावर जनरेट करता है। इसमें समान 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड क्रायोटेक डीजल इंजन का उपयोग किया गया है जो 140 पीएस के बजाय 170 पीएस उत्पन्न करता है। यह 350 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है और एक मैनुअल ट्रांसमिशन भी उपलब्ध है।