लाल रैप वाली ये Suzuki Burgman वाकई में एक नायाब सवारी है!

आजकल कार और बाइक को मॉडिफाई करवाना खरीददारों के बीच बहुत लोकप्रिय हो गया है और इसका मुख्य कारण अत्यधिक मॉडिफिकेशन विकल्प का उपलब्ध होना है. जबकि भारत के सर्वोच्च न्यायालय द्वारा नवीनतम फैसले ने इस क्षेत्र को एक बड़ा झटका दिया है लेकिन लोग अभी भी इसे सुनने के मूड में नहीं हैं. मॉडिफिकेशन विकल्पों में सबसे लोकप्रिय विकल्पों में से एक रैप जॉब (वाहन पर मॉडिफाइड आवरण चढ़ाना) है जो सुप्रीम कोर्ट के नवीनतम के फैसले के अंतर्गत नहीं आता है. हम इस बारे में इसलिए बात कर रहे हैं क्योंकि नीचे दिखने वाले स्कूटर Suzuki Burgman पर शानदार तरीके से रैप जॉब किया गया है. चलिए आगे बढ़ने से पहले नीचे दी गई तस्वीरें देखते हैं.

हाल में ही भारत में स्कूटर बाजार में बहुत अधिक हलचल नजर नहीं आई है. सबसे नवीनतम बड़ा बदलाव नयी पीढ़ी की Honda Activa का लॉन्च था. हालांकि Burgman के साथ Suzuki ने परिवर्तन की एक और लहर लाई है और इससे पहले Kinetic Blaze द्वारा बाजार में कुछ ऐसी ही कोशिश की गई थी. Burgman वर्तमान में भारत में उपलब्ध एकमात्र मैक्सी-स्कूटर है. मैक्सी-स्कूटर्स नियमित स्कूटरों की तुलना में अधिक आरामदायक होते हैं और लंबी दूरी की यात्रा के लिए भी इनका इस्तेमाल किया जा सकता है. उनकी बड़ी बॉडी, आरामदायक सीटें और अधिक जगह के साथ फुट-बे कुछ ऐसी विशेषताएं हैं जो मैक्सी-स्कूटर को उन लोगों के लिए एक उत्कृष्ट पसंद बनाती हैं जो लम्बी दूरी के वाहनों को पसंद करते हैं.

यहाँ दिए गए Burgman की बात करें तो यह देखने में बहुत सुंदर लग रहा है. इसके कई बॉडी पैनल लाल रंग में लिपटे हुए हैं जबकि पूरे स्कूटर में विभिन्न स्टिकर और डीकैल्स मौजूद हैं. Fasil Poochengal की यह Burgman मैट Matte Fibroin ग्रे रंग की थी जो कि कंपनी द्वारा ग्रे रंग विकल्प को दिया गया आधिकारिक नाम है. पूरे Burgman को लाल रंग देने के बजाय मालिक ने बॉडी के चारों ओर कुछ छोटे बदलाव किए हैं जो इसे काफी अनूठा और आकर्षक बनाता है.

सामने के वाईज़र को कार्बन फाइबर फिनिश के साथ-साथ अलग सफेद स्टीकर्स दिए गये हैं ताकि चीजें और भी आकर्षक हो सकें. कार्बन फाइबर फिनिश को कुछ अन्य बॉडी पैनल पर भी देखा जा सकता है जो इस स्कूटर पर लगन से किये गए काम के बारे में बताता है. कुल मिलाकर हमें वास्तव में यह Burgman पसंद आया और हम इसे एक सकारात्मक प्रतिक्रिया देते हैं. भारत भर में मॉडिफाइड Burgmans के कई उदाहरण नहीं हैं और यह उन सभी में सबसे शानदार ढंग से किया गया मॉडिफिकेशन है.

Suzuki Burgman Street 125 उसी 125 सीसी मोटर द्वारा चलती है जो Access 125 में पाई जाती है. एयर और फैन कूल्ड ये सिंगल सिलिंडर इंजन 10.2 एनएम के पीक टॉर्क के साथ 8.5 बीएचपी की पॉवर पैदा करता है. Burgman 100 किलोमीटर प्रति घंटा तक की गति प्राप्त कर सकता है. Suzuki ने वैश्विक परीक्षण मानकों के अनुसार 50 किलोमीटर प्रति लीटर की माइलेज का दावा किया है जिसका अर्थ है कि शहर की सवारी के लिए इसकी माइलेज 40 किलोमीटर प्रति लीटर से अधिक मान लेना सुरक्षित है. इसका मतलब है की आप इसके 5.6-लीटर बड़े टैंक के साथ 200 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय कर सकते हैं.