Tata Motors ने जनवरी 2021 के लॉन्च से पहले Altroz Turbo Petrol का टीज़र जारी किया

Altroz Turbo Tata Motors की सबसे बहुप्रतीक्षित लॉन्च में से एक है। घरेलू निर्माता अंतत: 13 जनवरी को प्रीमियम हैचबैक के अधिक शक्तिशाली संस्करण को लॉन्च करेंगे। Tata Motors ने अभी Altroz के Turbo संस्करण के लिए TVC लॉन्च किया है। TVC में बहुत अधिक जानकारी नहीं है, यह सिर्फ कहता है ‘2021 में Turboचार्ज’। हालाँकि, हम नई Marina Blue पेंट स्कीम पर एक नज़र डालते हैं, जो कि Altroz Turbo के लिए खास होगी। हम यह भी देख सकते हैं कि Tata Altroz Turbo के साथ डुअल-टोन पेंट विकल्प पेश करेगी। TVC में Marina Blue बॉडी कलर के साथ एक काले रंग की छत मिलती है। Tata Motors ने अपने YouTube चैनल पर वीडियो अपलोड किया है।

अल्ट्रोज़ भारतीय बाजार में तीसरी सबसे अधिक बिकने वाली प्रीमियम हैचबैक थी। यह Maruti Suzuki Baleno और Hyundai i20 से पीछे थी। Tata की ओर से पहली प्रीमियम हैचबैक होने के बाद भी, Altroz को बाजार से बहुत अच्छी प्रतिक्रिया मिली है। अल्ट्रोज़ के साथ कुछ लोगों के पास सबसे बड़ी पकड़ यह थी कि इसका पेट्रोल इंजन थोड़ा सा संचालित था। जैसा कि 1.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन ने 86 पीएस अधिकतम शक्ति और 113 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न किया। ऐसा लगता है जैसे Tata Motors को यह पता था और वह पहले से ही अल्ट्रोज़ के लिए Turboचार्ज्ड पेट्रोल इंजन पर काम कर रही थी। उन्होंने नेक्सॉन से 1.2-लीटर Turboचार्ज्ड पेट्रोल इंजन उधार लिया है और अल्ट्रोज़ की जरूरतों के अनुरूप इसे अलग किया है। इंजन 110 पीएस का अधिकतम पावर और अल्ट्रोज Turbo में 140 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट देगा। इसे 5-स्पीड गियरबॉक्स में रखा जाएगा।

प्रसाधन सामग्री में कोई अंतर नहीं होगा सिवाय इसके कि एक ‘Turbo’ बैजिंग और कुछ विशेष पेंट योजनाएं होंगी। यह अभी भी ज्ञात नहीं है कि अल्ट्रोज़ के केबिन में कोई बदलाव होगा या नहीं। ऑटोमोटिव उद्योग में Turboचार्ज इंजन नए मानदंड हैं। कई निर्माता अब अपनी कारों के साथ एक और अधिक शक्तिशाली इंजन पेश कर रहे हैं। Tata Altroz Turbo का मुकाबला Toyota Glanza, Maruti Suzuki Baleno, Volkswagen Polo, Honda Jazz और Hyundai i20 से होगा। इनमें से केवल दो प्रतियोगी Turbo-पेट्रोल इंजन की पेशकश करते हैं। पहला Hyundai i20 है जो 1.0-लीटर डायरेक्ट-इंजेक्शन, Turboचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आता है जो अधिकतम 120 पीएस का पावर और 172 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। यह 6-स्पीड इंटेलिजेंट मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है जो क्लचलेस मैनुअल ट्रांसमिशन या 7-स्पीड Dual-Clutch Automatic गियरबॉक्स है। जबकि Volkswagen Polo TSI 1.0-लीटर टीएसआई पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है जो अधिकतम 110 पीएस का पावर और 175 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में डाला जाता है।

हां, प्रतियोगिता की तुलना में Altroz Turbo का पावर आउटपुट थोड़ा कम महसूस हो सकता है, लेकिन अल्ट्रोज़ का वजन भी उनसे कम है। Tata Altroz Turbo को 7-speed Dual Clutch Automatic ट्रांसमिशन के साथ भी लॉन्च करने जा रहा है जो आगे चलकर बहुत से लोगों को आकर्षित करेगा क्योंकि अभी तक आल्ट्रोज़ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध नहीं है। यह पहली बार होगा जब Tata Motors दोहरे-क्लच स्वचालित गियरबॉक्स का उपयोग करेगी। Altroz रुपये से शुरू होता है। 5.44 लाख एक्स-शोरूम हैं और हम उम्मीद करते हैं कि Altroz Turbo रुपये से शुरू होगा। 8 लाख एक्स-शोरूम क्योंकि यह केवल शीर्ष दो वेरिएंट के साथ पेश किया जाएगा। अगर Tata Motors ने इस कीमत में Altroz Turbo की कीमत तय की है, तो यह अन्य प्रतिद्वंद्वियों को कम करेगा जो Turbo पेट्रोल इंजन की पेशकश करते हैं।