Suzuki Vitara को 1.5 लीटर पेट्रोल Hybrid विकल्प मिला: Maruti और Toyota SUVs पर यही इंजन पेश किया जाएगा

दुनिया भर में अधिकांश कार निर्माता धीरे-धीरे डीजल इंजन से आगे बढ़ रहे हैं, पेट्रोल, Hybrid और इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। भारत में, हमने इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में अचानक वृद्धि देखी है और अधिक निर्माता वास्तव में दिलचस्प उत्पादों के साथ इस सेगमेंट में प्रवेश कर रहे हैं। Maruti Suzuki के पास भारत में अपनी कारों के लिए Smart Hybrid सिस्टम है, लेकिन अब Suzuki ने यूरोप में 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन ब्रांडों के साथ एक Hybrid विकल्प पेश किया है। Hybrid विकल्प को सबसे पहले Vitara SUV में पेश किया गया है। यह इंजन K15B इंजन का अपडेटेड वर्जन है जो भारत में Maruti Ertiga, Ciaz और XL6 जैसी कारों में पेश किया जाता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि Toyota और Maruti Suzuki संयुक्त रूप से भारत के लिए एक नई कॉम्पैक्ट एसयूवी विकसित कर रहे हैं जो सेगमेंट में Hyundai Creta, Kia Seltos को टक्कर देगी। Suzuki कारों में हाल ही में पेश किया गया Hybrid सिस्टम नई विकसित एसयूवी में भारतीय तटों तक पहुंचने की संभावना है। Maruti और Toyota की आने वाली एसयूवी को हाल ही में भारी छलावरण के तहत परीक्षण करते हुए देखा गया था।

Suzuki के नए Hybrid इंजन को K15C के नाम से जाना जाता है और यह 115 Ps और 138 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह इंजन भारत में मौजूदा K15B इंजन से 10 Ps ज्यादा पावर जेनरेट करता है। Hybrid सिस्टम एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है और मोटर 33 पीएस और 60 एनएम पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। उस मॉडल के आधार पर जिसमें यह सिस्टम स्थापित किया जा रहा है, मोटर या तो आगे के पहियों या सभी चार पहियों को शक्ति देगा। यह माइल्ड Hybrid सिस्टम नहीं है और कम दूरी के लिए केवल इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करके कार को चलने में मदद कर सकता है। बेहतर ईंधन दक्षता के लिए पेट्रोल इंजन के साथ इसका उपयोग करने का विकल्प भी उपलब्ध है।

Suzuki वाहन में नया Hybrid सिस्टम 12v लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करता है। कार में एक और 12 वी लेड-एसिड बैटरी भी है जो बिजली के घटकों जैसे रोशनी, और अन्य चुनिंदा सुविधाओं का ख्याल रखती है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, Hybrid सिस्टम का एक मुख्य उद्देश्य ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करना और नई प्रणाली के साथ है। Suzuki Vitara में Hybrid विकल्प 22.5 kmpl का दावा किया गया माइलेज देता है।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, Maruti और Toyota संयुक्त रूप से एक नई एसयूवी विकसित कर रहे हैं जो हुंडई क्रेटा की पसंद के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी। दोनों निर्माता इस आगामी एसयूवी में प्रौद्योगिकी और सुविधाओं को साझा करेंगे। बाहरी डिजाइन के मामले में केवल थोड़ा सा बदलाव होगा जो दोनों एसयूवी को अलग करेगा। Maruti की इस अपकमिंग एसयूवी के वर्जन को फिलहाल YFG कहा जाता है और Toyota इसे D22 कहती है।

दोनों निर्माताओं की आने वाली एसयूवी Toyota की कम लागत वाली दाइहात्सु न्यू जनरेशन आर्किटेक्चर (DNGA) पर आधारित है। यह Toyota की TNGA से ली गई है, जो भारत में कैमरी जैसी कारों को आधार बनाती है। अभी तक, आने वाली SUVs के बारे में ज्यादा जानकारी उपलब्ध नहीं है, लेकिन यूरोप में विटारा में 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन में उचित Hybrid सिस्टम की शुरुआत के साथ, यह काफी स्पष्ट है कि तकनीक भारत में अपना रास्ता बनाएगी। यह मौजूदा स्थिति में प्रासंगिक है जहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें बढ़ रही हैं और लोग एक ईंधन कुशल कार की तलाश में हैं जो ड्राइव करने में आलसी महसूस न करे।