Tata Ace को Northway Motorsport द्वारा ऑल-इलेक्ट्रिक पिकअप में बदला गया

इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं और कई निर्माताओं ने ईवी पर अधिक ध्यान देना शुरू कर दिया है। Tata Nexon जिसे पिछले साल बाजार में लॉन्च किया गया था, वर्तमान में देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक SUV है। यह वर्तमान में देश में सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक SUVs है जिसे कोई भी खरीद सकता है। यह सेगमेंट में अन्य इलेक्ट्रिक SUVs जैसे MG ZS EV और Hyundai Kona EV से मुकाबला करता है। यदि यह प्रवृत्ति जारी रहती है, तो निर्माता वाणिज्यिक खंड के लिए भी इलेक्ट्रिक वाहन लेकर आएंगे। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक सामान्य Tata Ace पिकअप ट्रक को बड़े करीने से एक ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण में बदल दिया गया है।

वीडियो को PlugInIndia Electric Vehicles ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। चैनल वास्तव में Hemank Dabhade का साक्षात्कार लेता है, जिन्हें हमने अतीत में अपनी वेबसाइट पर दिखाया है। उन्होंने Chevrolet Beat का इलेक्ट्रिक वर्जन बनाया और Maruti Dzire के इलेक्ट्रिक वर्जन पर भी काम कर रहे हैं। हाल ही में Northway Motorsport जिस प्रोजेक्ट पर काम कर रही है, वह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कमर्शियल पिक-अप है।

Northway Motorsports ने इस रूपांतरण में बहुत प्रयास किया है। परिवर्तनों के साथ शुरू, इंजन और इससे जुड़े अन्य सभी घटकों को Tata Ace Gold से हटा दिया गया था। Tata Ace Gold के इलेक्ट्रिक संस्करण में स्थापित इलेक्ट्रिक मोटर, कन्वर्टर्स और कई अन्य घटकों को Northway Motorsport द्वारा आंतरिक रूप से विकसित किया गया है। वे वायरिंग और अन्य सभी घटक सरकारी नियमों का अनुपालन करते हैं और वीडियो में दिखाई गई परीक्षण इकाई वास्तव में सड़क कानूनी है।

Ace के ICE संस्करण के साथ एक आम समस्या यह थी कि, सामने का हिस्सा काफी भारी था। लोड होने पर यह कोई समस्या नहीं है, लेकिन जब पीछे की तरफ कोई वजन नहीं होता है, तो हैंडलिंग वाला हिस्सा काफी मुश्किल होता है। उस समस्या को हल करने के लिए, Northway Motorsports ने बैटरी को Ace के कैरियर के नीचे रखा। इस तरह, वे मूल संरचना में कोई बदलाव किए बिना बैटरी लगा सकते हैं और वजन को भी संतुलित कर सकते हैं।

वीडियो में दिख रही Tata Ace Gold असल में पीछे की तरफ भरी हुई थी। उन्होंने लगभग 850 किलोग्राम भार उठाया था और एक टन तक भी ले सकते हैं। इतने अधिक वजन के साथ भी Tata Ace काफी अच्छा प्रदर्शन करने में सक्षम थी। पेट्रोल, डीजल या CNG समकक्षों से भी बेहतर। आईसीई संस्करण की तुलना में, इलेक्ट्रिक संस्करण अधिक टॉर्क उत्पन्न करता है जिसकी बहुत आवश्यकता होती है जब आप इतना अधिक वजन उठा रहे हों। फिर वीडियो दिखाता है कि पिकअप का इलेक्ट्रिक वर्जन कैसे काम करता है।

ICE संस्करण से मुख्य अंतर यह है कि, उन्होंने क्लच को पूरी तरह से हटा दिया है। गियर लीवर अभी भी काम कर रहा है और चालक वाहन की जरूरत के हिसाब से बिजली की मात्रा के आधार पर गियर के बीच शिफ्ट कर सकता है। पिकअप में इतना टॉर्क है कि यह तीसरे गियर पर भी आसानी से चल सकता है। लगभग 850 किलो वजन के भार के साथ भी, Tata Ace Gold का इलेक्ट्रिक संस्करण स्पीडोमीटर पर 80 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति प्राप्त करने में सक्षम था। Northway Motorsports व्यक्तिगत आधार पर वाहनों को परिवर्तित नहीं करता है। वे वर्तमान में एक Ace भागीदार की तलाश में हैं जिसके साथ वे इन उत्पादों को व्यावसायिक रूप से लॉन्च कर सकें। रूपांतरण की अनुमानित लागत लगभग 4 लाख रुपये से 6 लाख रुपये के आसपास होने वाली है।