Tata भारत में एक अग्रणी यात्री कार निर्माता है और उन्होंने पिछले साल भारतीय बाजार में अपनी पहली प्रीमियम हैचबैक Altroz लॉन्च की थी। Tata Altroz अपनी अनूठी स्टाइल और बिल्ड क्वालिटी के लिए खरीदारों के बीच लोकप्रिय हुई। ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 5 स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने के लिए इस सेगमेंट में यह एकमात्र वाहन है। Altroz का मुकाबला इस सेगमेंट में Maruti Baleno, Hyundai i20, Honda Jazz और Volkswagen Polo जैसी कारों से है. इस सेगमेंट में किसी भी अन्य कार की तरह, हमने Altroz के संशोधित उदाहरण भी देखे हैं। पेश है ऐसी ही एक Altroz हैचबैक जिसे बड़े करीने से मॉडिफाई किया गया है.
इस मॉडिफाइड Tata Altroz की तस्वीरों को @99_notout_ ने इंस्टाग्राम पर शेयर किया है। लेख में देखा गया Altroz हमारे पाठक Manu प्रभाकर का है। यहाँ दिख रही Altroz एक XE रिदम पेट्रोल वैरिएंट है. कार को खूबसूरती से संशोधित किया गया है और जब हमने Manu से बात की, तो उसने हमें बताया कि, उसने अपने दोस्तों के साथ मिलकर इसे संशोधित किया था। इस Altroz पर किया गया काम साफ-सुथरा दिखता है।
चूंकि यह बेस XE ट्रिम है, इसमें प्रोजेक्टर हेडलमैप्स और एलईडी डीआरएल जैसी कई विशेषताएं नहीं मिलती हैं। हेडलैम्प्स हलोजन रहते हैं लेकिन, प्रोजेक्टर फॉग लैंप एक कस्टम मेड यूनिट है जिसके चारों ओर एलईडी डीआरएल की तरह रिंग होती है। इस Altroz का बम्पर स्टॉक बना हुआ है लेकिन, बम्पर के निचले हिस्से में स्प्लिटर है. स्प्लिटर कार के फ्रंट लुक को बढ़ाता है और इसे स्पोर्टी कैरेक्टर देता है। जैसे ही हम साइड प्रोफाइल पर जाते हैं, आपको बड़े पहिये दिखाई देने लगते हैं।
मूल स्टील रिम्स को 17 इंच GTR Pro आफ्टरमार्केट अलॉय से बदल दिया गया है। यहाँ अन्य ध्यान देने योग्य परिवर्तन साइड स्कर्ट हैं और पीछे की तरफ एक बम्पर लिप भी लगाया गया है। इस कार में लगाए गए स्प्लिटर्स और साइड स्कर्ट्स में ग्लॉस ब्लैक फिनिश है जो कार के अन्य ग्लॉस ब्लैक एलिमेंट्स से मेल खाता है। इस Altroz की छत को भी ब्लैक आउट किया गया है. Altroz पर मूल हाई स्ट्रीट गोल्डन पेंट जॉब को छवियों में बरकरार रखा गया है, काले रंग के साथ सुनहरे रंग का संयोजन अच्छा दिखता है।
मालिक ने इस Altroz में एक वेल्वेट्रोनिक एग्जॉस्ट भी लगाया है। जैसे-जैसे हम आगे बढ़ते हैं, इंटीरियर्स को भी अपग्रेड किया गया है। इस कार की फैब्रिक सीटों में अब प्रीमियम क्वालिटी के भूरे रंग के सीट कवर मिलते हैं। मालिक ने JBL सब-वूफर के साथ एक आफ्टरमार्केट एंड्रॉइड टचस्क्रीन सिस्टम भी स्थापित किया है। इसमें केबिन के अंदर एंबियंट लाइट्स भी हैं।
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यह एक पेट्रोल XE संस्करण है जो 1.2 लीटर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन द्वारा संचालित है। इस कार के इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है और यह 86 Ps और 113 Nm का टार्क जनरेट करती है। Tata Altroz को केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। इस साल की शुरुआत में, Tata ने ज्ञात और आई-टर्बो Altroz का एक अधिक शक्तिशाली संस्करण लॉन्च किया। यह 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 110 पीएस और 140 एनएम का टार्क उत्पन्न करता है। Manu प्रभाकर ने हमें बताया कि, इस परियोजना को पूरा करने में उन्हें और उनके दोस्तों को लगभग डेढ़ महीने का समय लगा और इस संशोधन की अनुमानित लागत लगभग 1.3 लाख रुपये थी।
