Tata Altroz DCA ट्विन क्लच ऑटोमैटिक हैचबैक एक वास्तविक जीवन ईंधन दक्षता परीक्षण में [वीडियो]

Tata Motors ने 1.2-लीटर नैचुरली-एस्पिरेटेड इंजन विकल्प के साथ ऑटोमैटिक वेरिएंट पेश करके अपनी प्रीमियम हैचबैक Altroz की लाइनअप का विस्तार किया है। लोग इस पल का काफी इंतजार कर रहे थे, क्योंकि यह इकलौती प्रीमियम हैचबैक थी, जो अब तक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ उपलब्ध नहीं थी। जबकि Tata ने अभी तक DCA की ईंधन दक्षता पर आधिकारिक रूप से टिप्पणी नहीं की है, यहां एक वास्तविक जीवन परीक्षण है।

टैंक टू टैंक माइलेज टेस्ट

अमर द्रयान के एक YouTube वीडियो में, Tata Altroz DCT की ईंधन दक्षता का परीक्षण मिश्रित ड्राइविंग वातावरण में किया गया था, जिसमें शहर की सड़कों और राजमार्ग दोनों शामिल हैं। वीडियो में, व्यक्ति पहले ट्रिप मीटर को रीसेट करता है और Tata Altroz DCT के ईंधन टैंक को उसके किनारे तक भर देता है, जिसके बाद वह शहर की सड़कों पर लगभग 12 किमी और राजमार्गों पर 12 किमी तक ड्राइव करता है। इस अवधि में, कार को असंगत थ्रॉटल इनपुट के साथ संचालित किया गया था, लेकिन फिर भी, Altroz DCT एक इंस्ट्रूमेंट कंसोल-संकेतित ईंधन दक्षता 13.8 किमी/लीटर वापस करने में कामयाब रही।

लगभग 25 किमी की ड्राइविंग के बाद, Tata Altroz DCT दिल्ली-मेरठ राजमार्ग के लंबे राजमार्गों पर सुचारू रूप से चलती है, जिसके दौरान थ्रॉटल इनपुट पहले की तुलना में सुसंगत और सुचारू रहे। तब कार को राजमार्ग पर कुछ अतिरिक्त 36.6 किमी के लिए चलाया गया था, और इस प्रकार, Altroz DCT ईंधन भरने के बाद कुल 61.6 किमी की दूरी तय करने में सफल रही।

लगभग 61.6 किमी तक ड्राइव करने के बाद, Altroz DCT को दूसरे ईंधन स्टेशन पर ले जाया जाता है, जहाँ इसे फिर से किनारे पर रिफिल किया जाता है। इस समय, इंस्ट्रूमेंट कंसोल 17.9 kmpl की औसत ईंधन खपत का आंकड़ा प्रदर्शित कर रहा था। इस बार, ईंधन टैंक के पूर्ण स्तर तक भर जाने तक कार ने 4.05 लीटर का घूंट लिया।

कुल दूरी (61.6 किमी) को खपत किए गए ईंधन की कुल मात्रा (4.05 लीटर) से विभाजित करने पर, Tata Altroz DCT ने 15.21 किमी प्रति लीटर की वास्तविक दुनिया की ईंधन दक्षता का आंकड़ा लौटाया। जबकि यह 17.9 किमी/लीटर के इंस्ट्रूमेंट कंसोल-संकेतित आंकड़े से बहुत दूर है, यह वास्तविक दुनिया का आंकड़ा Altroz DCT के लिए काफी सराहनीय है, जो मिश्रित शहरी परिस्थितियों में संचालित था, इसके स्वचालित जलवायु नियंत्रण को चालू किया गया था।

केवल स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन के साथ उपलब्ध है

Tata Altroz DCT ने अपने मैनुअल समकक्ष से 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन को बरकरार रखा है। यहां भी, यह 86 पीएस का अधिकतम पावर आउटपुट और 113 एनएम का अधिकतम टॉर्क आउटपुट देता है। हालांकि, 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन को 6-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (DCT) से बदल दिया गया है। इसके साथ, Altroz भारत में DCT का विकल्प पेश करने वाली सबसे सस्ती कार बन गई है।