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Tata Altroz आधारित MPV: यह कैसा दिखेगा

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Tata Motors ने पिछले साल बाज़ार में अपना पहला प्रीमियम हैचबैक Altroz लॉन्च किया। Altroz फिलहाल प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में सबसे सुरक्षित कार है। ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में इसे 5 स्टार रेटिंग मिली थी। सेगमेंट में Maruti Baleno, Hyundai i20, Honda Jazz, Volkswagen Polo जैसी कारों से Tata Altroz का मुकाबला हुआ। Altroz बिना किसी संदेह के एक बहुत ही अनोखी डिजाइन है। हमने इंटरनेट पर Altroz हैचबैक के कई रेंडर चित्र देखे हैं, लेकिन यहाँ पर हमारी एक छवि है जहाँ कलाकार ने एक MPV प्रस्तुत किया है जो वास्तव में Altroz प्रीमियम हैचबैक पर आधारित है।

रेंडर इमेज को BINNY ZACHARIA ने अपने इंस्टाग्राम पेज पर शेयर किया है। रेंडर आर्टिस्ट ने एक MPV बनाया है जो Altroz प्रीमियम हैचबैक पर आधारित है। अल्ताज़ोज़ जैसा कि हम सभी जानते हैं कि एजाइल लाइट फ्लेक्सिबल एडवांस्ड आर्किटेक्चर पर आधारित है या जिसे ALFA प्लेटफॉर्म के रूप में जाना जाता है। इस प्लेटफॉर्म को जो खास बनाता है वह है इसका लचीलापन। यह शरीर के विभिन्न प्रकारों को समायोजित करने के लिए पर्याप्त लचीला है। Tata ने उल्लेख किया था कि वे अपने आगामी मॉडल के लिए इसी प्लेटफॉर्म का उपयोग करेंगे। यह प्लेटफॉर्म एसयूवी, सेडान, हैचबैक और यहां तक कि MPV बॉडी प्रकार को भी समायोजित कर सकता है। Tata की आने वाली माइक्रो SUV HBX भी उसी ALFA प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल कर रही है।

रेंडर में वापस आने पर, यह Altroz की तरह चिकना हो जाता है और पीछे की ओर हेडलैम्प्स हो जाते हैं। LED DRLs और फॉग लैंप्स को नीचे रखा गया है। कार के सामने की तरफ पेशी लगती है। साइड प्रोफाइल वह होता है जहां प्रमुख अंतर देखा जाता है। चूंकि यह एक MPV है, कार की समग्र लंबाई बढ़ गई है। यह सीटों की तीसरी पंक्ति को समायोजित करने के लिए किया गया है। ऐसा लगता है कि इस रेंडर पर व्हीलबेस हैचबैक जैसा ही है।

अन्य ध्यान देने योग्य परिवर्तन यहाँ काले रंग के मिश्र धातु पहिये हैं। लाल कैलिपर्स के साथ यह MPV को स्पोर्टी लुक देता है। नियमित हैचबैक की तुलना में, इस MPV रेंडर पर ग्राउंड क्लीयरेंस कम दिखता है। सभी चार पहियों में डिस्क ब्रेक मिलते हैं। छत पर रेल है और बूट का डिज़ाइन हैचबैक के समान है। रियर बम्पर हालांकि नियमित हैचबैक से थोड़ा अलग है।

Tata Altroz पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। इसमें 1.2 लीटर, तीन सिलेंडर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन है। पेट्रोल इंजन 84 Bhp और 113 Nm का टार्क जनरेट करता है। Altroz पर 1.5 लीटर डीजल इंजन 89 Bhp और 200 Nm पीक टॉर्क जनरेट करता है। पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्प केवल मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध हैं।

हाल ही में, Tata ने बाजार में Altroz का एक टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल संस्करण भी पेश किया। यह संस्करण Altroz i-Turbo के रूप में जाना जाता है और 1.2 लीटर, टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होता है। यह इंजन 108 बीएचपी और 140 एनएम का टार्क जनरेट करता है। यह एक मैनुअल गियरबॉक्स के साथ भी उपलब्ध है। Tata को भविष्य में Altroz के लिए एक स्वचालित ट्रांसमिशन विकल्प के साथ आने की उम्मीद है। यहां प्रस्तुत रेंडर कलाकारों की कल्पना का एक उत्पाद है और Tata के पास इस तरह के उत्पाद को बाजार में लॉन्च करने की योजना है।