Tata Developing Nexon Hybrid To Challenge Maruti Brezza in Emerging Segment Maruti Brezza Hybrid को टक्कर देने के लिए Tata बना रही है Nexon का Hybrid संस्करण

Maruti Brezza Hybrid को टक्कर देने के लिए Tata बना रही है Nexon का Hybrid संस्करण

Tata Motors अपने सबसे अधिक खरीदी जाने वाली कॉम्पैक्ट SUV कार Nexon के एक hybrid संस्करण पर काम कर रही है. Tata Nexon Hybrid जल्द लागू होने वाले Bharat Stage 6 उत्सर्जन मानदंडों पर खरी उतरेगी. उम्मीद की जा रही है की Tata Motors इस कार को 2020 में होने करेगी. इस बात की जानकारी एक Team-BHP के सूत्र से आई है जो यह भी बताते है कि इस कार निर्माता नें वेंडर कंपनी से इलेक्ट्रिक जंक्शन बॉक्स की 10,000 यूनिट्स भी खरीदी हैं जिनको Tata Nexon Hybrid में इस्तेमाल किया जायेगा. Tata का अनुमान है कि हर महीने भारत में Nexon Hybrid की लगभग 800 से 1,000 इकाइयों की बिक्री हो सकती है. हालांकि, कॉम्पैक्ट SUV के hybrid पावर-ट्रेन के बारे में विशिष्ट विवरण इस समय उपलब्ध नहीं हैं.

Tata Nexon

Tata Motors पहले भी इलेक्ट्रिक कार बनाती रही है. असल में Tigor इलेक्ट्रिक की भारत में कई सरकारी विभागों को आपूर्ति भी की जाती है और जल्द ही इसकी प्राइवेट कार मार्केट में बिक्री की जाएगी. हालांकि कार निर्माता ने अभी तक भारत में कोई hybrid कार नहीं बेचीं है और Nexon Hybrid इस प्रकार की पहली ऐसी पेशकश हो सकती है.

यह खबर एक ऐसे समय आई है जब इंडस्ट्री की लीडर Maruti Suzuki  ने भविष्य के लिए hybrid कारों की घोषणा की है. असल में Nexon की  प्रमुख प्रतिद्वंद्वी – Maruti Brezza – जल्द ही एक hybrid अवतार में आने की संभावना है. Maruti Brezza के माइल्ड hybrid और प्लग-इन hybrid दोनों संस्करण प्रोडक्शन में हैं.

Maruti पहले से ही भारतीय बाजार में कई माइल्ड hybrid कार्स बेचती है. Ertiga MPV और हाल ही में लॉन्च किए गए Ciaz दोनों में ही माइल्ड hybrid पावर-ट्रेन मौजूद हैं और S-Cross का जल्द ही माइल्ड hybrid संस्करण आने की उम्मीद है. भविष्य में Maruti पूर्ण रूप से hybrid कार्स को लॉन्च करने की योजना बना रही है.

Tata Nexon Hybrid की बात करें तो यह देखना दिलचस्प होगा कि इसमें कौन से इंजन के साथ इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़े जाता हैं. Maruti Brezza — जिसमें एक सिंगल डीजल इंजन दिया गया है — के विपरीत Nexon में टर्बो-चार्जड पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्प मिलते हैं. इलेक्ट्रिक मोटर जोड़े बिना भी Nexon के टर्बो-पेट्रोल इंजन को Bharat Stage 6 उत्सर्जन मानदंडों के अनुकूल बनाने में आसानी होगी मगर डीजल मोटर को कड़े उत्सर्जन मानदंडों पर खरा उतरने के लिए एक hybrid ले-आउट की आवश्यकता हो सकती है. इस कारण hybrid Nexon पेट्रोल की बजाय डीजल पावर पर चलने की संभावना है. फिलहाल, हमें अभी तक Tata Motors से इस बारे में स्पष्ट संकेत प्राप्त नहीं हुआ है.

 

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