Suzuki Ertiga Sport FF: यह है!

Suzuki ने इंडोनेशिया में Ertiga के एक नए वेरिएंट का खुलासा किया है। इसे मानक Ertiga के मुकाबले कुछ कॉस्मेटिक अपग्रेड मिलते हैं। कॉस्मेटिक अपग्रेड काफी अच्छे लगते हैं। Ertiga में कोई मैकेनिकल बदलाव नहीं किया गया है। हमें उम्मीद नहीं है कि Ertiga का स्पोर्ट एफएफ ट्रिम भारत में लॉन्च होगा।

ऊपर की तरफ हमें एक अलग बम्पर मिलता है जो स्पोर्टियर दिखता है क्योंकि इसमें एक बड़ा ग्रिल और एक एयर डैम है। एक लाल उच्चारण भी है जहां स्किड प्लेट है। चारों ओर एल-आकार का फॉग लैंप है जो LED Daytime Running Lamps के रूप में भी दोगुना है।

साइड में ब्लैक और रेड एक्सेंट वाली साइड स्कर्ट हैं। इसके अलावा, इसमें डुअल-टोन अलॉय व्हील भी हैं। MPV को ब्लैक एंड व्हाइट के डुअल-टोन कलर में फिनिश किया गया है। बाहरी रियरव्यू मिरर, रूफ और रियर स्पॉइलर को काले रंग में फिनिश किया गया है। MPV के लिए एक ऑल-ब्लैक कलर भी उपलब्ध है। पीछे की तरफ, फॉक्स डिफ्यूज़र के साथ थोड़ा नया डिज़ाइन किया गया बम्पर और दोनों टेल लैंप्स को जोड़ने वाला एक लाल रिफ्लेक्टर है।

स्पोर्टी अपील के लिए इंटीरियर को ब्लैक थीम में फिनिश किया गया है। डैशबोर्ड में, स्टीयरिंग व्हील पर और दरवाजों में लकड़ी का इंसर्ट है। रेड स्टिचिंग के साथ नई अपहोल्स्ट्री है। वुड और स्टिचिंग केबिन को एक प्रीमियम टच देते हैं। आपको रियर व्यू मिरर में एकीकृत एक रियर पार्किंग कैमरा भी मिलता है। Ertiga अभी भी 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आती है जिसे Maruti Suzuki SmartPlay कहती है।

यह Android Auto और Apple CarPlay को भी सपोर्ट करता है। इसमें कीलेस एंट्री, इंजन को स्टार्ट/स्टॉप करने के लिए पुश-बटन, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले के साथ एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी है।

यांत्रिक रूप से, यह समान 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ आता है। यह 104 PS of max की पावर और 138 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 4-speed टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है।

Toyota Rumion

Toyota ने Ertiga का अपना वर्जन साउथ अफ्रीका में लॉन्च कर दिया है। वे इसे Rumion कह रहे हैं। Toyota ने फ्रंट ग्रिल को बदल दिया है जिसमें अब तीन हॉरिजॉन्टल क्रोम स्लैट्स और एक Toyota बैज मिलता है। पीछे की तरफ सिर्फ Toyota बैज का ही बदलाव है। साइड प्रोफाइल में कोई बदलाव नहीं किया गया है।

इसके इंटीरियर को भी वुडन ट्रिम के साथ ऑल-ब्लैक थीम में फिनिश किया गया है। भारत में, हमें लकड़ी के ट्रिम के साथ केबिन के लिए एक बेज रंग की थीम मिलती है। बेज रंग की थीम केबिन को हवादार बनाती है। Rumion का बाकी इंटीरियर Ertiga जैसा ही है।

Toyota ने भी पावरट्रेन में कोई बदलाव नहीं किया है। तो, Rumion भी उसी 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जाता है। गियरबॉक्स विकल्प भी वही रहता है। अफवाहों के मुताबिक, Toyota भारतीय बाजार में Rumion भी ला सकती है। उनके पास पहले से ही Toyota Glanza है जो सिर्फ एक रीबैज Maruti Suzuki Baleno है और उनके पास अर्बन क्रूजर भी है जो एक रीबैज Maruti Suzuki Vitara Brezza है। Toyota ने Belta का निर्यात भी शुरू कर दिया है जो कि Ciaz का रीबैज है। वे Belta को भारतीय बाजार में लॉन्च कर सकते हैं क्योंकि उन्होंने पहले ही नेमप्लेट के लिए ट्रेडमार्क फाइल कर दिया है और Yaris को भी बंद कर दिया गया है।