Supercar Blondie ने एक वीडियो Mahindra Pick-up ट्रक झरने में ड्राइविंग का वीडियो पोस्ट किया

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Supercar Blondie YouTube पर एक प्रसिद्ध सामग्री निर्माता है। वह नियमित रूप से अपने YouTube चैनल पर वीडियो अपलोड करती है। हालांकि, वह अपने Facebook पेज पर भी सक्रिय है, जहां उसने Mahindra Savari का एक वीडियो अपलोड किया है जो नेपाल के हिमालय में स्थित एक झरने को पार करता है। वह आमतौर पर विदेशी Supercar और अवधारणा कारों को कवर करने के लिए जानी जाती है। उसने इस वीडियो को अत्यधिक ड्राइविंग परिस्थितियों के कारण कवर किया है, जो ड्राइवरों को नेपाल का सामना करना पड़ता है।

पहाड़ों पर सवारी करना शहरों में या राजमार्गों पर सवारी करने से बहुत अलग है। आपको अतिरिक्त सतर्क और चौकस रहना होगा। पहाड़ों पर कई अंधे धब्बे हैं, खासकर जब मुड़ते हैं। आपको सही गियर में रहने के लिए विशेष ध्यान देना होगा और यहां तक कि गियर के बारे में भी भविष्यवाणी करनी होगी। इससे भी ज्यादा मुश्किल यह है कि वाटर क्रॉसिंग हैं।

पहाड़ों और गुरुत्वाकर्षण के कारण पानी नीचे की ओर बहता है और भारी जल प्रवाह के साथ सड़कों को ढंकता है। पानी को पार करना बेहद खतरनाक है क्योंकि ड्राइवर सड़क को नहीं देख सकता क्योंकि यह पानी से ढका हुआ है। बड़े गड्ढे हो सकते हैं, जिसमें वाहन का टायर फंस सकता है। इसके अलावा, यदि पानी का प्रवाह बहुत अधिक मजबूत है, तो यह कार को चट्टान की ओर धकेल सकता है या कार भी फंस सकती है।

वीडियो में, हम देख सकते हैं कि सड़क पानी के भारी प्रवाह से ढकी हुई है और सड़क की दृश्यता बहुत खराब है। यहां चालक एक Mahindra Savari चला रहा है, जो 9 सीटर वाहन है और नेपाल में परिवहन वाहन के रूप में उपयोग किया जाता है। हम देख सकते हैं कि सड़क सुडौल है और ड्राइवर को बिना लकड़ी के लॉग से टकराने के लिए एक मोड़ लेना पड़ता है, जो पानी के करंट के साथ बहता हुआ प्रतीत होता है। कार को गिरने से रोकने के लिए कोई उचित साइड रेलिंग नहीं है, अगर कुछ भी गलत होता है तो वाहन सीधे खड़ी चट्टान की ओर गिर जाएगा। झरना क्षेत्र पार करने के बाद भी आगे की सड़क अभी भी बहुत खतरनाक दिखती है। अगली क्लिप में, हम एक अलग कोण देख सकते हैं। हम देख सकते हैं कि यह एक पुरानी क्लिप है क्योंकि गार्ड रेल स्थापित की गई है और पानी का प्रवाह भी थोड़ा धीमा है, लेकिन हम इस तथ्य को नजरअंदाज नहीं कर सकते हैं कि विशेष रूप से गार्ड रेल के संरक्षण के बिना इस खंड को पार करना अभी भी बहुत खतरनाक है। वाहन कहीं भी बिना रुके कठिन खंड को पार करने में सक्षम था। सड़कों के इस हिस्से से ड्रॉप-ऑफ 500 मीटर तक हो सकता है।

यहां जो वाहन हम देख रहे हैं वह Mahindra Savari है, जिसे आप Mahindra Bolero के पूर्ववर्ती के रूप में सोच सकते हैं। Mahindra Savari 2523 सीसी डीजल इंजन से लैस थी जिसने अधिकतम 58 एचपी का पावर और 160 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट दिया था। उनके इंजनों को अत्यंत विश्वसनीय माना जाता था जिसके कारण वे अभी भी दुनिया के कुछ हिस्सों में उपयोग किए जा रहे हैं। सावरी को दार्जिलिंग पहाड़ियों का एक कार्यक्षेत्र माना जाता है। इसे महिंद्रा अर्मदा के रूप में ट्विक किया गया और लॉन्च किया गया, और एक ‘प्रीमियम’ संस्करण भी था जिसे अरमादा ग्रैंड के नाम से जाना जाता है। अंत में, हम जानते हैं कि अरमाडा को Bolero के रूप में लॉन्च किया गया था। यह अगस्त 2000 में बिक्री पर गया था।