कुछ ऐसी दिख सकती है अगली-पीढ़ी की Tata Estate

भारत में station wagon लॉन्च करने का अर्थ है एक फ्लॉप कार बाज़ार में उतारना. परंपरागत रूप से भारतीय लोग इस सेगमेंट की कार्स से दूर रहे हैं. हालांकि station wagons रोजमर्रा के उपयोग के लिए बेहद व्यावहारिक हैं. Tata Estate 1990 के दशक में भारत की शुरुआती station wagons में से एक थी. हमारे रेंडरिंग विशेषज्ञ Vipin Vathoopan ने अगली-पीढ़ी की Tata Estate की यहाँ आपके लिए एक झलक प्रस्तुत की है. आप देख सकते हैं कैसा अपने मूल रूप को बनाए रखने के बावजूद यह गाड़ी किसी प्रीमियम कार जितनी ही स्टाइलिश लगती है.

इस रेंडर में Tata Motors की नवीनतम डिजाइन प्रणाली Impact 2.0 का उपयोग किया गया है. हालांकि Tata Estate में Impact 2.0 डिजाईन के आक्रामक लुक की बजाय स्पष्ट क्रीज़ के साथ क्लासी लुक दिया गया है. अगर अगली पीढ़ी के Tata Estate का उत्पादन कभी शुरू किया गया तो इसे मूल संस्करण की तरह नीचा और लम्बा बनाया जाने की उम्मीद है.

यदि इस कार का उत्पादन शुरू होता है तो Tata Estate में 5-सीट लेआउट के साथ अधिक बूटस्पेस दिए जाने की उम्मीद है. Tata Motors ने अभी इसके पुनः निर्माण के बारे में कोई जिक्र नहीं किया है और यह रेंडर मात्र एक कल्पना पर आधारित है. हालांकि इस तथ्य को देखते हुए कि Tata Motors के डिज़ाइन हेड Pratap Bose ने खुलासा किया है कि Sierra एक ऐसा वाहन होगा जिसे भविष्य में फिर बनाया जा सकता है, Estate के पुनः निर्माण को नाकारा नहीं जा सकता.

यदि Tata Motors अपनी इस station wagon को बाज़ार में वापस लाता है तो इंजन और अन्य उपकरणों में भारी बदलाव तय हैं. जहाँ मूल Tata  Estate नैचुरली एस्पिरेटेड 2-लीटर टर्बोचार्जड डीजल इंजन दिया गया था वहीँ नये संस्करण में टर्बोचार्जड पेट्रोल या पेट्रोल हाइब्रिड इंजन का उपयोग किये जाने की उम्मीद है. साथ ही नए कड़े उत्सर्जन मानदंडों के पालन के लिए यह Bharat Stage 6 (BS6) उत्सर्जन नियमों के अनुसार बनाया जायेगा.

अगली-पीढ़ी की Tata Estate पर फीचर्स की एक विस्तृत रेंज के साथ एक न्यूनतम इंटीरियर डिजाइन पेश किये जाने की उम्मीद है. मूल कार भी फीचर्स के मामले में बेमिसाल थी और Tata Motors नए मॉडल में भी यही ट्रेंड बरकरार रखेगी. नयी Estate मॉडर्न इंफोटेनमेंट सिस्टम, रियर AC वेंट, एयरबैग, ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम), और 360 डिग्री कैमरा जैसे प्रीमियम फीचर्स से सुसज्जित होगी.

वर्तमान में भारतीय बाजार में बेचा जाने वाली एकमात्र किफायती station wagon Datsun Go+ है. पिछली अधिकांश अन्य station wagons के विपरीत Datsun Go+ की बिक्री अच्छी रही है और इसे हाल ही में एक नया फेसलिफ्ट रूप मिला है. यह एक 7-सीटर कार है हालांकि सीटों की आखिरी पंक्ति केवल बच्चों के लिए ही बनी है. Datsun Go+ में 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन मौजूद है जो 67 बीएचपी पॉवर और 104 एनएम टॉर्क पैदा करता है. कार में एक 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैण्डर्ड है. Datsun Go+ की दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमते 3.83 लाख रुपये से शुरू होती हैं.