वॉकअराउंड वीडियो में Tata Altroz DCT

लंबे इंतजार के बाद Tata Motors आखिरकार अल्ट्रोज का ऑटोमैटिक वेरिएंट लॉन्च करेगी। निर्माता डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का उपयोग कर रहा है। इसलिए, वे नए वेरिएंट को Altroz DCA कह रहे हैं। पेश है Altroz DCA का वॉकअराउंड वीडियो।

वीडियो को Mohit ब्लॉग के अधिकारी ने YouTube पर अपलोड किया है। वीडियो में, हम देख सकते हैं कि एक Altroz DCA नीले रंग के अच्छे शेड में तैयार किया गया है जो कि नया है। यह एक नया रंग है जिसे DCA वेरिएंट के साथ लॉन्च किया गया है। इसे ओपेरा ब्लू कहा जाता है। ग्राहक अभी भी डाउनटाउन रेड, Harbour Blue, Avenue White, Arcade Grey और कॉसमॉस ब्लैक जैसे पुराने रंग प्राप्त कर सकेंगे। Altroz का एक डार्क एडिशन संस्करण भी उपलब्ध है।

नया ट्रांसमिशन शीर्ष तीन वेरिएंट यानी XT, XZ और XZ+ के साथ उपलब्ध होगा। इसके अलावा, आपको Altroz के डार्क एडिशन संस्करणों के साथ नया ट्रांसमिशन भी मिलेगा।

हम देख सकते हैं कि फ्रंट में कोई बदलाव नहीं हुआ है। प्रोजेक्टर हेडलैंप, LED Daytime Running Lamps और यहां तक कि बंपर भी रेगुलर अल्ट्रोज जैसा ही है। अभी भी Tata की मानवता की रेखा है जिसे हम देख सकते हैं। पक्षों पर, 185/60 सेक्शन टायरों पर चलने वाले समान 16-इंच के मिश्र धातु के पहिये हैं। टर्न इंडिकेटर्स को फ्रंट फेंडर्स पर रखा गया है और बाहरी रियरव्यू मिरर्स को क्रोम ट्रिम के साथ ब्लैक में फिनिश किया गया है। दरवाज़े के हैंडल शरीर के रंग में समाप्त हो गए हैं। नई DCA बैजिंग को छोड़कर रियर में भी कोई बदलाव नहीं किया गया है। रियर स्पॉइलर, बंपर और टेल लैंप्स पहले जैसे ही हैं।

फिर होस्ट हमें Altroz DCA का इंटीरियर दिखाता है। इसे ड्यूल-टोन शेड में फिनिश किया गया है। केवल एक बड़ा बदलाव जो आप इंटीरियर में देखेंगे वह है गियर लीवर जो एक स्वचालित इकाई है और इसमें ट्राई-एरो तत्व हैं जो Tata Motors अपने वाहनों के लिए उपयोग करता है।

प्रस्ताव पर विशेषताएं स्वचालित जलवायु नियंत्रण, 12 वी एक्सेसरी सॉकेट, यूएसबी पोर्ट, दो कप-होल्डर, मल्टी-फ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, आर्मरेस्ट, मैनुअल पार्किंग ब्रेक, एनालॉग स्पीडोमीटर के साथ टीएफटी स्क्रीन, क्रूज़ कंट्रोल, लेदर अपहोल्स्ट्री, डोर पैड पर कपड़े हैं। रियर एसी वेंट्स, रियर आर्मरेस्ट और भी बहुत कुछ।

Tata Motors केवल 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की पेशकश कर रही है। यह अधिकतम 86 पीएस की पावर और 113 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। अब तक, इसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया था। हालांकि, अब ऑफर पर ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक भी होगा।

प्रस्ताव पर दो अन्य इंजन भी हैं। 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है जो 110 पीएस की अधिकतम शक्ति और 140 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। फिर 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर डीजल इंजन है जो 90 पीएस की अधिकतम शक्ति और 200 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। ये दोनों इंजन केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आते हैं।

Tata Altroz DCA का मुकाबला Hyundai i20 DCT, Volkswagen Polo AT, Honda Jazz CVT, Maruti Suzuki Baleno AGS और Toyota Glanza AMT से होगा।