आगामी Tata Altroz एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ देखी गई

Altroz के साथ, Tata Motors ने कॉम्पैक्ट कार स्पेस में अपनी उपस्थिति की पुष्टि करने में कामयाबी हासिल की है, जिसमें टियागो, टिगोर, पंच और नेक्सॉन भी शामिल हैं। Tata Altroz प्रीमियम हैचबैक श्रेणी में भारतीय कार निर्माता का पहला शॉट था।

अंदर और बाहर अपने शानदार डिजाइन और त्रुटिहीन निर्माण गुणवत्ता और सुरक्षा स्तरों के लिए धन्यवाद, Altroz हैचबैक खरीदारों के बीच एक शीर्ष पसंदीदा बन गया है। हालांकि, Tata Altroz के लाइनअप में सबसे बड़ी परेशानी ऑटोमैटिक वेरिएंट की अनुपस्थिति रही है, जिसने कई संभावित खरीदारों को इसे छोड़ने के लिए मजबूर किया है।

हालाँकि, यह जल्द ही बदल सकता है, क्योंकि Tata कथित तौर पर Altroz के ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस वैरिएंट पर काम कर रही है। हाल ही में, पूरी तरह से छलावरण वाले Altroz के एक परीक्षण खच्चर को Powerdrift द्वारा टेस्ट रन करते हुए देखा गया था, जिसे प्रीमियम हैचबैक का स्वचालित संस्करण माना जाता है। इसके अनुसार, Tata Altroz ऑटोमैटिक 2022 में किसी समय भारत में संभावित लॉन्च का गवाह बन सकता है।

Altroz के साथ कौन सा ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन आएगा?

दो संभावित पुनरावृत्तियां हैं, जिनमें से एक Tata Altroz स्वचालित के साथ पेश की जाएगी पहली संभावना Altroz के नियमित स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड संस्करण के स्वचालित संस्करण की है, जो 1.2-लीटर 86 पीएस पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है। ऐसी संभावना है कि Tata मिड-स्पेक और उच्चतर वेरिएंट में इस स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ एक सीवीटी या पारंपरिक टॉर्क कन्वर्टर पेश कर सकता है। अगर ऐसा होता है, तो Tata Altroz Maruti Suzuki Baleno, Hyundai i20, Toyota Glanza और Honda Jazz के CVT वेरिएंट को टक्कर देगी।

दूसरी संभावना Tata Altroz के iTurbo वेरिएंट के स्वचालित पुनरावृत्ति की है। Tata Altroz अधिक शक्तिशाली 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड 110 PS पेट्रोल इंजन के साथ भी उपलब्ध है, जो वर्तमान में केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाता है। ऐसी संभावना है कि Tata Motors इस इंजन को वैकल्पिक डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स या सीवीटी के साथ उपलब्ध करा सकती है, जो iTurbo वेरिएंट के ड्राइविंग अनुभव को और भी अधिक बढ़ा देगा। ऐसे में Tata Altroz iTurbo ऑटोमैटिक Hyundai i20 N-Line और Volkswagen Polo GT जैसी परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड हैचबैक को चुनौती दे सकती है।

Altroz एक डीजल इंजन भी प्रदान करता है

Tata Altroz 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ भी उपलब्ध है, जिसे वर्तमान में मानक के रूप में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाता है। हाल के दिनों में डीजल से चलने वाली हैचबैक की सीमित मांग को देखते हुए, यह कहना सुरक्षित है कि Altroz के डीजल वेरिएंट में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प नहीं मिलेगा। भारत में वर्तमान में उपलब्ध एकमात्र डीजल-स्वचालित हैचबैक Hyundai Grand i10 Nios AMT है।

Tata Altroz हैचबैक श्रेणी में लगातार बिकने वाले मॉडलों में से एक है और इसे तीन इंजन विकल्पों के साथ पेश किया जाता है, जिनमें से सभी का उल्लेख ऊपर किया गया है। सभी तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ उपलब्ध रेंज-टॉपिंग XZ Plus वेरिएंट में, Altroz प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स जैसे डे-टाइम रनिंग एलईडी, एलईडी टेल लैंप, 16-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील, 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसी सुविधाओं के साथ आता है। Apple Carplay और Android Auto, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, एम्बिएंट लाइटिंग, रेन-सेंसिंग वाइपर, ऑटोमैटिक हेडलैंप, क्रूज़ कंट्रोल, इंस्ट्रूमेंट कंसोल में 7-इंच TFT MID, रियर एसी वेंट और स्टार्ट-स्टॉप बटन को पुश करें। Altroz ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग हासिल करने वाली भारत की कुछ कारों में से एक है।