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Tata Altroz बनाम 2020 Hyundai i20 ड्रैग रेस में

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प्रीमियम हैचबैक अब खरीदारों के बीच एक लोकप्रिय विकल्प हैं। Tata Motors ने पिछले साल बाज़ार में अपनी पहली प्रीमियम हैचबैक Altroz लॉन्च की और Hyundai ने अगली पीढ़ी का i20 भी बाज़ार में लॉन्च किया। ये हैचबैक सेगमेंट में Maruti Baleno, Honda Jazz, Volkswagen Polo जैसी कारों को टक्कर देती हैं।

वर्तमान में Altroz इस सेगमेंट की एकमात्र कार है जिसकी 5 स्टार सुरक्षा रेटिंग है। हमने कई वीडियो देखे हैं कि Altroz वास्तव में कितना मजबूत या अच्छा है। यहां हमारे पास एक और वीडियो है जो Tata Altroz और All-New Hyundai i20 के बीच एक ड्रैग रेस दिखाता है।

वीडियो को Arun Panwar ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। Vlogger दोनों हैचबैक को शुरू करने और क्रैश टेस्ट रेटिंग के बारे में बात करता है। इस वीडियो में इस्तेमाल की गई दोनों कारों में स्वाभाविक रूप से पेट्रोल इंजन है और यह मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आती है। Vlogger इस दौड़ का संचालन करने के लिए सड़क का एक खाली खंड चुनता है। विजेता की स्पष्ट तस्वीर पाने के लिए दौड़ को कई राउंड में आयोजित किया जाता है।

Vlogger Hyundai i20 से शुरू होता है, जबकि उसका दोस्त Altroz चला रहा था। दौड़ के लिए, उन्होंने एयर-कंडीशनिंग को बंद कर दिया था और तीन हैचबैक की गिनती पर दोनों लाइन से हट गए। पहले राउंड में, वल्गर को जवाब देने में थोड़ी देर हो गई और Altroz ने बढ़त बना ली। ऐसा लगा कि Alytoz रेस जीत सकते हैं, लेकिन जल्द ही i20 ने पकड़ लिया और अल्तोज़ को पीछे छोड़ दिया।

Altroz ने जल्दी से लाइन को छोड़ दिया लेकिन, i20 की बेहतर पावर डिलीवरी थी, जिसकी वजह से इस रेस को जीत लिया। दूसरे दौर में भी यही हुआ। एक और बात थी जो अल्तज़ार के खिलाफ काम करती थी, वल्गर का दोस्त जो अल्तज़ार चला रहा था, एक गियर से चूक गया। तीसरा दौर शुरू करने से पहले, ड्राइवर की अदला-बदली वाली कारें

अब, वल्गर Altroz चला रहा था, जबकि उसका दोस्त i20 चला रहा था। तीसरे और चौथे दौर में, Altroz ने शुरुआत में बढ़त बनाई और फिर गोल गंवा दिया। Hyundai i20 सभी चार राउंड में स्पष्ट विजेता थी। ऐसा क्यों हुआ? Altroz का पेट्रोल इंजन Hyundai i20 की तुलना में थोड़ा अधिक शक्तिशाली है, फिर भी यह किसी भी दौर में नहीं जीता। उसी का जवाब है वजन। Altroz, i20 या सेगमेंट के किसी भी अन्य हैचबैक से बहुत अधिक भारी है।

यह वाहन की गति बढ़ाने के लिए किया गया था। बढ़े हुए वजन ने निश्चित रूप से प्रदर्शन को प्रभावित किया है। वल्गर के दोस्त को वीडियो में यह कहते हुए सुना जा सकता है कि अल्तज़ार दौड़ में एक बिंदु के बाद कमज़ोर महसूस करता था जबकि i20 हल्का और खिन्न था। Altroz 1.2 पेट्रोल 85 Bhp और 113 Nm का टार्क जनरेट करता है। I20 82 Bhp और 114 Nm का टार्क जनरेट करता है। भले ही, Hyundai i20 में Altroz की तुलना में कम शक्ति थी, i20 पर भार अनुपात करने की शक्ति बेहतर थी जिसने इसे बिना किसी समस्या के दौड़ जीतने में मदद की।

इसका मतलब यह नहीं है कि Tata Altroz किसी भी तरह से एक खराब कार है। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड संस्करण वजन के कारण खंड में अन्य हैचबैक की तुलना में थोड़ा सा धीमा है। Tata ने पहले ही इस मुद्दे पर काम किया था और बाजार में i-Turbo के रूप में जाना जाने वाला Altroz का एक टर्बोचार्ज्ड संस्करण लॉन्च किया है।