Suzuki ने नई पीढ़ी के Hayabusa को 16.40 लाख रुपये एक्स-शोरूम की कीमत पर लॉन्च किया

Suzuki ने आखिरकार बहुप्रतीक्षित Hayabusa को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। मोटरसाइकिल की कीमत 16.40 लाख रु एक्स-शोरूम जो पिछले की तुलना में 3 लाख महँगी जिसकी कीमत 13.75 लाख रुपये एक्स-शोरूम में थी। Hayabusa के लिए बुकिंग राशि 1 लाख रु में निर्धारित की गई है और आप ऐसा कर सकते हैं ‘सुज़ुकी एट योर डोरस्टेप’ सुविधा के माध्यम से, बिना कहीं जाए। मोटरसाइकिल के इंजन को लौटा दिया गया है और अब डिजाइन भी बहुत अधिक आधुनिक लग रहा है। नए मॉडल के साथ, Suzuki मोटरसाइकिल से 2 किलोग्राम shed off कर पायी है।

लॉन्च पर टिप्पणी, श्री कोइचिरो हीरा, प्रबंध निदेशक, SMIPL ने कहा,“Suzuki Hayabusa अपनी बनाई गई कक्षा में अब दो दशक से अधिक समय तक दुनिया भर में स्पोर्ट बाइक के शौकीनों में सबसे पसंदीदा विकल्प रहा है। नई पीढ़ी के Hayabusa को न केवल परम प्रदर्शन के एक उच्चतर समग्र संतुलन को प्राप्त करने और बीएस 6 उत्सर्जन मानकों का अनुपालन करने के लिए विकसित किया गया था, बल्कि दोनों समर्पित अनुयायियों और सभी जो तेजस्वी सुंदरता और तेज तर्रार, पर नजर रखते हैं, के दिलों पर कब्जा करने के लिए अपने बोल्ड नए डिजाइन का रूप”

अपडेटेड इंजन

Hayabusa का 2021 मॉडल एक अद्यतन इंजन के साथ आता है। नहीं, इंजन पर कोई टर्बोचार्जर या कोई सुपरचार्जर नहीं है। सुज़ुकी ने अपनी टॉर्क डिलीवरी के लिए रिटेन किया है जिसने नई पीढ़ी को ‘सबसे तेज Hayabusa’ बनाया है। हालांकि, बिजली उत्पादन और नई पीढ़ी के टॉर्क आउटपुट में गिरावट आई है। यह 1,340cc, चार-सिलेंडर इंजन का उपयोग करता है जो तरल-ठंडा है। यह 187 बीएचपी का अधिकतम पावर और 150 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। जब तुलना की गई, तो Hayabusa की पिछली पीढ़ी ने 194 बीएचपी और 154 एनएम का उत्पादन किया। इंजन अभी भी 6-स्पीड गियरबॉक्स के लिए आता है। इंजन अब नए कनेक्टिंग रॉड्स, फ्यूल इंजेक्टर, अपडेटेड कैम, संशोधित क्रैंकशाफ्ट और लाइटर पिस्टन का उपयोग करता है। इन सभी ने प्रदर्शन को बेहतर बनाने में मदद की है लेकिन ईंधन दक्षता भी 21.5 kmpl से घटकर 18.06 kmpl हो गई है।

विशेषताएं

हयाबुसा को आधुनिक बनाने के लिए सुज़ुकी ने बहुत सी सुविधाएँ जोड़ी हैं जो प्रतिस्पर्धा में बेहतर प्रतिस्पर्धा में मदद करती हैं। एक क्रूज नियंत्रण प्रणाली है जो बहुत काम आएगी जब व्यक्ति राजमार्गों पर लंबी दूरी के लिए यात्रा कर रहा है। एक हिल होल्ड कंट्रोल सिस्टम है जो किसी पहाड़ी पर होने पर मोटरसाइकिल को आसानी से लुढ़कने में मदद करेगा। इसमें स्लोप डिपेंडेंट कंट्रोल सिस्टम, एक्टिव स्पीड लिमिटर संयुक्त ब्रेक सिस्टम और मोशन ट्रैक ब्रेक सिस्टम भी है। ये सभी सुरक्षा विशेषताएं राइडर की सुरक्षा के लिए हैं। यह Suzuki Easy Start System और a Launch Control System के साथ भी आता है।

अब सुजुकी इंटेलिजेंट राइड सिस्टम (S.I.R.S.) है जो विभिन्न राइडिंग मोड्स को सक्षम बनाता है। तीन फ़ैक्टरी ड्राइविंग मोड (A: Active, B: Basic, and C: Comfort) और तीन यूज़र ड्राइविंग मोड्स (U1, U2, U3) हैं। ड्राइविंग मोड द्वि-दिशात्मक क्विक शिफ्ट सिस्टम, मोशन ट्रैक ट्रैक्शन कंट्रोल, इंजन ब्रेक कंट्रोल, पावर मोड सेलेक्टर और एंटी-लिफ्ट कंट्रोल को बदल देते हैं। 

Suzuki ने इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को भी अपडेट किया है। यह Hayabusa के प्रतिष्ठित चार एनालॉग क्लस्टर्स को बरकरार रखता है, लेकिन अब मोटरसाइकिल के लिए विभिन्न चीजों को कॉन्फ़िगर करने के लिए बीच में एक बड़ा टीएफटी स्क्रीन है। मोटरसाइकिल का व्हीलबेस 1,480 मिमी पर समान है। हालांकि, ग्राउंड क्लीयरेंस और सीट की ऊंचाई अब 120 मिमी और 800 मिमी कम है। यह अब एलईडी हेडलैंप के साथ LED Daytime Running Lamps के साथ आता है।