1 लाख किलोमीटर के बाद Tata Harrier: मालिक ने अपनी SUV का रिव्यू किया [वीडियो]

Tata Motors की मध्यम आकार की SUV Harrier देश की सबसे लोकप्रिय SUVs में से एक है। मॉडल को पहली बार 2019 में पेश किया गया था, और तब से, इसने भारतीय ऑटोमोटिव बाजार में एक सम्मानजनक प्रतिष्ठा बनाए रखी है। देश में एक टन लोगों ने इस एसयूवी को इसकी बिल्ड क्वालिटी की वजह से खरीदा है, लेकिन कोई भी वाहन कितना भी अच्छा क्यों न हो, वह परफेक्ट नहीं हो सकता। हाल ही में, उत्पादन के पहले वर्ष के एक मॉडल के एक मालिक ने इंटरनेट पर एक वीडियो साझा किया, जिसमें इस एसयूवी को एक लाख किमी से अधिक चलाने के सकारात्मक और नकारात्मक पहलुओं पर चर्चा की गई।

वीडियो, जो 2019 Tata Harrier के स्वामित्व अनुभव और गुणवत्ता के बारे में बात करता है, को YouTube पर Mr. Drive द्वारा उनके चैनल पर साझा किया गया है। विडियो में प्रस्तुतकर्ता Harrier के इंजन बे को दिखा कर शुरू करता है। उन्होंने उल्लेख किया है कि हालांकि इंजन बे गंदा दिखता है, यह कवर किए गए माइलेज को देखते हुए अच्छी तरह से आयोजित किया गया है। फिर वह नकारात्मक पहलुओं की ओर बढ़ता है और कहता है कि कार जंग लगने की समस्या से बहुत ग्रस्त है। वह इंजन बे में कई जगह दिखाता है जहां कार में जंग लगनी शुरू हो गई है।

प्रस्तुतकर्ता यात्री की ओर का दरवाजा भी खोलता है और बताता है कि निचला हिस्सा और टिका क्षेत्र भी थोड़ा जंग खा गया है। जंग लगी जगह पर पेंट करने के बावजूद समस्या जस की तस बनी हुई है। उन्होंने उल्लेख किया कि समग्र निर्माण गुणवत्ता अच्छी है, लेकिन जंग लगने का यह मुद्दा एक गंभीर चिंता का विषय है। एक्सटीरियर पर चर्चा करने के बाद, वह अपना ध्यान Harrier के इंटीरियर पर केंद्रित करता है। उनका कहना है कि एक्सटीरियर की तरह इंटीरियर भी अच्छी तरह से होल्ड किया है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यह मुद्दों से मुक्त है।

इंटीरियर के बारे में, प्रस्तुतकर्ता पहली बात यह बताता है कि हॉर्न के बाईं ओर काम करना बंद कर दिया है। फिर वह केंद्र कंसोल दिखाता है और उल्लेख करता है कि जलवायु नियंत्रण पर चमकदार काले बटन फीके पड़ने लगे हैं और बहुत भद्दे दिखते हैं। वह यह भी कहते हैं कि प्रमुख समस्याओं में से एक यह है कि ड्राइव मोड चयनकर्ता के साथ-साथ सिटी और स्पोर्ट मोड बटन ने काम करना पूरी तरह से बंद कर दिया है। उनका कहना है कि उन्होंने कई बार शोरूम में इसे ठीक कराने की कोशिश की, लेकिन हर बार जब वे इसे ठीक करवाते हैं, तो कुछ समय बाद यह फिर से काम करना बंद कर देता है.

इसके बाद प्रस्तुतकर्ता Tata Harrier की सबसे बड़ी समस्याओं में से एक के बारे में बात करता है, जो कि सेवा की गुणवत्ता है। उनका कहना है कि डीलरशिप कार की समस्याओं को ठीक करने के बारे में कम से कम परेशान हैं, और हर बार जब वे शिकायत लेकर आते हैं, तो डीलरशिप अस्थायी समाधान प्रदान करते हैं जो 8-10 दिनों के भीतर वापस आ जाते हैं, जिससे वे उसी समस्या में फंस जाते हैं। प्रस्तुतकर्ता का कहना है कि डीलरशिप का अनुभव उनके पास अब तक का सबसे खराब अनुभव है, और इस कारण से, उन्होंने उनके पास जाना पूरी तरह से बंद कर दिया।

आगे बढ़ते हुए, वह SUV के माइलेज के बारे में चर्चा करते हैं और उल्लेख करते हैं कि एक विशाल इंजन होने के बावजूद, Harrier अभी भी लगभग 15.7 kmpl का माइलेज प्रदान करती है। वह बताते हैं कि यह बहुत कुछ ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है, लेकिन यह प्राप्त करने योग्य है।