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Tata Altroz प्रीमियम हैचबैक को एक क्रॉसओवर Coupe के रूप में फिर से कल्पना की गई

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Tata Altroz होमग्रोन निर्माता के लिए एक हिट है। यह प्रीमियम हैचबैक में उनका पहला प्रयास था। कोरोनावायरस महामारी के बावजूद, प्रीमियम हैचबैक सभ्य संख्या में बेच रहा था। हालाँकि, जनवरी 2021 में, Altroz 7,378 इकाइयों की अपनी उच्चतम बिक्री संख्या को देखने में सक्षम था। लेकिन प्रीमियम हैचबैक वास्तव में मांग में नहीं हैं क्योंकि एसयूवी का एक नया चलन है। लोगों को सड़क की उपस्थिति और उच्च बैठने की स्थिति एक एसयूवी प्रदान करती है। एक और बात यह है कि वर्तमान में Tata Motors के पोर्टफोलियो में मध्यम आकार की एसयूवी नहीं है। यहाँ Tata Altroz का एक रेंडर है जिसकी कल्पना Coupe SUV के रूप में की गई है। प्रतिपादन Praveen C. John द्वारा किया गया है। जबकि एसयूवी अधिक व्यावहारिक हैं, लेकिन डिजाइन जैसे Coupe के साथ एक एसयूवी अधिक आकर्षक लगती है। हालांकि, ढलान वाली छत की डिजाइन पीछे रहने वालों और बूट स्पेस के लिए हेडरूम को लूट लेती है। कई लक्जरी ब्रांड BMW X6 जैसे Mercedes-Benz GLE Coupe, Porsche Cayenne Coupe आदि Coupe SUV बेच रहे हैं।

रेंडर में हम थोड़ा अल्ताज़ देख सकते हैं। रेंडर को Tata की इम्पैक्ट 2.0 डिज़ाइन लैंग्वेज से भी प्रेरित किया गया है। हम LED Daytime Running Lamps के साथ कोणीय एलईडी हेडलैम्प देख सकते हैं। हेडलैंप बड़े करीने से जाली ग्रिल के साथ एकीकृत होते हैं, जिसमें ब्लैक-आउट Tata बैज होता है। एक मानवता रेखा भी है जो एसयूवी के सामने की चौड़ाई में चलती है। बम्पर भी एक से अधिक आक्रामक है जो हमने अल्तज़ार पर देखा है। यह बहुत विस्तृत वायु बांध, फ्रंट लिप, साइड फिन और त्रिकोणीय कोहरे लैंप के साथ आता है। बोनट अपेक्षाकृत छोटा है और एसयूवी के आक्रामक रुख पर जोर देने के लिए उभार मिलता है।

पक्ष में, हम भड़कते हुए पहिया मेहराब और बहुत सारे क्रीज प्राप्त करते हैं जो सूरज की रोशनी में पॉप आउट करते हैं। कलाकार ने SUV की पूरी लंबाई में प्लास्टिक क्लैडिंग भी दी है। खिड़की की बेल्ट लाइन, छत और बाहर के रियरव्यू मिरर विपरीत काले रंग में समाप्त होते हैं, जबकि शरीर और दरवाज़े के हैंडल को फ़्लेवर कॉपर रंग में चित्रित किया जाता है। एसयूवी के रुख को बढ़ाने में भी जो मदद करता है वो हैं 18-इंच के मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील जिन्हें ब्लैक-आउट किया गया है। हम देख सकते हैं कि पीछे रहने वालों के लिए छत नीचे की ओर आती है, जो पीछे रहने वालों के लिए हेडरूम को कम कर सकती है। इसके अलावा, ढलान छत डिजाइन के कारण वाहन का बूट एक नियमित एसयूवी से छोटा होगा। कुल मिलाकर, Altroz पर Coupe SUV डिज़ाइन अच्छा दिखता है।

अफवाहों के अनुसार Tata Motors एक मध्यम आकार की एसयूवी पर काम कर रही है। इसका नाम ब्लैकबर्ड रखा गया है। Tata Nexon के समान इंजन विकल्पों से इसे शक्ति मिलने की उम्मीद है। तो, इसमें 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर डीजल इंजन होगा। हालाँकि, Tata Motors दोनों इंजनों के लिए पावर और टॉर्क आउटपुट को टक्कर दे सकती है, यह देखते हुए कि ब्लैकबर्ड नेक्सन से बड़ी SUV होगी। वर्तमान में, ब्लैकबर्ड के लॉन्च के बारे में निर्माता की ओर से कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है। Tata Motors वर्तमान में Tata Altroz और Nexon के DCT संस्करण पर काम कर रही है। वे HBX माइक्रो-एसयूवी के उत्पादन-संस्करण का भी परीक्षण कर रहे हैं जो Auto Expo 2020 में प्रदर्शित किया गया था।